| Аскёйский мост | |
|---|---|
 Вид на Аскёйский мост с берега | |
| 60°23′46″ с. ш. 5°12′51″ в. д. HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | Бюфьорд |
| Место расположения | Аскёй и Берген |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | подвесной[1] |
| Материал | сталь |
| Основной пролёт | 850 м[2] |
| Общая длина | 1057 |
| Ширина моста | 15,5 |
| Высота конструкции | 152 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие |
12 декабря 1992[3] |
 | |
Аскёйский мост (норв. Askøybrua) — подвесной мост через Бюфьорд, соединяющий города Берген и Аскёй в губернии Хордаланн, Норвегия. Открыт в декабре 1992 года; имеет самый длинный основной пролёт из мостов Норвегии. Общая длина моста 1057 м, основной пролёт — 850 м. Максимальная высота над морем — 62 м.[2] Всего мост имеет 7 пролётов; до 18 ноября 2006 года был платным.[4]
История
План по постройке моста между Бергеном и островом Аскёй существовал с 1960-х годов. Впервые проект был представлен руководству Аскёя в 1960 году, а утверждение строительных планов произошло в 1966 году. В 1974 году была основана компания «Askøybrua AS». В 1977 году совет губернии Хордаланн утвердил проект моста совместно с шоссе до Лаксевога. Сбор средств за пользование мостом начался на пароме между Аскёем с Бергеном в 1983 году.[5] Решение строить мост в норвежском парламенте было принято 9 декабря 1987 года. Контракты подряда для подвесных кабелей были отданы немецкой компании «ThyssenKrupp».[6]
Строительные работы начались 24 апреля 1989 года. Северная и южная опоры были закончены в августе и декабре соответственно. Первый кабель был установлен в июле 1991 года. В марте 1992 года первая секция полотна моста была водружена на место.[5] Строительство опередило планы и мост открылся не в апреле 1993 года, как планировали, а 12 декабря 1992. При открытии присутствовали министр транспорта и сообщений Норвегии и тысяча зрителей.[7] На момент открытия Аскёйский мост был в списке крупнейших подвесных мостов в Скандинавских странах[8], хотя после его обогнали шведский мост Хёга-Кустен и датский мост Большой Бельт. Плата за проезд по мосту была назначена в 100 норвежских крон.[9]
См. также
Примечания
- ↑ Structurae (en): Askøy Bridge (1992). Structurae. Проверено 31 октября 2008.
- 1 2 Askøy Bridge (англ.). Aas-Jakobsen. Проверено 25 февраля 2008. Архивировано 14 апреля 2012 года.
- ↑ Lindebotten, John. Askøybrua overlevert (норв.), Bergens Tidende (December 2, 1992). Проверено 31 октября 2008.
- ↑ Einar H. Spang. Gratis i kø over Askøybrua (норв.). Bergens Tidende (2006). Проверено 25 февраля 2008. Архивировано 14 апреля 2012 года.
- 1 2 Haugland, Øyvind Askoy kommune - Askøybroen - fra planlegging i 1960 (норв.). Askøy kommune (January 2, 2008). Проверено 31 октября 2008. Архивировано 14 апреля 2012 года.
- ↑ Tyske kabler til Askøybrua (норв.), NTBtekst (December 5, 1989). Проверено 31 октября 2008.
- ↑ Kristoffersen, Asbjørn. Strilespranget (норв.), Bergens Tidende (December 14, 1992). Проверено 31 октября 2008.
- ↑ Lindebotten, John. Størst i Norden, liten i verden (норв.), Bergens Tidende (December 11, 1992). Проверено 31 октября 2008.
- ↑ Aarre, Einar. 87 kroner over Askøybroen (норв.), Bergens Tidende (April 22, 1992). Проверено 31 октября 2008.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .