| Иван Васильевич Балабай | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
| Предшественник | Смирнов, Александр Тимофеевич | ||||||
| Преемник | Попов Василий Федорович | ||||||
|
|
|||||||
| Рождение |
3 ноября 1920 Украинская ССР |
||||||
| Смерть |
19 сентября 1993 (72 года) Москва, Россия |
||||||
| Партия | ВКП(б)–КПСС (с 1943) | ||||||
| Образование |
Ленинградское артиллерийское техническое училище Военно-транспортная академия |
||||||
| Награды | |||||||
| Военная служба | |||||||
| Годы службы | 1939—1989 | ||||||
| Принадлежность |
|
||||||
| Род войск | автомобильные войска | ||||||
| Звание |
|
||||||
| Командовал | Главное автомобильное управление МО СССР | ||||||
| Сражения | Великая Отечественная война | ||||||
Ива́н Васи́льевич Балаба́й (3 ноября 1920 года — 19 сентября 1993 года) — советский военачальник, генерал-полковник Советской Армии с 16.12.1982. Начальник Главного автомобильного управления Министерства обороны СССР с 1982 по 1989 годы. Кандидат военных наук. Участник Великой Отечественной войны.
Родился 3 ноября 1920 года на Украине. До Великой Отечественной войны окончил Ленинградское артиллерийское техническое училище.
В годы войны после окончания Высшей офицерской автомобильной школы был артиллерийским техником артиллерийского научно-испытательного полигона и трофейного склада армии, инспектором по вооружению трофейного отдела армии. Войну окончил в должности командира трофейного батальона отдельной трофейной бригады и остался служить в составе ГСВГ до 1948 г.
В 1954 г. окончил Военно-транспортную академию с Золотой Медалью и занесен на Доску Почёта.
После окончания академии, стал начальником цикла ремонта и эксплуатации автомобилей и тракторов 4-го автомобильного училища, после чего был направлен советником в вооружённые силы Китайской Народной Республики.
С 1958 по 1961 год руководил кафедрой Запорожского института сельскохозяйственных машин.
С 1961 по 1968 год проходил военную службу в должностях старшего офицера, заместителя начальника отдела, начальника отдела и начальника автотранспортной службы Одесского военного округа.
В 1968 году он был назначен начальником 21 НИИ МО, а с 1970 года — заместителем начальника Центрального автотракторного управления Министерства обороны СССР.
С 1982 по 1989 год — начальник Главного автомобильного управления Министерства обороны СССР[1][2].
Под его руководством и с личным участием создавалось четвертое поколение военной автомобильной техники различного назначения, в том числе специальные колесные шасси (под ракетную систему «Тополь» и др.). семейства военных гусеничных машин.
При непосредственном участи и под его руководством было организовано автотехническое обеспечение Ограниченного контингента советских войск в Афганистане и работ по ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.
Иностранные награды:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .