| Директива «Морское оборудование» | |
|---|---|
| Council Directive 96/98/EC of 20 December 1996 on marine equipment | |
 | |
| Отрасль права | Морское право |
| Вид | Директива ЕС |
| Номер | 96/98/EC |
| Принятие | Европейский совет |
| Подписание | 20 декабря 1996 |
| Вступление в силу | 17 февраля 1997 |
| Первая публикация | Official Journal of the European Communities |
Директива 96/98/EC, также известна как Директива Европарламента и Совета 96/98/ЕС «Морское оборудование» (англ. Council Directive 96/98/EC of 20 December 1996 on marine equipment) — нормативный акт, которым регулируется порядок принятия меры для обеспечения безопасности морского транспорта, а также сертифицирования оборудования. Документ был принят 20 декабря 1996 года в Брюсселе Европарламентом и Советом Европы и вступил в силу 17 февраля 1997 года. Директива утратила силу 17 сентября 2016 года в связи с принятием Директивы Европарламента и Совета 2014/90/ЕС от 23 июля 2014 года[1].
История создания
Морские перевозки являются одним из самых востребованных видов транспортировки грузов и людей. Для регулирования отношений, которые возникают в связи с этой деятельностью, рядом государств и организаций разрабатываются международные конвенции (Международная конвенция 1996 года о грузовых линиях, Конвенция 1972 года о Международных правилах предупреждения столкновений на море и т. д.)[2]. Международная морская организация выступает разработчиком разного рода стандартов, предъявляемых к персоналу и оборудованию судов. В связи с тем, что существуют требования со стороны ИМО, Береговой охраны США и законодательством каждой отдельной страны, Европарламентом совместно с Советом Европы было принято решение об систематизации норм и правил, а также гармонизации внедрения стандартов ИМО. Результатом совместной работы стало принятие 20 декабря 1996 года Директивы 96/98/ЕС «Морское оборудование»[3].
Характеристика документа
Структура
Задачи
В задачи Директивы 96/98/ЕС «Морское оборудование» входит обеспечение мер по повышению безопасности на море и предотвращение загрязнения морской среды. Также обеспечение согласования правил безопасности на борту судов с флагом ЕС является первостепенной целью и достигнута путём единообразного применения международных документов, касающихся оборудования. Положения Директивы разрешают свободное распространение сертифицированного оборудования в пределах Евросоюза[7].
Примечания
- ↑ David Langlet, Said Mahmoudi. EU Environmental Law and Policy. — Oxford University Press, 2016. — 433 с. — ISBN 9780198753926.
- ↑ Jörn-Ahrend Witt. Obligations and Control of Flag States: Developments and Perspectives in International Law and EU Law. — LIT Verlag Münster, 2007-12-28. — 370 с. — ISBN 9783825810566.
- ↑ World Health Organization Regional Office for Europe. Transport, Environment and Health. — WHO Regional Office Europe, 2000. — 87 с. — ISBN 9789289013567.
- ↑ Пункт
- ↑ EUR-Lex - 31996L0098 - EN - EUR-Lex (англ.). eur-lex.europa.eu. Проверено 24 августа 2017.
- ↑ COUNCIL DIRECTIVE 96/98/EC of 20 December 1996 on marine equipment. Official Journal of the European Communities (17.2.1997).
- ↑ Volciuc-Ionescu SCA (European Union, Romania). Transposition of amended Marine Equipment Directive. Globe Business Media Group (2 September 2015).
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .