WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Достопримечательность
Здание Народного комиссариата путей сообщения

Вид здания НКПС с Садовой-Черногрязской улицы, 2007 год
55°46′07″ с. ш. 37°39′05″ в. д. HGЯO
Страна  Россия
Город Москва, улица Новая Басманная, дом 2/1, строение 1
Тип здания Административное
Архитектурный стиль Конструктивизм
Архитектор Иван Фомин
Основные даты
1753—1758 — возведение Запасного дворца
Семёном Яковлевым и Дмитрием Ухтомским
1902 — перестройка здания архитекторами
Николаем Никитиным и Александром Мейснером
1932—1938 — реконструкция Иваном Фоминым
Статус  Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 774310006530005 (ЕГРОКН). Объект № 7737576000 (БД Викигида)
Состояние Используется
 Здание НКПС на Викискладе

Здание НКПС (Здание Народного комиссариата путей сообщения) — здание, расположенное в Москве на пересечении Новой Басманной и Садовой-Черногрязской улиц. Было построено в 1753—1759 годах для размещения Главной Дворцовой канцелярии и продовольственных складов, поэтому получило название «Запасный дворец»[1]. В 1919-м строение перешло в ведомство Наркомата путей сообщения и в 1932—1938 годах было перестроено в стиле конструктивизм по проекту архитектора Ивана Фомина[2][3]. С 2004 года здание находится в ведомстве РЖД[4][5].

История

Запасный дворец у Красных ворот, XX век
Реконструкция здания НКПС по проекту Ивана Фомина, 1930-е годы
Циферблат часов и фрагмент башни здания НКПС, 2007 год

Запасный дворец

В XVII веке территорию рядом с Красными воротами занимал Государев житный двор. Предположительно, поблизости находились сенной торг и аустерия, которую посещал Пётр I по дороге в Немецкую слободу[6][7]. После пожара, разрушившего в первой половине XVIII века деревянные постройки, участок перешёл в ведомство Главной Дворцовой канцелярии. Для размещения правления конторы и складов продовольствия по указу Елизаветы Петровны в 1753—1759 годах на этом месте построили Запасный дворец[2]. Работы велись по проекту архитектора Семёна Яковлева при участии Дмитрия Ухтомского[8][9]. Дворец имел форму каре и состоял из четырёх двухэтажных корпусов, отделявших внутренний двор. Строения были выполнены в стиле барокко и декорированы пилястрами, барельефами, а также филёнками. Главный корпус соединялся по бокам с крыльями за счёт проездных арок, а над центральной его частью возвышался купол[5][1][10]. В северном крыле находилась церковь святого Севастьяна, освящённая так по дню рождения правившей императрицы. В 1762 году в храме организовали придел этого святого, а саму церковь переосвятили по дню рождения императрицы Екатерины II в честь священномученика Ианнуария[11]. Краевед Алексей Митрофанов в своей книге «Мясницкая. Прогулки по старой Москве» указывает, что лёд для хранилищ дворца привозили из Санкт-Петербурга, считая его более чистым[12].

Во время Отечественной войны 1812 года в Запасном дворце располагался госпиталь для раненых солдат обеих сторон. После освобождения от оккупации Москвы в уцелевшем здании действовал приют для погорельцев. Позднее часть строений переоборудовали в жильё для военных и служащих, отдельные помещения занимали частные конторы. Так, в стенах комплекса размещались правление и склады Мигаловского пивоваренного завода, а в 1850-х годах одну из квартир занимал историк Иван Забелин, служивший на тот момент в Оружейной палате[13][14][6]. В 1890-м строение передали в ведение Института благородных девиц, для нужд которого через двенадцать лет его реконструировали под руководством архитекторов Николая Никитина и Александра Мейснера. Дворец дополнили верхним этажом, главный корпус расширили и оформили в стиле классицизм[2][15]. Одна из воспитанниц писательница Екатерина Мещерская так вспоминала жизнь в университете:

«Он [институт] помещается в Запасном дворце у Красных ворот и называется еще Патриотическим, так как он в России единственный, в котором ученическая форма имеет цвета русского национального флага: белый, красный, синий. <...> В наших дортуарах, то есть спальнях, было всего десять градусов тепла. Кровати были жёсткие, с тонким тюфяком, одеяла лёгкие, байковые, белые с еле заметным ворсом. <...> Я любила наш институт — огромное белое здание Запасного дворца с залами, домовой церковью, большим тенистым садом, из которого вел, как говорили, подземный ход прямо в Кремль. Но больше всего мне нравились бесконечные коридоры[16][17].»

Советская перестройка

После Октябрьской революции здание рассматривалось как один из вариантов размещения советского правительства. Тем не менее оно заняло кремлёвские сооружения, а в бывшем Запасном дворце в 1919 году расположился Народный комиссариат путей сообщения[18][19]. Для нужд конторы в 1932—1938 годах строение реконструировали под руководством архитектора Ивана Фомина. Здание приобрело лаконичные конструктивистские формы: фасады очистили от декоративных элементов и выровняли, оконные проёмы расширили. В 1946-м Народный комиссариат путей сообщения переименовали в министерство. В 1988—1989 годах проводилась реставрация фасадов. Стены дома покрыли терразитовой штукатуркой, состоящей из смеси цемента, кварцевого песка и разноцветных наполнителей. Это позволило создать шероховатый рельеф, имитирующий настоящий камень[2][20][15].

Указом президента России в 2004 году Министерство путей сообщения было упразднено. Его функции и имущество передали акционерному обществу «РЖД», главный офис которого расположился в здании НКПС[5][4]. В марте 2009-го в пустотелых перекрытиях второго этажа дома произошёл скрытый пожар, который удалось потушить в течение четырёх часов[21][22][23]. В 2017—2018 годах проходила реставрация здания, длившаяся более полугода. Во время реконструкции ликвидировали сколы и потёртости облицовочной штукатурки, укрепили балконные перекрытия и перила, восстановили кровлю башни и главного корпуса, починили водостоки[2][18][10].

Архитектура

Комплекс состоит из двух корпусов, выстроенных по улицам Новая Басманная и Садовая-Черногрязская, вдоль которой размещён главный фасад. В нижней части он украшен полуколоннами без капителей и оснований, они поддерживают хоры третьего этажа. В месте соединения со вторым корпусом балкон образует широкую террасу. За счёт сочетания ритма полуколонн и окон, сохранившихся от Запасного дворца, композиция строения создаёт ощущение движения. Она развивается к угловой части комплекса, которая выделена девятиэтажной башней с массивными часами, обращёнными циферблатом в две стороны. Изначально на часах располагались римские цифры, в 1950-х годах их заменили арабскими. Во время реставрации 2018-го рабочие восстановили первоначальный вид циферблата. Ансамбль строения создаёт сходство с движущимся локомотивом, из-за чего в быту здание часто называют «дом-паровоз». При этом до возведения сталинской высотки на площади Красные Ворота архитектурная композиция дома НКПС формировала визуальную перспективу улицы[3][5][24]. Кроме расположения окон от старого здания, сохранились внутренние своды первых этажей, фундаменты и задние части фасада, декорированные рустом, пилястрами и лепниной[2][1].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 Борис Бейлин. Дом, по которому можно изучать историю архитектуры. Радиостанция Вести ФМ (17 февраля 2017). Проверено 24 июля 2018.
  2. 1 2 3 4 5 6 Новая жизнь дома-паровоза: завершилась реставрация легендарного памятника конструктивизма. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (28 апреля 2018). Проверено 24 июля 2018.
  3. 1 2 Андрей Мещеряков. Дом-«паровоз» вперед летит. Московская перспектива (14 мая 2018). Проверено 24 июля 2018.
  4. 1 2 Указ президента России о системе и структуре федеральных органов исполнительной власти». КонсультантПлюс (9 марта 2004). Проверено 24 июля 2018.
  5. 1 2 3 4 Здание Наркомата путей сообщения. Моспрогулка (2018). Проверено 8 июля 2018.
  6. 1 2 Алексей Митрофанов. Запасный дворец. Известия (28 октября 2001). Проверено 24 июля 2018.
  7. ↑ Кондратьев, 1996.
  8. ↑ Евангулова, 1990, с. 91—107.
  9. ↑ Репин, 1989, с. 87.
  10. 1 2 Иван Афанасьев. Здание РЖД на Новой Басманной: от барокко до конструктивизма. Вгудок (13 октября 2017). Проверено 24 июля 2018.
  11. ↑ Паламарчук, 1989, с. 457.
  12. ↑ Митрофанов, 2007.
  13. ↑ Бахарева Мария. По Садовому кольцу. Русская жизнь (5 ноября 2008). Проверено 24 июля 2018.
  14. ↑ Романюк, 1998, с. 319.
  15. 1 2 Самые странные дома Москвы. ELLE Decoration (20 мая 2016). Проверено 24 июля 2018.
  16. ↑ У Красных ворот.... Московский журнал (21 июня 2017). Проверено 13 августа 2018.
  17. ↑ Мещерская, 2007, с. 150—151, 159.
  18. 1 2 Реставрация дома-паровоза завершилась в столице. Городской информационный канал m24.ru (28 апреля 2018). Проверено 24 июля 2018.
  19. ↑ Михайлов, 2010, с. 27.
  20. ↑ Большая Российская энциклопедия, 2013, с. 77—78.
  21. ↑ В центре Москвы горит офис РЖД. Вести.Ру (2 марта 2009). Проверено 24 июля 2018.
  22. ↑ В центре Москвы горит здание РЖД: пожар локализован. NEWSru.com (2 марта 2009). Проверено 24 июля 2018.
  23. ↑ Пожар в здании РЖД в центре Москвы потушен. tvnet.lv (2 марта 2009). Проверено 24 июля 2018.
  24. ↑ Денис Ромодин. Здание Народного комиссариата путей сообщения (позже здание МПС, ныне - здание РЖД). Sovarch.ru (2005). Проверено 24 июля 2018.

Литература

  • Большая Российская энциклопедия / Дёгтев С. И. — Москва: Большая Российская энциклопедия, 2013. — Т. 22. — 767 с. — ISBN 978-5-85270-358-2.
  • Евангулова О. С., Рязанцев И. В. У Красных ворот (к истории архитектурного ансамбля) // Русский город. — 1990. — С. 91—110.
  • Кондратьев И. К. Седая старина Москвы. — Москва: Воениздат, 1996. — 528 с.
  • Мещерская Е. А. Жизнь некрасивой женщины. — Москва: Вагриус, 2007. — 493 с. — ISBN 9785969703902.
  • Митрофанов А. Г. Мясницкая. Прогулки по старой Москве. — Москва: Ключ-С, 2007. — 288 с. — ISBN 978-5-93136-036-2.
  • Михайлов К. Москва, которую мы потеряли. — Москва: Эксмо, 2010. — 496 с. — ISBN 978-5-699-43721-4.
  • Паламарчук П. Г. Сорок сороков: Город в границах 1917 года. — Москва: ИМКА-Пресс, 1989. — 594 с.
  • Репин Л. Б. Открыватели : отечества Российского сыны. — Москва: Молодая гвардия, 1989. — 238 с.
  • Романюк С. К. По землям московских сел и слобод: Между Садовым кольцом и Камер-коллежским валом. — Москва: ЗАО «Сварог и К», 1998. — 640 с. — ISBN 5-93070-004-4.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии