WikiSort.ru - Не сортированное

«Казань-60»
«Георгий Агафонов»
Служба
СССР СССР → Украина Украина → Россия Россия
Класс и тип судна	Сухогруз класса проекта M-050C (тип «Георгий Агафонов») класса «река-море»
Порт приписки	Владивосток
Изготовитель	Osterreichische Schiffswerften AG Linz-Korneuburg (заводской № 765)
Спущен на воду	октябрь 1987[1]
Введён в эксплуатацию	октябрь 1988
Основные характеристики
Водоизмещение	2099 т
Длина	91,9 м
Ширина	13,6 м
Осадка	3,39
Двигатели	2 дизеля по 975 кВт.
Мощность	1500 л. с.
Скорость хода	12 узлов
Автономность плавания	5000 миль.
Регистровый тоннаж	1774 тонн.

Казань-60 (ранее известный как «Георгий Агафонов») — сухогрузное специализированное судно-рефрижератор в составе Военно-морского флота России.

История

Корабль был по заказу Дунайского пароходства ММФ СССР построен в Австрии в 1986—1988 гг. на верфях «Osterreichische Schiffswerften AG Linz-Korneuburg». В советское время корабль «Георгий Агафонов» должен был перевозить овощи и фрукты из Болгарии в СССР^[2]. Из-за осадки не смог работать на Дунае и плавал по Чёрному морю^[3] Корабль имеет одну палубу и два винта.

После распада СССР судно получило Украинское Дунайское пароходство (под идентификационным номером IMO: 8805494, MMSI: 272892000). Портом приписки корабля стал Измаил. В 2013 году была получена бумага о том, что плавсредство было признано непригодными к эксплуатации и на следующий год было получено разрешение на продажу^[2].

5 февраля 2015 года корабль исключили из Государственного судового реестра Украины. 19 марта 2015 года он покинул территорию Украины^[2]. Затем, согласно отчету Стокгольмского международного института мирных исследований указано, в 2015 году корабль был продан через сухопутную Монголию (от рубежей которой до ближайшего моря почти тысяча километров^[4]) с переименованием в «Geo» (MMSI: 457284000)^[5][6] в Российскую Федерацию^[7][3]. С 17^[8] октября 2015 года корабль был в Новороссийске, а спустя одну неделю — уже в Севастополе под флагом вспомогательных судов ВМФ России^[9]. Предположительно между украинской и монгольской стороной была и Турция. «Агафонов»-«Казань» до 20-х чисел октября 2015 года сохранял уникальный номер ИМО, поменяв лишь идентификатор морской подвижной службы (MMSI) и позывной^[8].

Российский Центр анализа стратегий и технологий отметил, что переход корабля под монгольский флаг был связан с использованием «полуфиктивной компании-„прокладки“», чтобы купить судно в интересах ВМФ России для применения на «сирийской линии», а также по мнению центра это не единственный корабль, который Россия приобрела у Украины^[10].

Примечания