WikiSort.ru - Не сортированное

АО «Концерн радиостроения «Вега»
Тип	Публичная компания
Основание	1944
Прежние названия	ЦКБ-17, НИИ-17, МНИИП
Расположение	СССР СССР → Россия Россия, Москва
Ключевые фигуры	В. С. Верба (генеральный директор — генеральный конструктор)
Отрасль	авиакосмическая промышленность[d]
Материнская компания	Ростех
Сайт	vega.su

Концерн радиостроения «Вега» — российское предприятие радиоэлектронного комплекса. Основным направлением концерна являются радиолокационные средства авиационного (А-50), наземного («Перископ-В») и космического («Алмаз-1») базирования, а также системы разведки и управления, в том числе на основе БЛА.

Штаб-квартира расположена в Москве (Кутузовский проспект, дом 34). Входит в состав госкорпорации «Ростех».

История

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

1 октября 1944 года постановлением ГКО СССР для разработки самолётных радиолокационных систем создано Центральное конструкторское бюро № 17 (ЦКБ-17) Наркомата авиационной промышленности. У истоков нового научного учреждения стояли заместитель председателя Совета по радиолокации академик А. И. Берг и нарком авиационной промышленности А. И. Шахурин. Начальником ЦКБ-17 назначен Я. М. Сорин. 10 июля 1946 года предприятие переименовано в НИИ-17^[1].

В 1948 году прошёл государственные испытания радиолокационный комплекс «Рубидий» для самолёта Ту-4, созданный под руководством главного конструктора Я. Б. Шапировского^[2]. Затем под руководством В. В. Тихомирова разработаны РЛС «Кадмий» и «Аргон» для бомбардировщика Ту-16, РЛС «Изумруд» для истребителя МиГ-17, а под руководством А. Б. Слепушкина — РЛС «Торий-А» для истребителя МиГ-15^[3].

В 1950 году под руководством В. Е. Колчинского началась разработка доплеровских измерителей скорости и сноса (ДИСС). Благодаря такому устройству, установленному на Ту-114, стал возможен трансокеанский перелёт советской делегации во главе с Н. С. Хрущёвым в 1959 году. ДИСС стали штатным оборудованием военных и пассажирских самолётов^[4].

С начала 1960-х годов предприятие создаёт радиоэлектронные системы для работы в космическом пространстве. Для космической программы «Луна» был разработан доплеровский посадочный радиолокатор «Планета» (главный конструктор В. Е. Колчинский). Одновременно под руководством А. Л. Микаэляна исследовались новые источники оптического диапазона — лазеры. Результатом стало создание аппаратуры лазерной воздушной разведки «Шпиль-1» (главный конструктор А. Б. Слепушкин) для самолёта МиГ-21Р и «Шпиль-2» (главный конструктор А. К. Столяров) для самолёта Су-24МР.

В те же годы разработан первый советский авиационный комплекс дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) «Лиана» (главный конструктор В. П. Иванов) для самолёта Ту-126, принятый на вооружение авиации ПВО и эксплуатировавшийся в течение четверти века. Результатом дальнейшего совершенствования систем ДРЛО стал комплекс «Шмель», устанавливаемый на А-50.

В 1967 году предприятие переименовано в «Московский научно-исследовательский институт приборостроения» (МНИИП)^[5].

В 1973 году отдел лазерной техники МНИИП преобразован в самостоятельный Научно-исследовательский институт радиооптики (НИИРО)^[4].

В 1976 году разработан наземный вариант радиолокационного комплекса «Перископ-В» (главный конструктор А. Т. Метельский), позволяющего обнаруживать и сопровождать низколетящие цели. Мощность сигналов, отражённых от таких целей, на 60 и более децибел меньше мощности помех, создаваемых отражением от земли. Опытный образец «Перископа-В» был установлен на горе в районе Махачкалы. За эту работу группа сотрудников удостоена Государственной премии^[4][6].

С 1980 года МНИИП являлся головным предприятием НПО «Вега-М» — объединения заводов и НИИ, расположенных в разных республиках СССР^[4].

В 1991 году запущен космический аппарат «Алмаз-1А», на котором был установлен разработанный институтом радиолокатор с синтезированной апертурой «Меч-КУ» (главный конструктор И. Г. Осипов).

В 2003 году предприятие преобразовано в Открытое акционерное общество «Концерн радиостроения „Вега“»^[3][4].

В 2007 году прошёл государственные испытания комплекс «Типчак»^[7].

Ведётся работа над новым комплексом ДРЛО для А-100.

Предприятия концерна

• НИИ «Кулон», г. Москва
• КБ «Луч», г. Рыбинск
• РЗП, г. Рыбинск
• НПП «Рубин», г. Пенза
• ЧРЗ «Полёт», г. Челябинск
• ВНИИ «Эталон», г. Москва
• МНИИС, г. Москва
• НИИ «Вектор», г. Санкт-Петербург
• Опытный завод «Интеграл», г. Санкт-Петербург
• Завод «Энергия», г. Санкт-Петербург
• ДКБА, г. Долгопрудный
• МНИРТИ, г. Москва
• МРТИ РАН, г. Москва
• НИИТАП, г. Зеленоград
• КНИИТМУ, г. Калуга
• НИИ «Аргон», г. Москва
• НИЦЭВТ, г. Москва
• СКБ «Топаз», г. Москва
• Инженерно-маркетинговый центр Концерна «Вега», г. Москва
• Филиал Концерна радиостроения «Вега» в г. Санкт-Петербурге
• Филиал Концерна радиостроения «Вега» в г. Таганроге

Научно-исследовательский институт приборостроения имени В. В. Тихомирова в Жуковском был основан 1 марта 1955 года как филиал Московского НИИ-17, преобразован в самостоятельное предприятие в феврале 1956 года.

См. также

• Катастрофа Ту-134 под Североморском

Примечания

Литература

• Верба В. С. Траектория полёта. ЦКБ-17, НИИ-17, МНИИП, ОАО «Концерн «Вега»: 60 лет. — 2-е изд. — М.: «Оружие и технологии», 2006. — 251 с. — (Арсеналы России). — ISBN 5937990218.
• Радиолокационные системы землеобзора космического пространства / Под ред. В. С. Вербы. — М.: «Радиотехника», 2010. — 680 с. — (Системы мониторинга воздушного, космического пространства и земной поверхности). — 1000 экз. — ISBN 978-5-88070-263-3.

Ссылки

• Официальный сайт Концерна
• Концерн «Вега»: создание беспилотника сравнимо с созданием истребителя, РИА Новости, 10.09.2010
• Звезда «Веги» гаснет, Никита Корнилов, «Военно-промышленный курьер», 16 апреля 2013 года

Для улучшения этой статьи по технике желательно: Викифицировать статью. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Добавить иллюстрации. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Проставив сноски, внести более точные указания на источники.