Nagoya Railroad Co., Ltd. (яп. 名古屋鉄道株式会社 Нагоя тэцудо: кабусики-гайся, «Акционерная компания „Железные дороги Нагои“»), часто сокращается до Мэйтэцу (яп. 名鉄 — по онному чтению первого иероглифа в слове «Нагоя» и началу слова тэцудo: — «железная дорога») — японская частная железнодорожная компания, обслуживающая префектуры Айти и Гифу.
Направление |
Название линии |
Обозначение |
Конечные станции |
Длина (км) |
Основное |
Мэйтэцу-Нагоя |
名古屋本線 |
Тоёхаси — Мэйтэцу-Гифу |
99,8 |
Запад Гифу 岐阜 西 |
Мэйтэцу-Хасима |
羽島線 |
Син-Хасима — Эгира |
1,3 |
Мэйтэцу-Такэхана |
竹鼻線 |
Касамацу — Эгира |
10,3 |
Мэйтэцу-Бисай |
尾西線 |
Ятоми — Таманои |
30,9 |
Мэйтэцу-Цусима |
津島線 |
Сукагути — Цусима |
11,8 |
Восток Гифу 岐阜 東 |
Мэйтэцу-Какамигахара |
各務原線 |
Мэйтэцу-Гифу — Син-Унума |
17,6 |
Мэйтэцу-Инуяма → 1 |
犬山線 → 鶴舞線 |
Ж/д узел Бивадзима — Син-Унума |
26,8 |
Мэйтэцу-Хироми |
広見線 |
Инуяма — Митакэ |
22,3 |
Запад Тоёхаси 豊橋 西 |
Мэйтэцу-Тикко |
築港線 |
Оэ — Хигаси-Нагаяко |
1,5 |
Мэйтэцу-Токонамэ |
常滑線 |
Дзингу-маэ — Токонамэ |
29,3 |
Мэйтэцу-Куко (аэропорт) |
空港線 |
Токонамэ — Аэропорт Тюбу |
4,2 |
Мэйтэцу-Кова |
河和線 |
Отагава — Кова |
28,8 |
Мэйтэцу-Тита |
知多新線 |
Фуки — Уцуми |
13,9 |
Восток Тоёхаси 豊橋 東 |
Мэйтэцу-Тоёта → 1 |
豊田線 → 鶴舞線 |
Умэцубо — Акаикэ |
15,2 |
Мэйтэцу-Микава |
三河線 |
Санагэ — Хэкинан |
39,8 |
Мэйтэцу-Нисио |
西尾線 |
Син-Андзё — Кира-Ёсида |
24.7 |
Мэйтэцу-Гамагори |
蒲郡線 |
Кира-Ёсида — Гамагори |
17,6 |
Мэйтэцу-Тоёкава |
豊川線 |
Ко — Тоёкава-Инари |
7,2 |
Независимое 独立の意 |
Мэйтэцу-Сэто |
瀬戸線 |
Сакаэмати — Овари-Сэто |
20,6 |
Мэйтэцу-Комаки → 2 |
小牧線 → 上飯田線 |
Ками-иида — Инуяма |
20,4 |
1 Конечная пересадочная станция на линию Цурумаи
2 Конечная пересадочная станция на линию Ками-иида
Парк электропоездов Мэйтэцу |
|
Полу-экспрессы |
|
Пригородные электропоезда |
|
Локомотивы |
|
Фото |
Номер серии |
Период использования |
|
Фото |
Номер серии |
Период использования |
|
Фото |
Номер серии |
Период использования |
|
Фото |
Номер серии |
Период использования |
|
Фото |
Номер серии |
Период использования |
|
1000 |
1988 — н.в. |
|
|
100/200 |
1978 — н.в. |
|
|
5000 (2008) |
2008 — н.в. |
|
|
1600 |
1999 — 2008 |
|
|
DeKi 300 |
1926 — н.в. |
|
1700 |
2008 — н.в. |
|
|
300 |
2002 — н.в. |
|
|
5300 |
1986 — н.в. |
|
|
7000 |
1961 — 2009 |
|
|
DeKi 400 |
1930 — н.в. |
|
2000 |
2004 — н.в. |
|
|
3500 |
1993 — н.в. |
|
|
5700 |
1986 — н.в. |
|
|
5000 (1955) |
1955 — 1986 |
|
|
DeKi 600 |
1943 — н.в. |
|
2200 |
2005 — н.в. |
|
|
3300 |
2004 — н.в. |
|
|
6000 |
1976 — н.в. |
|
|
|
|
|
|
|
4000 |
2008 — н.в. |
|
|
|
|
|
|
- 1 2 https://www.nikkei.com/nkd/company/gaiyo/?scode=9048&ba=1
- ↑ http://www.meitetsu-kankobus.co.jp/corporate/#02
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .