WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Великая Северная война

Морской бой при острове Эзель (современный Сааремаа)
Дата 17001721
Место Балтийское море
Итог Ништадтский мирный договор: Победа русско-датско-саксонско-ганноверской коалиции над Швецией.
Противники

Россия
Дания
Саксония
Англия (1707—1715)

Швеция
Англия (1700, 1715—1721)
Турция
Королевство Франция

Командующие

Пётр I
Фредерик IV
Август Сильный

Карл XII

Силы сторон

В начале войны: Дания — 29 линейных кораблей (1922 орудия), Россия — 0.
К концу войны: более 60 линейных кораблей.

В начале войны: более 220[1] линейных кораблей.
К 1714 году — около 40[2] линейных кораблей.

    Балтийский флот во время Северной войны являлся одной из главных военных сил на Балтийском море. Флотом были одержаны морские победы при Гангуте (1714), Эзеле (1719) и Гренгаме (1720), в завершающий период войны проводились активные каперские действия (1715—1721).

    Понятие морской операции

    Морские силы России и Швеции к 1700 году

    Россия

    Россия не имела к 1700 году прямого выхода к Балтийскому морю. Поэтому все ею сосредотачиваемые летом 1700 года на северо-западных границах России военные силы были преимущественно сухопутными. На Ладожском озере вполне возможно было в краткие сроки построить десятки и даже сотни лодок для десанта из солдат пехотных полков вглубь Ингерманландии — территории Поневья, контролируемой Швецией.

    Теоретически на Балтику можно было переместить 3 корабля Беломорской флотилии: 44-пушечный фрегат «Святое Пророчество», переоборудованный к тому времени в торговый корабль, «Святой Пётр», 12-пушечную личную яхту Петра I и 12-пушечную яхту «Транспорт-Рояль», подарённую Петру I Вильгельмом III Оранским в 1698 году. Практически же это было невозможно, из-за огромных рисков плавания в контролируемых противником водах Балтийского моря. А посуху на Ладогу можно было бы перебросить только лишь 2 яхты, что также навряд ли «усилило» бы русские силы на Балтике. Поэтому понятно, что основной силой в борьбе за Ингерманландию предстояло стать силе сухопутной.

    Швеция

    Шведский флот, напротив, обладал значительной силой, и к тому времени был четвёртым по количеству линейных кораблей и числу корабельных орудий флотом в мире: уступая лишь флотам Англии, Франции и Голландии. К июню 1700 года в составе Шведского Королевского флота состояло вооружённых: линейных кораблей — 38, фрегатов — 10[3], значительное число шняв, прамов, бригантин, галер и полугалер, список которых приводится ниже. Основные силы Датского Королевского флота (главного противника Шведского флота в первой половине Северной войны) состояли в тот период только из 29 линейных кораблей и 4 фрегатов[3].

    Шведский 110-пушечный корабль «Король Карл» или «Конунг Карл»

    Состав Шведского флота в июне 1700 г.[4]

    Название корабля Ранг Тип корабля Водоизмещение, шведских тонн Число пушек: количество пушек * калибр орудий в фунтах (n-фунтовых) Дата постройки корабля (спуска на воду)
    Король Карл (Kung Karl) 1 линейный корабль 2730 104/110: 10 36-фунт., 22 24-фунт.,

    30 18-фунт., 28 8-фунт., 14 4-фунтовых

    1694
    Энигхетен (Enigheten) 1 линейный корабль 2170 94: 56 24-фунт., 28 8-фунт.,

    6 4-фунт., 4 3-фунтовых

    1696
    Королева Хедвига Элеанора (Drottning Hedvig Eleanora) 1 линейный корабль 2020 88/90: 30 24-фунт., 28 12-фунт.,

    22 6-фунт., 4 4-фунт., 4 3-фунт.

    1683
    Королева Ульрика (Drottning Ulrika) 1 линейный корабль 1970 80: 26 24-фунт., 24 18-фунт., 22 12-фунт.,

    4 6-фунт., 4 3-фунт.

    1684
    Принц Карл (Prins Karl) 1 линейный корабль ? 76/80: ? 1685
    Принцесса Хедвига София (Prinsessa Hedvig Sofia) 2 линейный корабль 1920 80: 26 24-фунт., 24 18-фунт., 22 12-фунт., 4 6-фунт., 4 3-фунт. 1692
    Принцесса Ульрика (Prinsessan Ulrika) 2 линейный корабль 70/80: 24 24-фунт., 24 12-фунт., 18 6-фунт., 4 3-фунт. 1694
    Сверйе (Sverige) 2 линейный корабль ? 82 1678
    Ёта (Göta) 2 линейный корабль ? 70/76: 24 24-фунт., 26 12-фунт., 16 6-фунт., 4 3-фунт. 1686
    Венден (Wenden) 2 линейный корабль 1470 76/82: 24 24-фунт., 2 18-фунт., 18 12-фунт., 24 6-фунт., 4 3-фунт. 1689
    Смоланд (Småland) 2 линейный корабль ? 68/70: ? 1679
    Стокгольм (Stockholm) 2 линейный корабль 1470 70/76: 28 24-фунт., 24 18-фунт., 14 8-фунт.,

    6 6-фунт., 4 3-фунт.

    1682
    Карлскруна (Karlskrona) 2 линейный корабль 1470 70: 24 24-фунт., 26 12-фунт., 16 6-фунт., 4 3-фунт. 1686
    Виктория (Viktoria) 2 линейный корабль 1470 70: 24 24-фунт., 24 12-фунт., 18 6-фунт., 4 3-фунт. 1680
    Блекинге (Blekinge) 2 линейный корабль 1470 70: 24 24-фунт., 2 18 фунт., 26 12-фунт., 12 6-фунт., 6 4-фунт. 1682
    Врангель (Wrangel) 3 линейный корабль ? 60/70: 12 24-фунт., 10 18-фунт., 16 12-фунт., 10 8-фунт., 2 6-фунт., 10 4-фунт. 1664
    Финлянд (Finland) 3 линейный корабль ? 64: 24 18-фунт., 24 8-фунт., 14 4-фунт., 2 3-фунт. 1667
    Бохус (Bohus) 3 линейный корабль ? 74: 1663, перестроен в 1687
    Упланд (Upland) 3 линейный корабль ? 70: 24 18-фунт., 24 8-фунт., 18 4-фунт., 4 3-фунт. 1666
    Скания (Skånia) 3 линейный корабль 1215 64/68: 24 18-фунт., 24 8-фунт., 14 4-фунт., 2 3-фунт. 1697
    Геркулес (Hercules) 3 линейный корабль ? 54/62: 6 24-фунт., 10 18-фунт., 18 12-фунт.,18 6-фунт., 2 3-фунт. 1650
    Вестманланд (Westmanland) 3 линейный корабль ? 62 1696
    Фредерика Амалия (Frederika Amalia) 3 линейный корабль 1215 62: 24 18-фунт., 24 8-фунт., 8 6-фунт., 4 4-фунт. 1698
    Сёдерманланд (Södermanland) 4 линейный корабль 1080 52/56: 22 18-фунт., 22 8-фунт., 8 6-фунт. 1693
    Поммерн (Pommern) 4 линейный корабль 1070 56: 22 18-фунт. , 22 8-фунт., 10 4-фунт., 2 3-фунт. 1697
    Эланд (Őland) 4 линейный корабль 1025 56: 16 18-фунт., 4 12-фунт., 20 8-фунт., 16 3-фунт. 1681
    Халланд (Halland) 4 линейный корабль 980 56: 4 18-фунт., 16 12-фунт., 20 6-фунт., 16 3-фунт. 1682
    Эстлянд (Estland) 4 линейный корабль 960 56: 4 18-фунт., 16 12-фунт., 20 6-фунт., 16 3-фунт. 1682
    Готланд (Götland) 4 линейный корабль 990 56: 4 18-фунт., 16 12-фунт., 20 6-фунт., 16 3-фунт. 1682
    Ливлянд (Lifland) 4 линейный корабль 965 56: 16 18-фунт., 4 12-фунт., 20 8-фунт., 16 3-фунт. 1682
    Эзель (Ősel) 4 линейный корабль 965 56: 16 18-фунт., 4 12-фунт., 20 8-фунт., 16 3-фунт. 1683
    Ватхмейстер (Wachtmeister) 4 линейный корабль 775 56: 16 18-фунт., 4 12-фунт., 20 8-фунт., 16 3-фунт. 1681
    Гётеборг (Göteborg) 4 линейный корабль 870 44/50: 18 12-фунт., 20 6-фунт., 6 3-фунт. 1696
    Принц Фредерик Вильгельм (Prince Frederik Vilhelm) 4 линейный корабль 630 40/50: 18 18-фунт., 18 6-фунт., 4 4-фунт. 1698
    Кальмар (Kalmar) 4 линейный корабль 815 46: 4 12-фунт., 14 8-фунт., 20 4-фунт., 8 3-фунт. 1695
    Висмар (Wismar) 4 линейный корабль 695 46: 4 12-фунт., 14 8-фунт., 4 6-фунт., 20 4-фунт., 4 3-фунт. 1694
    Штетин (Stettin) 4 линейный корабль 740 46: 4 12-фунт., 14 8-фунт., 20 4-фунт., 8 3-фунт. 1695
    Вреден (Wreden) 4 линейный корабль 815 44/52: 20 12-фунт., 20 6-фунт., 12 3-фунт. 1697
    Норрчёпинг (Norrköping) 4 линейный корабль 815 44/46: 18 12-фунт., 20 6-фунт., 8 3-фунт. 1698
    Хальмстад (Halmstad) 4 фрегат 815 44: 18 12-фунт., 20 6-фунт., 6 4-фунт. 1699
    Рига (Riga) 5 фрегат 780 32: 16 18-фунт.,16 6-фунт. 1684
    Штральзунд (Stralsund) 5 фрегат 515 32: 16 18-фунт., 16 4-фунт. 1688
    Стенбоккен (Stenbocken) 5 прам ? 24: 10 18-фунт., 4 12-фунт., 10 3-фунт. 1679
    Варберг (Varberg) 5 фрегат 630 36: ? 1699
    Марстранд (Marstrand) 5 фрегат 375 26: 18 8-фунт., 8 6-фунт. 1699
    Дельфин (Delfin) 5 фрегат 283 22 1677
    Юнас (Jonas) 5 транспорт ? 20: 18 8-фунт., 2 4-фунт. 1698
    Фалкен (Falken) 6 фрегат 375 26: 20 8-фунт., 6 3-фунт. 1688 (1689)
    Фама(Fama) 6 фрегат 152 16: 6 6-фунт., 10 4-фунт. 1678
    Нептун (Neptunus) 6 фрегат 166 16 3-фунт. 1687
    Йегарен (Jägaren) 6 фрегат 166 16 3-фунтовых 1686
    Сван (Svan) 6 фрегат 186 10/16 3-фунт. 1686
    Фригге (Frigga) 6 фрегат 77 10: 6-6-фунт., 4 4-фунт. 1698
    Хуммерн (Hummern) 6 шнява 108 14: 8 6-фунт., 6 3-фунт. 1700
    Яков Младший (Iac Minor) 6 бомбардирский корабль ? ? 1695
    Оскедундер (Åskedunder) 6 бомбардирский корабль 190 1 мортира, 4 4-фунт. 1698
    Астрильд (Astrild) 6 бригантина (шнява) ? 8 1699
    Терезия (Theresia) 6 бригантина 103 6 6-фунт., 6 4-фунт. 1676

    Становление Русского флота на Балтике

    Русско-шведские столкновения на морях и озёрах 1700—1702 годах

    Единственной военной операцией на море в 1701 году была попытка отряда шведского флота нанести возможно больший ущерб Архангельскому порту и северной русской торговле в целом. Для достижения этой цели в Белое море была послана шведская эскадра под командованием коммандора Леве, вышедшая из порта Гётеборга 7 июня 1701 года.

    24 июня 1701 года шведская эскадра вице-адмирала Леве в составе 7 судов: фрегатов Warberg (42 ор.), Elfsborg (42 ор.), Marstrand (26 ор.) и яхт (шняв, бомбардирских галиотов) Falk (6 ор.), Tofva-lite (4 ор.), Mjohund (6 ор.), и ещё одной (название неизвестно), пришедшая со стороны Белого моря, приблизилась к Северной Двине. На кораблях шведской эскадры находилось до 1000 человек.

    На следующий день шведская эскадра разделилась. Один фрегат и яхта направились к деревне Кустово. Три судна с наименьшей осадкой: 2 фрегата и 1 яхта из состава эскадры вице-адмирала Леве направились к Двинскому Берёзовому устью с целью артиллерийского обстрела Архангельска и пресечения деятельности Архангельского порта, через который тогда активно велась торговля России с английским, голландскими, гамбуржскими и прочими купцами, поставлялось закупаемое Россией за рубежом оружие: пушки, ружья, сера для пороха и т. п.

    У Берёзового устья шведский отряд перебил русский сторожевой гарнизон, состоявший из 15 солдат и 1 офицера. Далее шведская эскадра двинулась к Новодвинской крепости.

    На одном из этих кораблей находились двое русских пленных: Иван Рябов — «служебник» Николо-Корельского монастыря и переводчик Дмитрий Борисов, которых шведы заставили вести их суда к Архангельску. Из-за заведомо неверных сведений русских пленников[5] шведы повели свои суда к Ново-Двинской крепости прямо под огонь 4 береговых батарей и два из них: фрегат и яхту, посадили на мель. Оба они были взяты солдатами русского отряда, размещённого на 2 ботах (всего гарнизон Новодвинской крепости насчитывал 700 человек). Русские трофеи, снятые с этих кораблей составили: 13 пушек, 200 ядер, 850 досок железа, 15 пудов (около 270 кг) свинца. Потери гарнизона Новодвинской крепости составили 2 человека убитыми и несколько ранеными.

    После тринадцатичасового боя, занявшего и большую часть ночи с 25 на 26 июня шведы принуждены были уйти на одном фрегате (Tofva-lite), оставив в руках русских два судна: Mjohund и Falk. Переводчика Дмитрия Борисова шведы убили; Иван Рябов притворился мёртвым, а затем вплавь добрался до берега. Другая часть шведской эскадры оставалась в Белом море до 21 июля, захватывая рыболовецкие суда и сжигая прибрежные деревни. К 25 августа шведы вернулись в Гётеборг.

    Посылка шведской экспедиции к Архангельску, надо полагать, было заранее известна русской стороне, потому как известно, что для отражения шведской эскадры ещё до появления последней, с четырёх английских купеческих кораблей было взято 13 железных пушек[6].

    1702 год

    31 мая. Сражение между шведской эскадрой коммандора Лешерна (5 судов) и посаженным на карбасы отрядом солдат полковника Толбухина в узком проливе, соединяющем Чудское озеро с Псковским. Шведы были выбиты с занимаемой ими выгодной позиции в проливе, и русские суда прорвались в Чудское озеро. В этом бою шведы потеряли взятую русскими на абордаж 4-пушечную яхту «Флундран».

    15 июня. Нападение русского отряда (400 солдат) подполковника Островского на соймах и карбасах на шведскую эскадру вице-адмирала Нумерса (3 бригантины от 5 до 12 пушек, 3 галиота от 6 до 14 пушек и 2 лодки) в устье реки Вороны (Ладожское озеро). Получив в результате боя значительные повреждения кораблей и потеряв много людей, Нумерс отступил.

    10 июля. Сражение между отрядом русских карбасов под начальством генерала Гулица и 4 шведскими судами командора Лешерна на Чудском озере, близ устья р. Амовжи (Эмбах); русскими взята на абордаж 12-пушечная шведская яхта «Виват».

    27 августа. Нападение отряда полковника Тыртова в составе 30 карбасов на шведскую озёрную флотилию вице-адмирала Нумерса близ Кексгольма (Ладожское озеро). Потеряв 5 судов (2 сожжены, 2 взяты в плен, 1 потоплено) и около 300 человек, Нумерс ушёл в Выборг, оставив Ладожское озеро во власти русских.

    Для содействия войскам фельдмаршала Шереметева, сосредоточенным в районе Ладоги, Пётр I решил перебросить из Белого моря в Ладожское озеро два малых фрегата «Святой Дух» и «Курьер», построенных в Архангельске, и 4000 войск. Для этой цели от селения Нюхча (Онежский залив) до Повенца (Онежское озеро) была проложена по трудно проходимым лесам и болотам дорога на расстоянии 160 верст. Дорогу строили окрестные крестьяне под руководством сержанта Преображенского полка Михаила Щепотьева. По этой дороге Петр I в течение 10 дней провёл 4000 войск и перетащил две яхты. 28 августа яхты были уже у Повенца. Здесь войска были посажены на барказы и яхты и доставлены по Онежскому озеру и реке Свирь до Сермаксы, откуда сухим путём к Ладоге, где находился Шереметев. Из Ладоги войска двинулись к Нотебургу.

    11 октября. Штурм войсками Шереметева Нотебурга (старой новгородской крепости Орешек, отошедшей к шведам по Столбовскому миру 1617 года); после тринадцатичасового упорного боя крепость была взята; 50 лодок, перетащенные сухим путём из Ладожского озера в Неву, отрезали крепость со стороны моря, откуда она получала помощь. Пётр I переименовал Нотебург в Шлиссельбург — в знак того, что эта крепость являлась ключом к выходу на море.

    Строительство и организация Балтийского флота в 1702—1711 годах (краткий дискурс)

    Состав русского флота на 1 июля 1705 года

    Название корабля Тип корабля Число орудий Калибр орудий

    Боевые действия Балтийского флота в 1703—1711 годах

    1703 год

    24 апреля. Обложение русскими войсками крепости Ниеншанц, расположенной при впадении в Неву реки Охты.

    28 апреля. Пётр I, идя от Шлиссельбурга с 7 ротами гвардии на 60 лодках, прорвался мимо крепости Ниеншанц (старой новгородской крепости Канцы) и впервые спустился к устью реки Невы.

    1 мая. Взятие русскими войсками крепости Ниеншанц.

    В ночь на 7 мая. Пришедший 2 мая к устью Невы отряд вице-адмирала Нумерса в составе 9 судов, не зная о взятии русскими Ниеншанца, выслал 5 мая в Неву 10-пушечный галиот «Гедан» и 8-пушечную шняву «Астрильд». В ночь на 7 мая отряд из 30 лодок с посаженными на них солдатами под командой Петра I и Меншикова атаковал шведские суда и после упорного абордажного боя захватил их в плен.

    1704 год

    7 мая. Нападение отряда генерал-майора Вердена на лодках на шведскую озёрную флотилию Лешерна (15 шхун) в устье реки Амовжи, впадающей в Чудское озеро. В результате абордажного боя 13 шведских судов были взяты в плен, одно взорвано и одно судно ушло. На захваченных судах взято 96 орудий и много людей.

    31 мая. Захват солдатами Преображенского полка, посаженными на лодки, под командой Петра I, двух шведских шкут (транспортные суда) в устье реки Наровы.

    Июнь. Нападение отряда шведских судов под командой вице-адмирала Депру (1 корабль, 5 фрегатов и 8 мелких судов) на Котлин. Попытка высадить десант была отбита с большим уроном для шведов, которые ограничились затем двухдневной бомбардировкой Котлина с дальней дистанции, не причинив никакого вреда.

    1705 год

    Январь. Попытка шведского генерала Майделя внезапно овладеть Котлином путём посылки отряда в 1000 человек, вышедшего из Финляндии ночью по льду; из-за ошибки проводника шведы ночью проблуждали в поисках дороги; к утру русские, узнав о приближении шведов, успели приготовиться, и неприятель был отбит и прогнан.

    4 июня. Появление у Котлина шведской эскадры адмирала Анкарштерна (7 кораблей от 54 до 64 пушек, 6 фрегатов от 28 до 36 пушек, 2 прама по 40 пушек, 2 шнявы, 2 бомбардирских корабля, 2 брандера и одно провиантское судно) с десантом с целью овладения островом Котлин и уничтожения русских судов, стоявших у Кроншлота. В тот же день 6 шведских фрегатов из эскадры Анкарштерна произвели нападение на Кроншлот, но встреченные сильным огнём батарей и галер под командой вице-адмирала Крюйса принуждены были отойти к своему флоту. Одновременно шведами была произведена высадка десанта в 1000 человек на южном (теперь Ораниенбаумском) берегу; десант сжёг два дома в селении Дударово, захватил несколько голов скота и возвратился к своему флоту.

    5 июня. Попытка адмирала Анкарштерна высадить на шлюпках десант на остров Котлин. Встреченные сильным артиллерийским огнём, шведы не достигли берега и возвратились на свои корабли, потеряв много убитыми и ранеными.

    6 июня. Нападение шведской эскадры адмирала Анкарштерна на Кроншлот и Котлин. Встреченные пушечным огнём кораблей и береговых батарей, шведы прекратили атаку и отошли.

    10 июня. Нападение шведской эскадры адмирала Анкарштерна в составе 2 бомбардирских судов и 6 фрегатов на русские суда, стоявшие у Кроншлота, и на береговые батареи. После двухчасового артиллерийского боя шведские корабли, получив большие повреждения, стали выходить из-под обстрела.

    15 июня. Артиллерийский обстрел русскими судами стоявшей недалеко от Котлина шведской эскадры. Торопясь выйти из-под артиллерийского огня, некоторые шведские корабли принуждены были обрубить свои якорные канаты.

    14 июля. Шведская эскадра адмирала Анкарштерна, произведя починку кораблей и пополнение десанта, вновь появилась у Котлина в составе 24 судов. После обстрела русских судов и батарей, продолжавшегося в течение 5 часов, шведы около полудня отправили на гребных судах на остров десант в 1630 чел. Десант был встречен картечным огнём береговых батарей и, подойдя к мелководью, вышел из шлюпок в воду, но на пути к берегу снова напал на глубокое место. Придя в замешательство, усиленное потерями от картечного огня (560 убитых и утонувших, 114 раненых), шведы бросились к шлюпкам и вернулись на корабли. Небольшая часть десанта, успевшая добраться до берега, была уничтожена. Потерпев неудачу, шведская эскадра ушла в море.

    19 августа. Нападение 7 русских галер под командой вице-адмирала Крюйса на шведский дозорный линейный корабль «Ревель», заштилевший у острова Котлин. После трёхчасового артиллерийского боя шведский корабль, воспользовавшись начавшимся ветром, поспешно удалился в море.

    1706 год

    12 октября. Бой отряда из 5 лодок под командой сержанта Щепотьева в Выборгском заливе с шведским 4-пушечным ботом «Эсперн», закончившийся взятием бота на абордаж. Бой отличался исключительным упорством: из 103 чел., находившихся на боте, шведы потеряли убитыми 77 чел.; из 51 чел. русского отряда уцелело 13 чел. (из них 6 раненых), которые тем не менее захватили неприятельское судно и привели его вместе с 26 пленными в своё расположение, на пути отразив нападение другого шведского бота, пытавшегося отбить захваченный трофей.

    1707 год

    1-6 мая. Разведка отрядом из 9 бригантин под командой капитана Демьянова острова Гогланд. Захватив «языков» и разорив несколько селений, отряд возвратился к Котлину. [49]

    10-30 августа. Разведка отрядом 14 галер под командой шаутбенахта Боциса северного берега Финского залива — шхерного района от Биорке до меридиана Гогланда. Пробыв в походе 20 дней, отряд благополучно возвратился к Кроншлоту.

    1708 год

    6-15 мая. Отряд гребных судов в составе 9 скампавей и 7 бригантин с десантом в 500 чел. под командой шаутбенахта Боциса, выйдя 6 мая от Котлина в финские шхеры, 10 мая подошёл к г. Борго. Преодолев огонь береговых батарей, отряд высадил десант, который занял и сжёг пригород и уничтожил 16 каботажных судов. 15 мая отряд вернулся к Котлину.

    29 августа. Артиллерийский обстрел двумя русскими бригантинами шведских войск генерала Любекера, переправлявшихся через Неву в районе Тосно с целью движения в Ингерманландию, где Любекер надеялся найти запасы провианта для своих войск.

    1709 год

    20 мая. Шнява «Фалк» под командой поручика Шмидта послана вице-адмиралом Крюйсом к шведскому флоту, находившемуся у о-ва Гогланд для передачи адмиралу Анкерштерну писем от шведских пленных в России. Несмотря на парламентерский флаг, шведы вероломно захватили шняву, мотивируя это тем, что шнява зашла в принадлежащие им воды с целью разведки их сил. Вице-адмирал Крюйс написал адмиралу Анкерштерну письмо, в котором резко протестовал против незаконного захвата шнявы и доказывал, что русские «всегда наследники и владетели землям, которые при морях, были и с помещию Божею и доныне, как можешь из старых историев, трактатов и из нынешних морских карт видеть, что и до Ревеля. Правда, что здешние земли несколько времени под вашим владением были, такою ж правдою, как вы чаете ныне шняву держать своим неправдивым размышлением».

    27 июня. Полтавская победа. Оценивая значение этой победы в общем ходе борьбы со Швецией за выход на Балтийское море, Петр I писал генерал-адмиралу Апраксину с места боя: «ныне уже совершенно камень в основание Петербурга положен».

    1710 год

    22 марта. Прибытие Ингермландского осадного корпуса генерал-адмирала Апраксина из Котлина по льду Финского залива к крепости Выборг.

    1 апреля. Начало осады войсками генерал-адмирала Апраксина крепости Выборг.

    9 мая. Для ускорения операции по взятию Выборга и снабжения корпуса Апраксина осадной артиллерией и боеприпасами, а также в целях пополнения подходивших к концу запасов продовольствия транспортный флот в составе до 250 единиц вышел 30 апреля от Котлина к Выборгу под охраной корабельного и галерного флотов под командованием Петра I, пробился через лед и прибыл к Выборгу, потеряв 4 транспорта, тем самым во-время предупредив помощь крепости со стороны шведского флота, задержанного льдами в центральной части Финского залива. Войска Апраксина получили все необходимое для продолжения осады.

    16 мая. Возвращение к Котлину транспортных судов под охраной корабельного флота после того, как под Выборгом была выгружена осадная артиллерия и доставлено снаряжение для корпуса генерал-адмирала Апраксина. Для блокады Выборга с моря и для содействия осадному корпусу в Выборгском заливе оставлен был под командой шаутбенахта Боциса отряд гребных судов в составе 5 галер и 60 бригантин. 13 июня крепость Выборг, отрезанная с моря, капитулировала. Вслед за овладением Выборгом отряд под командой генерала Брюса приступил к операции по овладению на берегу Ладожского озера крепостью Кексгольм, которая была взята 8 сентября 1710 года. Занятие крепостей Выборг и Кексгольм на обоих флангах Карельского перешейка и возможность создания между ними оборонительного рубежа обеспечивали «конечное обезопасение» Петербургу со стороны Финляндии. 4 июля Сдалась осажденная русскими войсками Рига. Все суда стоявшие в Риге (24 вымпела) попали в русские руки, благодаря тому что подошедший к Риге русский флот помешал шведам их увести. Кампания 1710 года ознаменовалась также занятием южного побережья Финского залива и всего Рижского залива с портами Ревель, Пернов, и Моонзундских островов с Арегасбургом, что обеспечивало России, помимо экономической и торговой связи с Зап. Европой, выгодное стратегическое положение.

    19 июля. Первое отправление из Белого моря в Балтийское трёх фрегатов «Св. Петр», «Св. Павел» и «Св. Илия», построенных в Архангельске и предназначенных для крейсерских операций в Датских проливах. В сентябре фрегаты прибыли в Копенгаген, захватив в пути два шведских галиота.

    1711 год

    19 мая. Отряд бригантин, отправленный из Санкт-Петербурга в Выборг для доставки военных грузов, осуществил прорыв в Выборгский залив боем сквозь строй 16 шхерных шведских судов, закрывавших доступ в залив.

    Июнь. Русские военнопленные в Швеции в числе 44 чел. были направлены на шкуне из Якобштадта в Умео. Среди военнопленных был князь Яков Долгорукий, попавший в плен ещё в 1700 г. Как только шкуна вышла в море, русские под командованием Долгорукого напали на шведский экипаж, овладели шхуной и привели её в Ревель.

    Состояние Шведского флота в 1710—1721 годах

    Неудачные для Швеции боевые действия на суше в 1707—1709 гг. (Под Лесным, Полтавой и Переволочной), а затем бегство Карла XII из России крайне плачевно сказались на финансировании строительства и ремонта кораблей Шведского флота, а последовавшее затем фактическое поражение Шведского флота от Датского в Кёге-бухте (1710) ещё более сильно ударило по состоянию и престижу Шведского Королевского флота. С 1710 по 1721 гг. на Шведских верфях был заложен только один линейный корабль и 10 фрегатов. Вместо полноценных боевых кораблей на шведских верфях развернулось масштабное строительство галерных флотов, и хотя Шведский линейный флот и стремился по-прежнему действовать против прибрежных городов и коммуникаций своих противников (подробнее см. ниже), но из года в год после морского сражения в Кёге-бухте (1710 г.) количество шведских линейных кораблей неуклонно сокращалось, а количество галер, полугалер, бригантин, прамов и бомбардирских кораблей увеличивалось.

    Состав Шведского флота на 1 августа 1710 года


    Состав русского Балтийского флота на 1 августа 1710 года

    Название корабля Тип корабля Число орудий Калибр орудий
    Выборг Линейный корабль 50 18, 8, 4-фунтовые
    Рига Линейный корабль 50 18, 8, 4-фунтовые
    Пернов Линейный корабль 50 18, 8, 4-фунтовые
    Олифант фрегат / прам 36 6-фунтовые
    Думкрат фрегат / прам 26/36 24-фунтовые
    Святой Пётр фрегат 30 8-фунтовые
    Святой Павел фрегат 30 8-фунтовые
    Штандарт фрегат 24/28 6-фунтовые
    Петербург фрегат 24/28 6 и 3-фунтовые
    Шлиссельбург фрегат 24/28 6 и 3-фунтовые
    Кроншлот фрегат 24/28 6 и 3-фунтовые
    Нарва фрегат 24/28 6 и 3-фунтовые
    Архангел Михаил фрегат 24/28 6 и 3-фунтовые
    Иван-город фрегат 24/28 6 и 3-фунтовые
    Бык прам 24 ?
    Буйвол прам 24 ?
    Arcke des Verbonees прам 16/18 ?
    Arcanne прам 16/18 ?
    Лизет шнява 16/18 3-фунтовые
    Мункер шнява 14 3-фунтовые
    Святой Яким шнява 14 3-фунтовые
    Ямбург шнява 14 3-фунтовые
    Дегас шнява 14 3-фунтовые
    Копорье шнява 14 3-фунтовые
    Лукс шнява 14 3-фунтовые
    Снук (Щука) шнява 14 3-фунтовые
    Феникс шнява 14 3-фунтовые
    Роза шнява 14 3-фунтовые
    Адлер шнява 14 3-фунтовые
    Hobet (Надежда) бомбардирский корабль 14 2 3-пуд. гаубицы,

    12 20-фунтовых пушек

    Бир-Драгер бомбардирский корабль 3 3-пудовые мортиры
    Вейн-Драгер бомбардирский корабль 3 3-пудовые мортиры
    Триумф брандер ? ?
    Флигель де Фам брандер ? ?
    Дерпт брандер ? ?
    Крокодил брандер 4 3-фунтовые
    Бобр брандер ? ?
    Огонь брандер 4 3-фунтовые
    Фур брандер 4 3-фунтовые
    Ёж брандер 4 3-фунтовые
    Этна брандер ? ?
    Везувий брандер ? ?

    Кроме того в составе флота было 8 галер, большое число скампавей и бригантин, множество лёгких парусных и транспортных судов (всего более 200).

    Морские операции 1712—1714 гг

    Подготовка флота к борьбе с Швецией на море

    Операции 1712—1713 гг.

    Морские операции 1714 г. Предыстория Гангутского морского сражения

    Гангут

    Состав эскадры адмирала Ваттранга у Гангута к 26. 7. 1714 г.

    Название корабля Ранг Тип корабля Число пушек: количество пушек * калибр орудий в фунтах (n-фунтовых)
    Принц Карл 3 Линейный корабль 74
    Вестерманланд 3 Линейный корабль 66
    Шонен 3 Линейный корабль 66
    Фридрих-Амалия 3 Линейный корабль 66
    Бремен 3 Линейный корабль 66
    Стокгольм 3 Линейный корабль 66
    Зюдерманланд 4 Линейный корабль 58
    Эланд 4 Линейный корабль 58
    Ферден 4 Линейный корабль 58
    Померания 4 Линейный корабль 56
    Рига 4 Линейный корабль 56
    Лифлянд 4 Линейный корабль 54
    Готланд 4 Линейный корабль 52
    Гогланд 4 Линейный корабль 52
    Вахтмейстер 4 Линейный корабль 50
    Ревель 5 Фрегат 36
    Феникс 5 Фрегат 32
    Фалкен 5 Фрегат 30
    Анклам 5 Фрегат 30
    Волгаст 5 Фрегат 24
    Эне 6 Фрегат 18
    Элефант 6 Фрегат 18
    Поллукс 6 Шнява 16

    Боевые действия на Балтийском море в 1715—1719 гг

    1715 год

    1716 год

    1717 год

    1718 год

    1719 год

    Морской бой при острове Эзель

    Высадка русских десантов на побережье Швеции в 1719 году

    Морские операции завершающего этапа Великой Северной войны

    Гренгам

    Русское каперство в период Великой Северной войны

    Материальные и людские потери России и Швеции в морской войне 1700—1721 гг

    Примечания

    1. С учётом флотов Швеции, Англии и Голландии.
    2. Только флот Швеции.
    3. 1 2 Anderson R. C. Naval wars in the Baltic during the sailing-ship epoch 1522—1850. L., 1910. P.134.
    4. History of the Russian Fleet During the reign of Peter the Great by a contempory englishman (1724) edited by Vice-Admiral Cyprian A. G. Bridge, K.C.B. L., 1899. P. 138—140.
    5. Боевая летопись русского флота
    6. Письма и бумаги Петра Великого. Т. 3. СПб., 1893. № 787. С. 294.

    Литература

    • Кротов П. А. Гангут. 300 лет первой победе Российского флота. М., 2014. ISBN 978-5-699-75060-3
    • Лебедев А.А. К походу и бою готовы? Боевые возможности корабельных эскадр русского парусного флота XVIII — середины XIX вв. с точки зрения состояния их личного состава. — СПб., 2015. ISBN 978-5-904180-94-2

    См. также

    Ссылки

    Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

    Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

    Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




    Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

    Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

    2019-2024
    WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии