WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
коммуна Норвегии
Верёй
норв. Værøy
Герб
Страна  Норвегия
Исторический регион Лофотен
Губерния (фюльке) Нурланн
Адм. центр Сёрланн (583 чел., 79 %)
Население (2009) 738 чел.  (418-е место)
   • процент от населения страны — 0,02 %
Плотность 41 чел/км²
Офиц. язык букмол
Изменение населения за 10 лет -7.7 %
Площадь 18 км²  (428-е место)
   • процент воды —  0 %
Координаты административного центра:
67°40′23″ с. ш. 12°40′09″ в. д. HGЯO
Дата образования 1838
Мэр  (с 2003 года) Наральд Адольфсен (Harald Adolfsen) (КонП)
Часовой пояс UTC+1, летом UTC+2
Код ISO 3166-2 NO-1857
http://www.varoy.kommune.no (норв.)

Верёй в составе фюльке Нурланн
 Фюльке Нурланн на карте Норвегии
Примечания: 
 Верёй на Викискладе


Верёй (норв. Værøy) — коммуна в фюльке Нурланн в Норвегии. Является частью региона Лофотен. Административный центр коммуны — деревня Сёрланн. Верёй был признан регионом 1 января 1838 года. Новая коммуна Рёст была отделена от коммуны Верёй 1 июля 1928 года.

Общая информация

Название

Старонорвежское название коммуны Veðrøy. Первая часть названия veðr означает погода (из-за сложных погодных условий на острове), окончание — слово Øy, означает остров.

Герб

У коммуны современный герб. Он был принят 10 июля 1988 года. На гербе изображён тупик. Гнёзда тупиков в большом количестве находятся на острове и играют важную роль для деревни, как источники мяса и пуха.[1]

География

Вид на остров Москен

Коммуна состоит из многих островов среди который наибольшими являются Верёя и Москен.

Климат

Погода в Верёе может быть очень изменчивой. Солнце, дождь, ветер и туман сменяются между собой очень быстро. Климат зимы умеренны, температура редко падает ниже 0°С. Это создаёт хорошие условия для засушивания рыбы.

Рёст и Верёй довольно известны среди синоптиков, так как являются наиболее северными территориями где не существует метеорологической зимы (средний уровень температуры всю зиму держится около 0°С). Температура зимы в южном Лофотене представляет собой наибольшую температурную аномалию в мире для данной широты из-за течения Гольфстрим с Карибского моря. Однако погода зимы довольно ветреная и влажная, поэтому мягкость климата не ощущается.

Транспорт

С материком (Будё), а также с островной коммуной Рёст налажено вертолётное сообщение; для движения самолётов аэропорт закрыт после аварии в 1990 году (см. Катастрофа в аэропорту Верёй), произошедшей из-за резко ухудшившихся погодных условий, и повлёкшей за собой гибель 5 человек.[2] Паромы связывают коммуну с коммунами Рёст, Будё и Москенес.

Катастрофа в аэропорту Верёй (Værøy accident)

12 апреля 1990 года самолёт типа DHC-6-300 Twin Otter [3] производства Канады регистрационный номер LN-BNS, бортовой номер 536), введённый в эксплуатацию в 1977 году и способный принимать на борт до 21 пассажира (не считая двух пилотов), совершал рейс Будё - Рёст - Верёй - Будё. В 14:14 судно покинуло Рёст и в 14:30 прибыло в Верёй.

В момент вылета из Рёста сила ветра составляла от 33 до 48 км/час. За 15 минут полёта до аэропорта Верёй ветер резко усилился и достигал в порывах уже 74 км/час. Тем не менее, после заправки топливом, имея на борту трёх пассажиров, капитан судна решил продолжить рейс, и в 14:43 самолёт оторвался от взлетно-посадочной полосы. Через минуту он исчез с экранов радара аэропорта Верёй.

Обломки корабля и тела людей были обнаружены только через три дня поисков, 15 апреля 1990 года, в 2 300 метрах от аэропорта. Они были разбросаны на площади в 120 000 кв. м.

По данным найденного на месте крушения бортового самописца (Cockpit voice recorder, CVR) установлено, что полёт продолжался 63 сек, из которых в течение последних 8 секунд экипаж полностью утратил контроль над управлением воздушным судном. Из его данных следует, что сразу же после взлёта ветер резко усилился и в порывах достиг ураганной силы в 106 км/час, при этом его направление так же резко изменялось между 210 и 290 град.

Вероятнее всего, оба члена экипажа, командир корабля Idar Nils Persen (40) и второй пилот Arnt Vidar Grønneflåta (31), а также пассажиры Stig Myrvoll (25), Frank Bakkeli (27) и Runa Dagny Søraa (23) погибли практически сразу, в момент удара о воду. При этом тело капитана так и не было найдено.

Данная катастрофа заставила обратить особое внимание на исключительно непостоянные погодные условия в районе острова Верёй, способные значительно ухудшаться в течение очень малого промежутка времени, в виду чего было принято решение закрыть аэропорт Верёй для самолётного сообщения. Вертолётное сообщение было сохранено.

Литература

В рассказе Низвержение в Мальстрём, написанном в 1841 году Эдгаром Алланом По описывается остров Vurrgh, расположенный в Верёе.[4]

Примечания

  1. ↑ Norske Kommunevåpen. Nye kommunevåbener i Norden (1990). Проверено 30 ноября 2008. Архивировано 17 апреля 2012 года.
  2. ↑ Accident description. Проверено 30 ноября 2008. Архивировано 17 апреля 2012 года.
  3. ↑ en:De Havilland Canada Twin Otter
  4. ↑ Benjamin F. Fisher (editor), The Essential Tales and Poems of Edgar Allan Poe, Spark Educational Publishing, 2004, ISBN 1593080646, p.231

Ссылки

Это заготовка статьи по географии Норвегии. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии