Этот гидравлический способ разработки торфа, изобретённый в 1914 году инженерами Р. Э. Классоном[3] и В. Кирпичниковым[4], получил широкое развитие в 20-х и 30-х годах XX века и способствовал в тот период созданию крупных торфяных предприятий индустриального типа[5].
Этот способ добычи торфа считался в то время наиболее прогрессивным, в его честь был назван посёлок Гидроторф, который с 1932 года стал посёлком городского типа[6].
С 1936 года для очистки карьера от пня и других древесных остатков при работе струи использовались скреперные установки, состоящие из трёхбарабанной самоходной лебёдки, специального пеньевого скрепера и системы блоков и тросов, также для сокращения длины массопроводов от кранового агрегата до аккумулятора[неизвестный термин] применялись двойные проходы, при которых торфососный кран одну половину сезонного прохода идёт в одном направлении (от аккумулятора), а другую половину, развернувшись на 180°, — в другом (к аккумулятору)[4].
Развитие гидроторфа обеспечило создание крупномасштабной торфяной промышленности и снабжение топливом районных торфяных электростанций, построенных по плану ГОЭЛРО и в годы первых пятилеток — Шатурской, Горьковской, Ивановской, Тверской, Ленинградской[2].
Добыча гидроторфа развивалась быстрым темпом: в 1921 году работало всего 2 установки, в 1936 году — 126 агрегатов гидроторфа (89 нового стандарта и 37 сверхстандарта), которые дали 5 733 000 т воздушно-сухого торфа (30 % влажности), что составило 42,8 % от всего торфа, вырабатываемого предприятием системы НКТП[4]. Всего этим способом было добыто около 187 млн т воздушно-сухого торфа[2].
Гидравлический способ в 1950-60-е годы был заменён более продуктивным поверхностно-послойным способом добычи торфа[2].
Гидроторф использовался как топливо для котельных, в том числе электростанций, а также для получения промышленного газа и кокса[2].
Технологический процесс добычи торфа гидравлическим способом включает[2][3]:
Торф большей степени разложения при размыве его водой даёт обычно менее вязкую гидромассу (с меньшим коэффициентом трения), что позволяет транспортировать её с меньшим содержанием воды[4]. Для получения водяной струи используют насосы высокого давления и передвижные брандспойты.
Разработка сезонного карьера идёт отдельными участками, один размер которого совпадает с шириной сезонного карьера, а другой изменяется в пределах 30—60 м. Береговой кран передвигается на новую стоянку после размыва каждого такого участка. Торфяная залежь, предназначенная для выработки, осушается для обеспечения перевозки торфодобывающих машин и для предохранения разрабатываемых карьеров от заливания поверхностной и грунтовой водой. Для последней цели осушка выполняется «донная», то есть на всю глубину вырабатываемых карьеров, путём прорытия каналов соответствующей глубины[4].
Достоинства разработки торфяных месторождений способом гидроторфа:
Недостатки разработки торфяных месторождений способом гидроторфа:
По добыче гидроторфа используется два основных типа машин: «новый стандарт» и «сверхстандарт». Они состоят из устройств: агрегат по добыче (торфосос), растиратель, торфососный кран, насос высокого давления. За сезон агрегат нового стандарта даёт около 500 т воздушно-сухого торфа, сверхстандарт — 100 000 т.
Характеристики гидроторфа[2]:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .