| Каменец-Подольский автоагрегатный завод | |
|---|---|
 | |
| Тип | открытое акционерное общество |
| Год основания | 1959[1] |
| Расположение |
  ул. Северная, 85 |
| Отрасль | автомобильная промышленность |
| Материнская компания | ХК "АВТОКРАЗ" |
| Сайт | сайт |
Каменец-Подольский автоагрегатный завод (укр. Кам'янець-Подільський автоагрегатний завод) — промышленное предприятие в Каменец-Подольске.
История
1932 - 1991
21 декабря 1932 года в Каменец-Подольске начали работу районные механические мастерские, которые занимались капитальным ремонтом двигателей тракторов, ремонтом сельскохозяйственной техники и сельскохозяйственного инструмента. Численность работников в 1932 году составляла 32 человека[2].
В феврале 1947 года предприятие было преобразовано в межрайонные мастерские[2].
В 1959 году на базе мастерских был создан Каменец-Подольский завод автозапчастей, численность работников предприятия увеличилась до 140 человек[1], с этого времени завод освоил производство отдельных запасных частей и деталей для автотранспортных средств[2].
В 1966 году в соответствии с приказом министерства автомобильной промышленности СССР предприятие было реорганизовано в Каменец-Подольский автоагрегатный завод, количество работников было увеличено до 415 человек[2], предприятие специализировалось на ремонте грузовиков ЗИЛ, МАЗ, КрАЗ, "Урал" и КамАЗ[1].
В январе 1976 года завод вошёл в состав производственного объединения "АвтоКрАЗ"[1], в 1978 году был реконструирован.
В 1970е[3] - 1980е годы завод входил в число ведущих предприятий города[4][5].
В 1980е годы численность работников предприятия составляла 800 человек[2].
После 1991
С начала 1990-х годов объёмы производства значительно сократились[2].
В мае 1995 года Кабинет министров Украины включил завод в перечень предприятий, подлежащих приватизации в течение 1995 года[6], в течение 1995 года государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество[1].
По оценке руководства завода, наиболее сложным в истории предприятия был период 1996-2003 гг., но после получения в 2004 году государственного заказа на изготовление автозапчастей для министерства обороны Украины в 2004-2005 гг. положение завода стабилизировалось[2].
2004 год завод завершил с прибылью 40 тыс. гривен, 2005 год - завершил с убытком 1,46 млн. гривен[7].
Также, в 2004-2006 гг. завод разработал новые амортизаторы к автомашинам КрАЗ и начал их производство[1].
В июне 2007 года завод освоил выпуск главного цилиндра выключения сцепления, служащего для подачи тормозной жидкости в пневмогидроусилитель[8]. Также, в 2007 году было освоено производство автокомпонентов для автобусов ЛАЗ, троллейбусов «Skoda» и автомобилей ГАЗ[2].
В 2008 году завод освоил производство гидрораспределителей для грузовых автомашин[1].
Начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнил положение предприятия, в конце 2008 года объёмы производства значительно сократились, количество работников уменьшилось с 240 человек в 2008 году до 85 человек в 2010 году[2].
В конце 2012 года завод выпускал 36 наименований продукции (в основном, автокомпоненты для КрАЗ, ГАЗ и ЛАЗ)[2].
Последствия кризиса были преодолены в начале 2013 года, когда завод вновь увеличил объёмы выпуска продукции[9].
В 2014 году предприятием были освоены несколько видов новой продукции, в том числе гидравлическая лебёдка для грузовиков КрАЗ и молотки для молотковых кормодробилок[10]. В декабре 2014 года завод освоил производство амортизаторов подвески "ATWAY" для импортных грузовиков DAF, VOLVO, Mercedes-Benz, SAF, RENAULT Magnum, Scania и автоприцепов[11].
В целом, в 2014 году завод увеличил объёмы производства продукции на 73,3% в сравнении с показателями 2013 года - до 15,54 млн. гривен[12].
В апреле[13] - июле 2015 года прошли испытания новой лебёдки с гидравлическим приводом производства Каменец-Подольского завода для КрАЗ-6322[14].
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 7 Денис Петров. Сглаживая путь тяжеловесам // "AutoExpert", № 1, 2015. стр.24-29
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Тетяна Дика. Сивочолий завод iз металевим серцем // газета "Подолянин" (Хмельницкая область) от 14 декабря 2012
- ↑ Каменец-Подольский // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 11. М., «Советская энциклопедия», 1973. стр.251
- ↑ Каменец-Подольский // Украинская Советская Энциклопедия. том 4. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1980. стр.426-427
- ↑ Каменец-Подольский // Советский энциклопедический словарь. редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. 4-е изд. М., «Советская энциклопедия», 1986. стр.531
- ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 343а вiд 15 травня 1995 р. «Перелік об'єктів, що підлягають обов'язковій приватизації у 1995 році»
- ↑ 2005 г. "Каменец-Подольскавтоагрегат" закончил с убытком 1,46 млн. гривен // UAProm.INFO от 26 мая 2006
- ↑ "Каменец-Подольскавтоагрегат" освоил выпуск новой продукции // UAProm.INFO от 5 июля 2007
- ↑ Михайло Сiмашкевич. Мiський голова про промисловiсть мiста // газета "Подолянин" (Хмельницкая область) от 22 февраля 2013
- ↑ В 2014 году Каменец-Подольский автоагрегатный завод показал высокий рост производства и реализации // официальный сайт ХК "АвтоКрАЗ" от 19 января 2015
- ↑ Каменец-Подольский автоагрегатный завод начал выпуск новых амортизаторов подвески для импортных грузовиков // официальный сайт ХК "АвтоКрАЗ" от 24 декабря 2014
- ↑ Все предприятия группы КрАЗ в 2014г нарастили производство и продажи // "Интерфакс - Украина" от 20 января 2015
- ↑ КрАЗ испытывает новую гидравлическую лебедку Каменец-Подольскавтоагрегата // официальный сайт ХК "АвтоКрАЗ" от 20 апреля 2015
- ↑ Гидролебедка Каменец-Подольскавтоагрегата успешно завершила испытания на КрАЗе // официальный сайт ХК "АвтоКрАЗ" от 21 июля 2015
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .