WikiSort.ru - Не сортированное

Евгений Павлович Гроссман
Дата рождения	1910
Место рождения	неизвестно
Дата смерти	1953
Место смерти	СССР
Страна	СССР
Научная сфера	аэромеханика
Место работы	Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского
Альма-матер	Казанский (Приволжский) федеральный университет
Учёная степень	доктор технических наук
Награды и премии

Евгений Павлович Гроссман (1910—1953) — советский учёный в области аэродинамики, один из основателей советской научной школы аэроупругости. Доктор технических наук (1940), профессор (1949). Лауреат Сталинской премии (1942).

Биография

В 1932 году окончил аэромеханический факультет Казанского университета. Работал в экспериментальном аэродинамическом отделе ЦАГИ (Центрального аэрогидродинамического института). В 1945—1949 годах — начальник аспирантуры ЦАГИ^[1].

Автор исследований по автоколебаниям самолётных конструкций, дивергенции крыла, реверсу и эффективности элеронов.^[2]

Сталинская премия 1942 года вместе с М. В. Келдышем — за научные работы «Расчёт самолета на флаттер», «Колебания крыла с упруго прикреплённым мотором» и «Изгибно-элеронный флаттер».

Награды и премии

• орден Трудового Красного Знамени^[3]
• орден Красной Звезды (16.09.1945)
• Сталинская премия

Монографии

• Продольная динамическая устойчивость нейтральных самолетов. М.: ЦАГИ, 1935.
• К вопросу о потере устойчивости конструкцией крыла в полёте. М.: ЦАГИ, 1935.
• Перекручивание монопланного крыла. М.: ЦАГИ, 1936.
• Флаттер. М.: ЦАГИ, 1937.
• Вибрации крыла с элероном. М.: ЦАГИ, 1937.
• О причинах флаттера. М.: ЦАГИ, 1938.
• Вибрации крыла с элероном при наличии серво-компенсации. М.: ЦАГИ, 1939.
• Флаттер хвостового оперения. М.: ЦАГИ, 1939.
• Курс вибраций частей самолёта. М.: Оборонгиз, 1940.
• Упрощённый метод определения критической скорости изгибно-рулевого флаттера. М.: Бюро новой техники НКАП, 1941.
• Изгибно-элеронный флаттер. М.: Бюро новой техники НКАП, 1941.
• Вибрации на самолёте. М.: Бюро новой техники НКАП, 1942.
• Расчёты самолётов на флаттер. М.: Бюро новой техники НКАП, 1944.
• Упругое крепление балансира, как средство повышения критической скорости флаттера. М.: БНТ НКАП, 1945.
• Вибрации стреловидных крыльев. М.: Бюро новой техники НКАП, 1946.
• Вибрации однолонжеронных и двухлонжеронных крыльев. М.: Бюро новой техники НКАП, 1946.
• Упругие колебания частей самолёта. Л.: ЛКВВИА, 1947.
• Расчёт на прочность лонжеронных крыльев. М.: Бюро новой техники НКАП, 1947.
• Оценка влияния сжимаемости воздуха на величину критической скорости флаттера. М.: Бюро новой техники НКАП, 1947.

Источники

• Г. П. Свищев, А. Ф. Белов. Авиация: энциклопедия. Центральный аэрогидродинамический институт имени проф. Н. Е. Жуковского. Науч. изд-во «Большая российская энциклопедия», 1994. — 735 с.
• Фото

Примечания

Это заготовка статьи об учёном. Вы можете помочь проекту, дополнив её. Это примечание по возможности следует заменить более точным.