| Мост Гамла | |
|---|---|
 Мост Гамла, Умео | |
| 63°49′30″ с. ш. 20°14′57″ в. д. HGЯO | |
| Официальное название | Gamla bron |
| Область применения | пешеходный, велосипедный |
| Пересекает | река Умеэльвен |
| Место расположения | Умео, Вестерботтен, Швеция |
| Конструкция | |
| Материал | сталь |
| Общая длина | 301 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Claes Adelsköld[d] |
| Открытие | 1863 |
 | |
Мост Гамла (швед. Gamla bron, букв. «старый мост») — самый старый мост в Умео, Швеция, сохранившийся до нашего времени. Соединяет берега реки Умеэльвен, имеет длину 301 метр.
История
Когда в Умео не было мостов, жители пересекали реку с помощью ледяной дороги в зимний период и паромом в другие сезоны[1].
Во время второго занятия российскими войсками Умео во время Русско-шведской войны в 1809 году солдаты построили наплавной мост из бревён через реку. Однако вскоре после этого он был разрушен весенним паводком[2].
Построить мост через реку Умеэльвен на протяжении длительного времени считалось слишком дорогим, но губернатор Густав Мунте заинтересовался этим вопросом, когда занял свой пост в 1856 году. Он дал распоряжение изучить, в каком месте строительства моста будет наиболее подходящим, чтобы подготовить предложения по проекту и подсчитать, во сколько обойдётся его строительство. Изыскательские работы показали, что в непосредственной близости от разрушенного моста, вверх по течению реки, дно её было наиболее подходящим для строительства моста. Ожидаемая стоимость проекта строительства, по оценкам, составила бы 65450 крон. С дополнительными затратами общая стоимость должна была составить 86000 крон[2].
Мост был открыт в 1863 году, и в течение длительного времени люди должны были платить деньги за право его использования. Спустя десятилетие после строительства первоначальное деревянное покрытие моста было отремонтировано, а в 1894—1895 годах оно было заменено стальным, после чего мост получил вид, который он имеет до настоящего времени.
Мост сегодня
Ныне мост открыт только для пешеходов и велосипедистов[3]. В 2013 году был отмечен износ моста, начались призывы к проведению реконструкции[4].
Примечания
- ↑ Umeå 1314-2014: 100 berättelser om 700 år / Olsson Lars Gunnar, Haugen Susanne, Edlund Lars-Erik, Tedebrand Lars-Göran. — Skellefteå : Artos & Norma, 2013. — P. 103. — ISBN libris=14803107.
- 1 2 Steckzén, Birger. Umeå stads historia 1588-1888. — Facs.-utg. /personreg. har utarbetats av Saga Edstedt och ortreg. av Gun och Kurt Boberg ; med en efterskrift av Erik Thelaus. — Umeå : Två förläggare, 1981[1922]. — P. 339 & 439-441. — ISBN libris=7753338.
- ↑ Göransson, Håkan Umeås historia 1810—1896. Муниципалитет Умео (9 February 2010). Проверено 15 апреля 2014.
- ↑ Bro i Umeå måste förstärkas (швед.). Вестерботтенский курьер (21 November 2013). Проверено 15 апреля 2014.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .