WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
{{МР|Симбирская губерния|в Симбирской губернии}},<br /> [[Российская империя]]"},"гражданство":{"wt":"{{URS}}"},"подданство":{"wt":""},"дата смерти":{"wt":"28.8.1989"},"место смерти":{"wt":"{{МС|Москва}}, [[СССР]]"},"награды и премии":{"wt":"{{Герой Социалистического Труда|1959}}\n{{{!}}\n{{!}} {{орден Ленина|1959}} {{!!}} {{орден Трудового Красного Знамени|1969}} {{!!}} {{медаль За трудовую доблесть|1945}} {{!!}} {{медаль За трудовую доблесть|1951}}\n{{!}}-\n{{!}} {{медаль За оборону Москвы|}} {{!!}} {{медаль За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.|}} \n{{!}}} {{Сталинская премия|1950}} {{Почётный железнодорожник|}}"},"автограф":{"wt":""},"сайт":{"wt":""},"викисклад":{"wt":""}},"i":0}}]}' id="mwAg"/>
Виктор Григорьевич Блаженов

Фото 1950 года
Дата рождения 4 сентября 1916(1916-09-04)
Место рождения Алатырь,
Симбирская губерния,
Российская империя
Дата смерти 28 августа 1989(1989-08-28) (72 года)
Место смерти Москва, СССР
Гражданство  СССР
Род деятельности машинист локомотива
Награды и премии

Медаль «За трудовую доблесть»Медаль «За трудовую доблесть»

Виктор Григорьевич Блаже́нов (1916 — 1989) — советский железнодорожник, передовик производства. Герой Социалистического Труда.

Биография

Родился 4 сентября 1916 года в Алатыре (ныне Чувашия). После окончания семилетки поступил в фабрично-заводское училище в Алатыре. Направлен на работу в депо Москва-Сортировочная помощником машиниста, с 1937 года — машинист.

В 1943 году обучался на Центральных технических курсах МПС СССР. Работал в Центральном управлении паровозного хозяйства.
По окончании Великой Отечественной войны снова стал трудиться машинистом.
В 1948 явился инициатором движения пятисотников — паровозных бригад, добивающихся суточного пробега состава в 500 км, борющихся за максимальное использование мощностей локомотива. Бригада Блаженова превысила запланированную норму, проходила за сутки 702 км и 6 раз была первой во Всесоюзном социалистическом соревновании сети железных дорог.

На железнодорожном транспорте при участии профсоюзных организаций еще наиболее мощный размах получило движение «пятисотников» и соревнование машинистов локомотивов по вождению тяжеловесных поездов. В движении «пятисотников» особую популярность снискал В. Г. Блаженов, машинист локомотивного депо Москва-сортировочная, многие годы являвшийся членом Президиума ЦК профсоюза. Он установил новый рекорд, доведя суточный пробег локомотива с полновесным составом до уровня 704 километров, разработал уплотненный график оборота паровоза. Благодаря ему и его экипажу уплотненный график впервые был опробован на 1700-километровой трассе Москва – Свердловск, а затем получил прописку на других железных дорогах.

— Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей[1]

Старший машинист локомотивного депо Москва-Сортировочная Московско-Рязанской железной дороги (Москва). Автор книги «На стальных магистралях» (М., 1952).

Член ВКП(б) с 1944 года. Делегат XIX (1952), XX (1956), XXI (1959) съездов КПСС. Депутат ВС СССР 3—5 созывов (1950—1962).

Умер 28 августа 1989 года в Москве.

Награды и премии

Примечания

Источник

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии