WikiSort.ru - Не сортированное

До Первой мировой войны

Решение о строительстве было принято руководством Риго-Динабургской железной дороги, вынужденным искать нестандартное решение в условиях нехватки складских помещений. В 1867 году было решено проложить железную дорогу из Риги в пригородное местечко Мюльграбен. В 1872 году по новой линии пошли первые составы, причём одновременно с грузовым было организовано и пассажирское сообщение.

В 1903 году от расположенного на этой ветке поста был проложен дополнительный двухкилометровый участок и устроена станция Рига-Товарная (позднее Рига Пречу 1). В 1907 году на элеваторной ветке была открыта станция Рига-Берег (Рига-Краста).

Послевоенное устройство

В 1920-х годах у поста Ганибу был построен шпалопропиточный завод и узкоколейная дорога для транспортировки готовой продукции. В 1930 году появившаяся развилка на станции Мангали отделила новый жилой район от промышленной зоны. В связи с открытием в 1933 году линии Рига—Руйиена, линия Рига—Мангали вошла в её состав. Прежняя станция Мангали, ставшая тупиковой, некоторое время продолжала работу как товарная, но позднее была объединена со станцией Дзирнупе^[1] (также называвшейся Яунмилгравис, а ныне Мангали).