Андреа Гейл (финальное) Мисс Пенни (оригинальное) | |
---|---|
Andrea Gail Miss Penny | |
Флаг | |
Класс и тип судна | рыболовное судно |
Порт приписки | Марблхед, Массачусетс |
Организация | Sea Gale Corp, Глостер (Массачусетс) |
Изготовитель | Eastern Shipbuilding Панама Сити, Флорида |
Введён в эксплуатацию | с 1978 года |
Выведен из состава флота | 28 октября 1991 года |
Статус | затонул |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 92 тонн |
Длина | 17,6 м |
Ширина | 6,1 м |
Высота | 3 м (от ватерлинии до шлюпочной палубы) |
Двигатели | 1 CAT 3408 -365 hp turbo diesel reduction engine(main), 1 CAT 35 Kw generator, 1 Lister 15 Kw Genrator |
Скорость хода | 15 узлов |
«Андреа Гейл» (англ. Andrea Gail) — рыболовное коммерческое судно, пропавшее в море со всем экипажем, во время Хэллоуинского шторма 1991 года. Судно с шестью членами экипажа вело промысел в северной части Атлантического океана из города Глостер (Массачусетс). Последнее известное местоположение судна 290 км (180 миль) севернее острова Сейбл, 28 октября 1991 года. История «Андреа Гейл» и её экипажа стала основой книги 1997 года «The Perfect Storm» Себастьяна Юнгера и снятого по ней в 2000 году одноимённого фильма.
Этот перевод статьи с другого языка требует улучшения (см. Проверка переводов). |
Andrea Gail было 22-х метровым промысловым рыболовным судном, построенным в Панама Сити, штат Флорида в 1978 году, и принадлежавшему Роберту Брауну.[1] Портом приписки являлся Марблхед, Массачусетс. Так же судно швартовалось в Глостер (Массачусетс), где разгружался улов и пополнялись запасы пищи, топлива, и находилось до следующего его плавания. Первоначальное название судна было «Miss Penny».
Andrea Gail начало своё последнее плавание из Глостер Харбор, Массачусетс, 20 сентября 1991 года, направляясь к Большой Ньюфаундлендской банке у берегов восточной части Канады. После плохого улова капитан Фрэнк У. «Билли» Тайн младший направился на восток к Флемиш Кейп, где, как он считал, им повезёт больше. Несмотря на прогноз погоды, предупреждающий об опасных условиях, капитан взял курс к дому к 26-27 октября 1991 года.[1] Известно, что машина для производства льда на судне вышла из строя и не могла сохранять улов дольше.[2] Это считается ключевым фактором в решении отправиться домой 26 октября.
Последний доклад от Andrea Gail был около 18 часов 28 октября 1991 года. Капитан Тайн связался по рации с Линдой Гринлоу, капитаном судна Ханна Боден, принадлежащего той же компании, и дал свои координаты: 44°00′ с. ш. 56°40′ з. д. HGЯO,[1] или 261 км (162 мили) к востоку от острова Сейбл. Он также дал отчёт о погоде, указывающий на волны высотой 9,1 метр и порывами ветра до 80 узлов (150 км/ч). Последними записанными словами Тайна, были: «She’s comin' on, boys, and she’s comin' on strong.». Юнгер сообщил, что шторм создал волны более 30 метров в высоту, но океанский метеобуй зарегистрировал пик волн высотой 12 метров, и поэтому волны высотой 30 метров были признаны «маловероятными» научным изданием Science Daily.[3] Тем не менее, данные из серии метерологических буев, ближайших к последнему известному местоположению судна, зарегистрировали пик волн более 18 метров высотой с 28 по 30 октября 1991 года.[1]
Никаких других сообщений от судна не прозвучало, и не было других кораблей, которые смогли с ним связаться.
30 октября 1991 года сообщено, что судно потеряно. Обширная воздушная и морская поисковая операция была начата силами 106-го спасательного крыла ВВС национальной гвардии Нью-Йорка, береговой охраны Соединённых Штатов и канадской береговой охраны. Поиск в конечном итоге покрыл более 86 000 квадратных морских миль (640 000 км²).[4]
6 ноября 1991 года был обнаружен аварийный радиобуй глобальной морской системы связи при бедствии и безопасности (ГМССБ) судна Andrea Gail, выброшенным на берег острова Сейбл. Аварийный радиобуй был разработан, чтобы автоматически посылать сигнал бедствия при контакте с морской водой, но персонал Канадской Береговой Охраны, который нашёл радиобуй, «не окончательно определился, был ли переключатель управления включен или выключен».[1] Власти прекратили операцию по поиску судна 9 ноября 1991 года, в связи с низкой вероятностью того, что кто-то из экипажа выжил.[1]
Бочки с топливом, топливный бак, аварийный радиобуй, пустой спасательный плот и некоторые другие плавающие обломки были найдены после кораблекрушения. Предположительно, корабль утонул в море, где-то вдоль континентального шельфа, возле острова Сейбл.
Все шесть членов экипажа погибли в море.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .