В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Pininfarina S.p.A. | |
---|---|
| |
Тип | Публичная |
Листинг на бирже | PINF |
Основание | 1930 |
Основатели | Баттиста Фарина «Пинин» |
Расположение |
|
Ключевые фигуры |
Серджио Пининфарина (почётный президент) Паоло Пининфарина (президент и CEO) |
Отрасль | Автомобильный дизайн |
Число сотрудников | 3562 (2006) |
Сайт | pininfarina.com |
Pininfarina S.p.A. (полн. итал. Italia Carozzeria Pininfarina S.p.A) — итальянская фирма, занимающаяся кузовостроительством и дизайном автомобилей. Находится в Камбьяно (Италия). Основана в 1930 году под названием Carrozzeria Pinin Farina дизайнером и инженером Баттиста «Пинин» Фарина. Название фирмы стало соединением прозвища и фамилии.
В 1930 году Баттиста основал Carrozzeria Pinin Farina. Основной целью было серийное строительство кузовов для легковых авто, обеспечивая работой большое количество людей, при этом пользуясь последними технологиями и инструментами. В краткие сроки он собрал линию для выпуска 7-8 автомобилей в день. Перед Второй мировой войной Пининфарина установил контакты с иностранными автомобильными компаниями: сотрудничества с ним искали Дженерал Моторс и Рено. Война прервала это сотрудничество.
После войны, в 1946 году в Pininfarina была построена «Cisitalia» — эталон для автомобилей послевоенной эры, представленный в Музее современного искусства в Нью-Йорке, как «один из восьми выдающихся автомобилей нашего времени». Через 20 лет там оказался другой автомобиль Pininfarina — «Sigma» — прототип безопасного автомобиля, получившего признание во всем мире и особенно в США[источник не указан 481 день].
В конце 1940-х несколько производителей автомобилей начали переговоры с Pininfarina. Сотрудничество началось с американской компании Nash Motor of Detroit (ныне American Motors). В 1952 году Pininfarina вернулся в Соединённые Штаты для представления Nash Ambassador, который он спроектировал, и «Nash Healey», спроектированный и созданный ограниченной серией на его заводе в Турине. Впервые в истории американских автомобильных компаний имя проектировщика стало известным. Неоднократно многие производители автомобилей обращались к нему для проектирования новых моделей для производства.
В 1958 году Pininfarina закончил строительство нового завода, построенного согласно самым современным стандартам, общей площадью 75 000 м². Площадь крытых помещений составляла 40 000 м². Серия последующих расширений производства довела занимаемую заводом площадь до 102 500 м², 50 000 из которых крытые. Это привело к увеличению производства и численности персонала. В 1961 году, после 50 лет активной работы, Фарина передал руководство фирмой своему сыну Серджио и зятю Ренцо Карли.
Pininfarina на Викискладе |
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .