WikiSort.ru - Не сортированное

Гутуевский мост
59°54′32″ с. ш. 30°15′35″ в. д. HGЯOL
Официальное название	Гутуевский мост
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	Екатерингофку
Место расположения	Адмиралтейский и Кировский районы Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции	балочный
Материал	железобетон
Общая длина	95,65 м
Ширина моста	28 м
Эксплуатация
Открытие	1828
Закрытие на реконструкцию	1830, 1949, 1977—1980
Гутуевский мост на Викискладе

Гуту́евский мост — мост через реку Екатерингофку в Адмиралтейском/Кировском районе^[1] Санкт-Петербурга.

Расположение

Расположен в створе чётной (южной) стороны набережной Обводного канала, соединяя её с Двинской улицей. Рядом с мостом расположена Богоявленская церковь.

Выше по течению находится Резвый мост, ниже — Екатерингофский мост.

Ближайшая станция метрополитена — «Нарвская».

История

Первый мост на месте современного Гутуевского моста появляется примерно в 1828 году. Это был безымянный наплавной (плашкоутный) мост, связавший территорию развивающегося Гутуевского острова с остальной частью города.

В 1830 году вместо наплавного моста был сооружён первый постоянный мост, получивший название Сельдяной, так как вёл к Сельдяному буяну, располагавшемуся на Гутуевском острове. Мост, построенный по проекту инженеров путей сообщения А.Д. Готмана и А.И. Мальте был деревянным семипролётным, ригельно-подкосной системы, с разводным двукрылым пролётным строением. Опоры моста были выполнены из чугуна. Где-то с 1850-х годов появляется современное название Гутуевский.

В 1949 году был произведён ремонт моста, в результате которого деревянные пролётные балки были заменены металлическими.

В 1960-х годах по мосту были проложены трамвайные пути.

К середине 1970-х годов Гутуевский мост, фактически ни разу капитально не ремонтировавшийся, пришёл в аварийное состояние, и его было решено капитально перестроить. Постройка нового моста началась в 1977 году, а в 1980 году мост был открыт для движения. Новый Гутуевский мост, выполненный по проекту инженеров А.С. Евдонина, И.П. Ладышкина и архитектора Ю.П. Синицы, стал железобетонным трёхпролётным, с нижним поясом криволинейного очертания. Опоры нового Гутуевского моста выполнили из железобетона и облицевали гранитом.

В 2003 году с моста были демонтированы трамвайные пути.

Интересный факт

Название «Сельдяной» в народе закрепилось за другим мостом — по набережной реки Екатерингофки над Сельдяным каналом, официально же этот мост был безымянным. Название «Сельдяной» мосту официально было присвоено лишь 20 июля 2010 года,^[2] но носить его было суждено недолго: при реконструкции набережной реки Екатерингофки в 2011 году мост был разобран, а остатки канала заключёны в трубу и засыпаны.

Литература

• Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
• Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.

Ссылки

• Гутуевский мост //СПб ГБУ «Мостотрест»
• Гутуевский мост //Энциклопедия Санкт-Петербурга

Примечания