История подъёмной техники — процесс развития средств производства и орудий труда, предназначенных для подъёма грузов. Подъёмная техника служит для повышения эффективности труда человека, избавляет его от необходимости использовать мускульную силу, расширяет возможности. История подъёмной техники является частью истории техники в целом — науки, показывающей развитие средств труда в системе общественного производства.
История подъёмной техники начинается с самых древних времён и прослеживается до настоящего времени. Особо бурное развитие подъёмная техника пережила в XIX веке, к концу которого механизмы приобрели близкие к современным вид и принципы работы[1].
Этапы развития
Долгое время главным источником тяги для подъёмных механизмов служила мускульная сила человека и животных.
В Древнем Египте для подъёма воды применялся шадуф. Он представлял собой рычажное устройство. К одному концу длинного шеста крепилось кожаное ведро, к другому – груз[2]. При строительстве сооружений из тяжёлых блоков использовали ворот и катки для перемещений блоков по наклонной плоскости[3].
В период рабовладельческого строя также применялся рычаг. Однако появление блока привело к появлению первых подъёмных механизмов[2]. Использование блока давало выигрыш в силе или скорости подъёма грузов, обеспечило возможность менять направление тяги.
В Древней Греции большую роль сыграли труды Архимеда. Он разрабатывал теорию рычагов, блоков, полиспастов и винтов для поднятия больших тяжестей. Это сильно способствовало развитию строительной техники в тот период[3].
В Древнем Риме применялся римский подъёмный кран со ступальным колесом. В частности, он использовался при возведении Пантеона[3].
В мануфактурный период основным двигателем механизмов было водяное (гидравлическое) колесо[2].
На Руси для поднятия грузов применялись простейшие механизмы и приспособления: вороты, блоки, винтовые деревянные домкраты, полиспасты. Подъёмными снастями были векоши, варовые канаты[3].
Появление парового двигателя, развитие металлургии приводит в XIX веке к бурному развитию подъемных механизмов.
Этапы разработки грузоподъёмных механизмов в Европе XIX века[1]
- 1846 год — Уильям Армстронг строит первый работоспособный кран с водяным приводом.
- 1853 год — строительство первого парового крана (город Бат, фирма G Stothert & Co).
- 1862 год — ввод в работу первого немецкого крана с водяным приводом (Харбург).
- 1864 год — появляется первый полностью поворотный паровой кран (G Stothert & Co).
- 1873 год — демонстрируется первый портовый козловой кран (Appleby Bros).
- 1874 год — получение патента на цепь со сменными звеньями (от которой пошли все приводные цепи).
- 1875 год — появляются первые железнодорожные краны.
- 1885 год — оборудование крана электродвигателем.
- 1887 год — первый электрический мостовой кран.
Подъёмный кран на тележке Леонардо да Винчи
Кран с водяным приводом У. Д. Армстронга, 1846 год
Кран Appleby Bros паровой, 1867 год
Кран Taylor & Co, 70 т, 1870 год
Кран Schneider & Cie, паровой, Франция, 2,5 тонны, 1878 год
Кран Stuckenholz, Гамбургский порт, 150 тонн, 1885 год (работал до 1937 года, с 1925 года на электроприводе)
Кран Goliath Crane, фирма Coles, 24 тонны, 1887 год
Кран Link-Belt, 1890 год, первый ширококолейный кран
Кран Coles, 1897 год.jpg
Деррик-кран, США, конец 1890-х
.jpg)
Примечания
- 1 2 Эпоха европейских инженеров// Cranes & Access. — 2009. — № 1(14) февраль/март. — C. 62.
- 1 2 3 А. А. Зворыкин, Н. И. Осьмова, В. И. Чернышев, С. В. Шухардин «История техники». Изд-во социально-экономической литературы. М.: 1962 год.
- 1 2 3 4 «История строительной техники». Под общ. ред. ДТН профессора В. Ф. Иванова. Госстройиздат, Ленинградское отделение, 1962 год.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .