WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Судно Arthur M. Anderson

Грузовое судно Великих озёр (англ. Lake freighter, в буквальном переводе — «Озёрный грузовик», также англ. Laker, «озёрник») — специфический тип грузовых судов, использующийся на Великих озёрах. Грузовые суда Великих озёр являются самыми большими неморскими судами в мире, их длина может достигать трёхсот метров, а ширина — тридцати двух.

В середине XX века на Великих озёрах использовалось около трёхсот таких судов, к началу XXI века их количество сократилось до ста сорока[1].

Некоторые из грузовых судов Великих озёр приспособлены также для выхода в моря. Морские суда, которые также могут проходить на Великие озёра, где они имеют прозвище salties («солёненькие»), из-за разницы в плотности соленой и пресной воды должны оперировать с меньшей загрузкой. Однако, наиболее крупные лейкеры не могут выйти в море, из-за того, что шлюзы морского пути Святого Лаврентия (225х23,8 м) меньше, чем шлюзы на Озёрах (до 365х33,5 м).

Грузы

Большинство грузовых судов Великих озёр является сухогрузами-балкерами (судами для перевозки навалочных грузов). Они перевозят руду, цемент, песок и другие сыпучие грузы.

Срок службы

Фотография 2006 года, два озёрных теплохода: J. B. Ford (слева), использующийся как плавучий цементный склад в возрасте 102 лет, справа - J. A. W. Iglehart, который в тот момент завершал свою 70-летнюю карьеру, в ходе которой это судно пережило атаку подводной лодки в Атлантике во время Второй мировой войны.

Грузовые суда Великих озёр отличаются долгим сроком службы. Одной из причин, объясняющих долгий срок службы грузовых судов Великих озёр, является то, что пресная вода является менее агрессивной, чем морская солёная вода. Самым старым таким судном, всё ещё находящимся в нормальной эксплуатации, является цементовоз St. Mary’s Challenger, построенный в 1906 году[2]. Одним из самых долговечных судов было "E. M. Ford". Оно служило с 1898 по 1996 год, и до сих пор продолжает использоваться как плавучий склад цемента[3]. Другое долгоживущее судно, "J. B. Ford", служило с 1904 по 1985 год и сейчас также используется как плавучий склад цемента[4].

Конструкция

Характерной особенностью грузовых судов Великих озёр было наличие двух надстроек, на носу и корме. Такие суда строились до семидесятых годов, после чего возобладала компоновка с одной надстройкой на корме.

В связи с ограниченными размерами шлюзов Водного пути Великих озёр суда Великих озёр у́же и длиннее морских судов такого же тоннажа.

Музеи

Судно-музей William G. Mather

Несколько списанных грузовых судов Великих озёр сохраняются как суда-музеи:

  • Пароход William G. Mather Maritime Museum — музей в Кливленде. Судно было построено в 1925 году[5]
  • Пароход William A. Irvin — музей в Дулуте, внесён в национальный регистр памятников истории США. Был построен в 1938 году, музей с 1975 года. Является частью культурно-рекреационного центра Duluth Entertainment Convention Center[6]
  • Пароход Meteor — Музей в городе Супириор[7]. Является единственным сохранившемся судном типа «спина кита»[8]. Корпус такого судна имеет цистернообразную, сигароподобную форму. Судно было построено в 1896 году, служило до 1969 года, было внесено в национальный регистр исторических мест США в 1974 году.
  • Пароход Valley Camp — музей в Sault Ste. Marie. Был построен в 1917 году.[9]
  • Пароход Willis B Boyer — Музей в Толидо. Был построен в 1911 году, служил до 1980 года[10].

Примечания

  1. ↑ «Ship fans mourn scrapping of the Calumet», http://blog.mlive.com/grpress/2007/12/port_colborne_ontario_killer.html, Jim Nichols, Press News Service, December 30, 2007, accessed July 7, 2008
  2. ↑ Информация о судне St. Mary’s Challenger на сайте, посвящённом судоходству на Великих озёрах
  3. ↑ Информация о судне E.M. Ford на сайте, посвящённом судоходству на Великих озёрах
  4. ↑ Информация о судне J.B. Ford на сайте, посвящённом судоходству на Великих озёрах
  5. ↑ Steamship William G. Mather. Официальный сайт. Great Lakes Science Center. Проверено 24 октября 2010. Архивировано 15 марта 2012 года.
  6. ↑ S.S. William A. Irvin. Официальный сайт Duluth Entertainment Convention Center. Duluth Entertainment Convention Center. Проверено 24 октября 2010. Архивировано 15 марта 2012 года.
  7. ↑ Welcome to the S.S. Meteor Whaleback Ship Museum. Официальный сайт. Superior Public Museums. Проверено 24 октября 2010. Архивировано 15 марта 2012 года.
  8. ↑ Hancock, Paul. Shipwrecks of the Great Lakes. — Hong Kong : Thunder Bay Press. — P. 133–134. — ISBN 1-57145-291-5.
  9. ↑ Museum Ship Valley Camp. Официальный сайт. Sault Historic Sites. Проверено 24 октября 2010. Архивировано 15 марта 2012 года.
  10. ↑ Willis B Boyer Museum Ship. Официальный сайт. Willis B Boyer Museum Ship. Проверено 24 октября 2010. Архивировано 15 марта 2012 года.

Ссылки

commons: Грузовое судно Великих озёр на Викискладе

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии