| Байкальский тоннель | |
|---|---|
| Пролегает под | Байкальским хребтом |
| Место | граница Иркутской области и Бурятии |
| Тип | железнодорожный тоннель |
| Общая длина | 6685,6 м |
| Дата открытия | 31 декабря 1985 года |
Байка́льский тонне́ль — железнодорожный тоннель на Байкало-Амурской магистрали, на участке Кунерма — Северобайкальск.
Расположен на границе Иркутской области и Бурятии. Пересекает Байкальский хребет под перевалом Даван в районе высокой сейсмической активности 8—9 баллов, в скальных грунтах, пересекаемых многочисленными тектоническими зонами разломов.
Длина однопутного тоннеля — 6685,6 м, вместе с вспомогательными выработками — 7642,5 м[1]
Строительство Байкальского тоннеля началось в 1974 году Тоннельными отрядами № 12 и № 21 треста «Бамтоннельстрой». На перевале был построен посёлок строителей Даван, рядом с восточным порталом — временный посёлок Гоуджекит, в 3 км от западного портала — посёлок Гранитный. Строительство осуществлялось тремя тоннельными отрядами: один вёл проходку с восточного портала, другой — с западного, а третий — в обе стороны от вертикального ствола диаметром 7,5 м.
В ходе строительства был построен временный обход тоннеля (открыт в 1979 году) длиной 16,2 км. Сбойка между первым и третьим тоннельными отрядами состоялась 17 апреля 1980 года, между вторым и третьим — 27 октября 1980 года. Во временную эксплуатацию на тепловозной тяге тоннель был принят 29 октября 1984 года, 31 декабря 1985 года — в постоянную на электровозной тяге[2].
В октябре 2014 года в рамках проекта по модернизации БАМа начались работы по сооружению второй нитки Байкальского тоннеля[3]. Работы ведут ОАО «БАМтоннельстрой» и другие предприятия группы компаний СК «Мост»[4]. Ввод нового тоннеля в эксплуатацию был запланирован на 2017 год[5]. В сентябре 2017 года тоннель был готов на 80%. Строители прошли более 5250 метров, тогда как общая длина тоннеля составляет 6682 метра[6]. 5 марта 2018 года произошла сбойка тоннеля, старт которой дал Президент РФ в режиме онлайн[7].
Срок сдачи объекта в эксплуатацию, согласно плану, в 2019 году. С вводом тоннеля в эксплуатацию пропускная способность Байкало-Амурской магистрали на этом участке вырастет в два с половиной раза — до 32,5 млн тонн грузов в год[7].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .