| Александр Бенуа | |
|---|---|
| Александр Бенуа | |
| Флаг |   |
| Назван в честь | Александр Николаевич Бенуа |
| Класс и тип судна | Речной круизный дизель-электроход класса Октябрьская Революция, проект 26-37/MOL1575 |
| Порт приписки | 1960-1994: Горький  1994-2010: Нижний Новгород  2010:Москва |
| Организация | ООО "Речные круизы" |
| Оператор | ООО "Речные круизы" |
| Изготовитель | Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) Комарно  |
| Спущен на воду | 1960 |
| Введён в эксплуатацию | 1960 |
| Основные характеристики | |
| Длина | 96,0 м [1] |
| Ширина | 14,9 м |
| Осадка | 2,5 м |
| Двигатели | 3 дизель-электрический привод по 525 л.с. |
| Мощность | кВт (1575 л.с.) |
| Движитель | 3 винта |
| Скорость хода | 26 км/ч |
| Экипаж | 50 |
| Пассажировместимость | 110 |
«Александр Бенуа» (до 2005 г. — Яков Свердлов[2]) — шестой трёхпалубный речной пассажирский теплоход проекта 26-37 «Октябрьская Революция», построенный на верфи Slovenské lodenice Komárno a.s. города Комарно в Чехословакии в сентябре 1960 г.
История
Построен в 1960 году в Чехословакии. До 2005 г. назывался «Яков Свердлов». Владелец судна ООО «Речные круизы». В 2004—2005 гг. прошел полную модернизирован по проекту 26-37/05.05.КФ.
Ссылки
Примечания
- ↑ Проект 26-37 Архивировано 21 ноября 2011 года.
- ↑ Александр Бенуа
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .