Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод | |
---|---|
Тип | ООО |
Основание | 1936 |
Прежние названия |
Ишимбайский нефтеперегонный завод Государственный союзный завод № 433 |
Расположение |
![]() |
Ключевые фигуры | гендиректор В. В. Кудряшов |
Отрасль | нефтеперерабатывающая промышленность |
Продукция | нефтепродукты |
Число сотрудников | 146 |
Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод (Ишимбайский НПЗ, ИНПЗ) — предприятие нефтеперерабатывающей промышленности, расположенное в городе Ишимбае. Первенец нефтепереработки в Башкортостане[1], первый нефтеперерабатывающий завод на Востоке СССР.
Адрес: Россия, 453203, Республика Башкортостан, город Ишимбай, улица Левый Берег
В 1933 году Ф. П. Похлебаевым, местным новатором и рационализатором, установлена первая нефтеперерабатывающая установка на левом берегу реки Белой.
Ветеран Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода Ф. А. Кулбаев вспоминал:
«Пятитонный резервуар обложили кирпичом, обмазали. Змеевики спустили в озеро Каракуль. Подвели под резервуар форсунки и зажгли факелы. Начали перегонку нефти, начали малограмотные, технически необученные кадры. Ф. А. Похлебаев сутками не отходил от кубовой установки, учил нас, так как мы не знали даже, в какую сторону повернуть штурвал задвижки».
В первые дни установка давала 750 литров бензина, но уже во второй половине 1933 года — до 15 тонн бензина в сутки. Конечно, это был весьма условный «бензин» с низким октановым числом и высоким содержанием серы. Завод имел трубчатую нефтеперегонную установку, очистное, водоснабжающее и товарное хозяйство, котельную, лабораторию, ремонтный цех. Производилось два продукта — бензин и мазут.
1 октября 1934 года вышло распоряжение № 350 «Главнефти» Минтяжпрома СССР, в котором тресту «Востокнефть» предписывалось: «…немедленно приступить к устройству в Ишимбаево установки по отбензиниванию нефти». Проектировщики из «Нефтепроекта» Монаков и Смуров выполнили необходимые предварительные работы, а 31 мая 1935 года проект был готов и утверждён «Главнефтью», предполагавший сооружение большого завода[2]. Стройку возглавил Иван Иванович Новиков, ставший впоследствии директором завода, со всей страны прибывали специалисты, строители, квалифицированные рабочие. Через год завод был сооружён, оборудование для завода изготовили многие предприятия страны: колонну и теплообменники изготовил завод г. Подольска, котлы — «Ленкузница», насосы «Красный молот», моторы «Электросила», трубы — таганрогский и днепропетровский заводы[2].
К концу августа 1935 года завод был построен на Перегонном, первые потоки нефти поступили сюда 31 августа. 17 октября 1936 года достигнута проектная мощность, 23 ноября в Москву в качестве подарка VIII съезду Советов прибыл состав из 18 цистерн с ишимбайским бензином, 20 декабря Ишимбайский нефтеперегонный завод (завод № 433) принят государственной комиссией[2][3].
В 1939 году на левом берегу реки Белой начато строительство газолинового завода. 31 июля 1941 года Совнарком СССР постановил построить в городе Ишимбае завод ламповой сажи. В годы Великой Отечественной войны возведены заводы «Нефтегаз-8» — эвакуированный в 1942 году маслоабсорбционный газолиновый завод № 1 «Грознефтекомбината» из города Грозного[4] (впоследствии именовался: завод № 89, ПЯ 19, Государственный союзный завод № 411), а также пиролизный и серный заводы, строили которые несколько мощных трестов. В годы войны эти предприятия уже стали давать продукцию для фронта[2]. Производился выпуск газового бензина, газовой серы, пропана и другой продукции. Средство для заправки аккумуляторов танков — фильмургин — производили только в Ишимбае[2].
В 1947—1948 годах произошла реорганизация ишимбайских нефтеперерабатывающих предприятий — газолинового, нефтеперегонного, пиролизного, серного заводов и товарно-нефтепроводной конторы — путём их объединения в единый комплекс — Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод[5][6]. Самый первый из них — Государственный союзный завод № 433 — работал самостоятельно с 1936 по 1948 годы. 1 января 1947 года Государственный союзный завод № 411 объединился с газолиновым заводом, затем объединились союзные заводы № 411 и 433[2].
Последующие годы являются для Ишимбайского НПЗ техническим перевооружением. Предприятие сотрудничало с научно-исследовательскими организациями, совершенствуя технику и технологию выпуска продукции. С 1953 года начат ввод комбинированной установки термического крекинга и этилосмесительной станции. В это же время сданы в эксплуатацию электрообессоливающие установки № 1 и 2, а также ряд других объектов для улучшения качества продукции[2].
В 1955—1956 гг. установлено свыше 400 комплектов контрольно-измерительных приборов. В 1958 году построены сливно-наливные эстакады, в 1964-м — станция нейтрализации на установке по газоочистке[2].
С начала 1960-х гг. на предприятии стали вырабатывать сырьё для нефтехимии: помимо изобутана стали производить нормальный бутан, затем — пропан. С этого времени Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод становится одним из крупнейших современных предприятий[2].
В период 1950—1970-х гг. важную роль на ИНПЗ играла деятельность начальника установки комбинированного термического крекинга (затем АТ-1), заслуженного рационализатора РСФСР Дмитрия Степановича Никулочкина[7], который разработал и внедрил в производство свыше 85 рационализаторских предложений по модернизации и повышению эффективности переработки нефти[7][8]. В начале 1970-х годов уфимское телевидение снимало репортаж о предприятии, где рассказывалось о рационализаторской деятельности Д. С. Никулочкина[7].
В начале 1980-х годов началось сооружение производства катализаторов на основании принятого 4 января 1973 года приказа Миннефтехимпрома СССР «О строительстве на территории Ишимбайского НПЗ комплекса по производству катализаторов», предполагающий перепрофилирование завода в другое производство. Мощности Ишимбайского НПЗ постепенно демонтировались. Ликвидирован цех № 2 на Перегонном. В 1985 году была введена в строй действующих первая очередь по производству цеолитов, а к концу 1989 года переработка нефти прекратилась. Ишимбайский НПЗ полностью прекратил своё существование, став Ишимбайским специализированным химическим заводом катализаторов (ИСХЗК)[2][3].
Неоднократно меняя форму собственности от ФГУП до ГУП и ОАО, в 2005 году Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов признан банкротом, в результате чего 65 га территории приобрело ООО «Агидель-нефтепродуктсервис», планировавшее в ближайшем будущем восстановить нефтепереработку в городе Ишимбае[9].
Первый директор — 1936 год[10].
Авторы наиболее ценных изобретений[2]:
Ишимбайский НПЗ внёс большой вклад в развитие города Ишимбая[15]. Предприятием построены Дворец культуры нефтяников имени С. М. Кирова, санаторий-профилакторий «Чайка», детский лагерь «Звёздочка», детские сады, тысячи квадратных метров жилья и другое[15].
В 1986 году в память об Ишимбайском НПЗ возле проходной предприятия была установлена стела в честь 50-летия со дня основания завода[16].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .