WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Жан-Батист Беланже
фр. Jean-Baptiste Charles Bélanger
Дата рождения 4 апреля 1790(1790-04-04)[1][2]
Место рождения
Дата смерти 8 мая 1874(1874-05-08)[1] (84 года)
Место смерти
Страна
Род деятельности математик, инженер
 Жан-Батист Беланже на Викискладе

Жан Батист Шарль Жозеф Беланже (4 апреля 1790, Валансьен — 8 мая 1874, Нёйи-сюр-Сен) — выдающийся французский инженер, математик и гидромеханик. Профессор прикладной механики Центральной школы искусств и мануфактур (École Centrale des Arts et Manufactures), Парижской Политехнической школы (École Polytechnique) и Национальной школы мостов и дорог (École des Ponts et Chaussées) Франции.

Биография

Сын слесаря.

Жан-Батист Беланже среди профессоров-коллег по Центральной школе искусств и мануфактур. Беланже стоит в среднем ряду, пятый справа (с седыми волосами)

Образование получил в Парижской Политехнической школе и Национальной школы мостов и дорог.

В 1816 году, получив квалификацию инженера, начал работать в качестве члена инженерного корпуса мостов и дорог в Ла Реоле, городе на реке Гаронна примерно в 50 км к юго-востоку от Бордо. В 1821 году Беланже начал работать над проектом судоходного канала на Сомме. Это был большой проект, работа над которым была начата ещё в 1770 году и не завершена до 1843 года. Через пять лет работы над проектом, во время которого он разрабатывал каналы, водоснабжение канала и управление водными ресурсами, Беланже переехал в 1826 году для работы над созданием судоходного канала в Арденнах. Во время работы на этих каналах с 1821 года, Беланже начал применять мощные математические методы для изучения потока воды в каналах. Именно на этих двух проектах он изучал, в частности, гидравлику постепенно переменных открытых потоков канала.

Позже Ж. Б. Беланже работал профессором в Национальной школе искусства и мануфактуры (1834—1864), в Национальной школе мостов и дорог (1841—1855) и в Парижской Политехнической школе (1851—1860). Одним из учеников Беланже в Национальной школе был Густав Эйфель (1832—1923), который построил Эйфелеву башню.

В 1860 году Ж. Б. Беланже прекратил преподавательскую деятельность в Политехнической Школе, но продолжал читать лекции в Центральной школе искусств и мануфактур до выхода на пенсию в 1864 году.

Умер выдающийся учёный 8 мая 1874 в Нёйи-сюр-Сен.

Научная деятельность

Его значительным вкладом в 1828 году стала разработка уравнения водослива для неравномерного движения воды в открытых каналах (Belanger 1828) и применения импульсного принципа гидравлического прыжка потока в 1838 г. (Belanger «Notes sur l’Hydraulique» (1841)).

В открытом канале переход от высоких скоростей потока к ​​речному движению потока — это особенность, которая носит теперь название «Гидравлический прыжок».[3]

В 1820-х годах Ж. Б. Беланже работал над методом расчета свойств постепенно-переменного потока открытого канала для установившегося режима потока. Трактат 1828 г. используют для трактовки гидравлического прыжка, который сегодня называют уравнением Беланже. В работе показано, что Беланже правильно считал гидравлический подскок быстро меняющимся потоком, однако он использовал ложные в то время базовые принципы. Ошибка была исправлена ​​только через десять лет, а правильное решение впервые опубликовано им же в 1841 г. (Belanger «Notes sur l’Hydraulique»). Оригинальные работы Ж. Б. Беланже дали начало развитию разработки уравнения водослива для неравномерного движения воды в открытых каналах. Его работа в общих чертах описала фундаментальные предположения и он получил уравнение для переменных открытых потоков канала, которое используется и сейчас, но для модели сопротивления потоку. В той же работе Ж. Б. Беланже ввёл два следующих современные понятия: метод шага — расстояние, рассчитанное из глубины и критические условия потока. Ж. Б. Беланже связал уравнения критического потока с одной из двух особенностей уравнения водослива. Его техника численного интегрирования опередила своё время, ведь тогда не было ни компьютеров, ни электронного калькулятора.

Был автором ряда работ, связанных с развитием железных дорог. Ж. Б. Беланже спроектировал железнодорожную линию Париж — Гавр.

Труды Ж. Б. Беланже оказали влияние на работы таких учёных, как Ж. Брес, А. Дарси, А. Сен-Венан, Ж. В. Буссинеск и Б. А. Бахметев.

Избранные публикации

  • Essai sur la solution numérique de quelques problèmes relatifs au mouvement permanent des eaux courantes (1828)
  • Notes sur la mécanique appliquée aux principes de la stabilité des constructions et à la théorie dynamique des machines (1848)
  • Résumé de leçons de géométrie analytique et de calcul infinitésimal (1859)
  • Théorie de la résistance de la torsion et de la flexion plane des solides (1862)
  • Traité de cinématique (1864)
  • Traité de la dynamique d’un point matériel (1864)
  • Traité de la dynamique des systèmes matériels (1866)

Отличия и награды

Примечания

  1. 1 2 Архив по истории математики Мактьютор
  2. база данных Léonoreministère de la Culture.
  3. Гидравлический прыжок иллюстрирует механизм действия такого астрофизического объекта, как белая дыра.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии