WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Гаринское месторождение железной руды - расположено в Мазановском районе Aмурской области в 150 километрах к северу-востоку от Свободного между реками Гари и Мамина, на расстоянии 60 км. от Транссибирской железнодорожной дороги, и от БАМ примерно 65 километров к северу-востоку. Площадь участка составляет 11,2 км.[1]

Запасы

Разведанные запасы на 2012 год по данным IRC: магнетитовых руд 219 млн. т, предварительно оценённые - 155 млн. т, cp. содержание железа 32%. Часть запасов (32 млн. т) c содержанием железа 53% пригодна к использованию с минимальным обогащением до 60%.

История

Открыто при аэромагнитной съёмке в 1949 году, геолого-разведочные работы проведены в 1950-55 годах.[2]

Первый проект строительства комбината на базе Гаринского месторождения был разработан ещё в 1960 году, однако Советский Союз так и не рискнул инвестировать в его строительство ввиду трудной транспортной доступности, что увеличивало объем капитальных затрат примерно в два раза.[3]

Согласно расчетам 1988 года, на базе Гаринского месторождения возможно строительство металлургического комбината с годовой производительностью по сырой руде 7 млн. т, по товарной - 2,93 млн. т., по окатышам - 2,9 млн. т.[1]

Разработка

На сегодняшний день промышленное освоение месторождения не ведется.

К разработке месторождения проявляется интерес Китая, так летом 2013 года в ходе переговоров губернатора Амурской области Олега Кожемяко и членов правительства Народного Правительства китайского города Хэйхэ, китайской стороной была озвучена готовность проработки проекта «под ключ» — вплоть до строительства на территории Амурской области металлургического завода.[4]

В рамках проекта запланировано строительство железной дороги от станции Шимановская к Гаринскому месторождению протяженностью 148 км и железнодорожного моста через реку Зея. Проектирование и строительство дороги предполагается за счет средств Инвестиционного фонда РФ в рамках реализации проекта «Создание горно-металлургического кластера в Приамурье». Построенная железная дорога будет являться объектом капитального строительства 100-процентной государственной собственности Российской Федерации. Общий объем инвестиций в строительство железной дороги Шимановская-Гарь – 15,8 млрд рублей.

Примечания

  1. 1 2 Справка//ИА REGNUM
  2. ↑ Горная энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. Под редакцией Е.А. Козловского. 1984—1991
  3. ↑ Гипруда: традиции проектирования//"Ритм Петропавловска" №7, июль 2012, стр. 15
  4. ↑ Китайские бизнесмены предложили вложить 9 миллиардов юаней в Гаринское месторождение железной руды//Дальневосточное информационное агентство «Порт Амур», 10 июля 2013

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии