Железная дорога Домодоссола — Локарно Centovallibahn; Vigezzina | |
---|---|
![]() Ruinacci-Viadukt около Camedo | |
Общая информация | |
Страна | Швейцария, Италия |
Расположение | Тичино |
Тип | одноколейная, узкоколейная, горная |
Состояние | действующая |
Конечные станции | Домодоссола, Локарно |
Количество станций | 21 |
Сайт | Сentovalli vigezzina |
Обслуживание | |
Дата открытия | 25 ноября 1923 |
Подчинение | FART, SSIF |
Технические данные | |
Протяжённость | 52,2 км |
Ширина колеи | 1000 мм |
Тип электрификации | 1350 V DC |
Ограничение скорости | 17 м/с |
![]() |
Железная дорога Домодоссола — Локарно, также известная как железная дорога Чентовалли (итал. Centovallina) является железной дорогой метровой колеи между Домодоссола, Пьемонт, Италия, и Локарно, кантон Тичино, Швейцария. Она проходит через деревню Интранья и перевозит более 1 млн пассажиров в год. Находится в ведении региональной автобусной и железнодорожной компании кантона Тичино (FART) в Швейцарии и Società Subalpina di Imprese Ferroviarie S.p.A.. (SSIF) в Италии.[1][2]
Открытая 25 ноября 1923 года, 52-километровая железная дорога состоит из 22 станций, время в пути от одной конечной станции до другой занимает чуть менее 2 ч. Итало-Швейцарская граница пересекается между городами Ribellasca и Camedo.
После подписания в Риме 12 ноября 1918 года конвенции между Sidney Sonnino и De Segesser, полномочными представителями короля Италии и Федерального Совета Швейцарской Конфедерации, строительство железной дороги началось. Железная дорога была построена по инициативе мэра города Локарно Фрэнсиса Дэнса. Строители использовали часть существующей железной дороги метровой колеи Локарно-Bignasco в начале восточного края новой линии. Это определило то, что вся линия была построена с этой шириной колеи.
С тех пор железная дорога исправно выполняет свою задачу обслуживания поселений между Локарно и Домодоссола. Линия продолжила работу и после начала периода массовой автомобилизации, когда некоторые считали, что поезда устарели.
В настоящее время железная дорога играет важную экономическую и туристическую роль в регионе. Это самый короткий и самый живописный путь между основными транс-альпийскими железными дорогами, которые проходят через Симплонский и Сен-Готардский тоннели. В сочетании с железной дорогой через перевал Симплон, она обеспечивает быстрое сообщение между швейцарскими кантонами Вале и Тичино.
7 августа 1978 года из-за сильных дождей было повреждено почти 700 м пути, в основном на итальянской территории. К счастью обошлось без жертв, но реконструкция линии продолжалась до конца года.[3]
На маршруте, как и на других горных железных дорогах, имеются некоторые значительные уклоны: между Масера и Санта-Мария-Маджоре (Италия), и между Вердасио и Интрагна (Швейцария); в некоторых местах уклон 60 ‰.
Путешествие между Домодоссола и Локарно занимает чуть менее 2 часов.
Название «Чентовалли» (100 долин) обусловлено наличием многочисленных долин вдоль линии, в которых находятся маленькие городки. География определяет то, что есть много мостов и виадуков, украшающих путешествие.
С октября 2012 года,[5] ходит новый подвижной состав, «панорамный поезд». При использовании этого поезда, независимо от вида приобретенного билета, взимается дополнительная плата в размере €1,50 или CHF2,00 с пассажира наличными на борту кондуктором. На табло панорамные поезда обозначаются «supplemento». Доплата не требуется на других поездах по маршруту.
Хотя это итальянский поезд, на нём действуют билеты и скидки Швейцарских железных дорог.
![]() |
Железная дорога Локарно — Домодосолла на Викискладе |
---|
Железная дорога Домодоссола–Локарно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .