Honda GX - семейство малолитражных бензиновых карбюраторных четырехтактных двигателей внутреннего сгорания общего назначения, разработанное компанией Honda Motor Company в 1980-х годах и выпускаемые в различных модификациях до сих пор. Нашли широкое применение в различной бензиномоторной технике: генераторах, мотоблоках, мотопомпах, компрессорах, микротракторах, снегоходах и др. Модельный ряд включает в себя 13 одноцилиндровых моделей рабочим объемом от 25 до 389 см³ и три двухцилиндровых модели.
Описание
Все двигатели имеют принудительное воздушное охлаждение и зажигание от бесконтактного магнето.
Все одноцилиндровые двигатели, кроме GX-100 и GXR-120, имеют одинаковую конструкцию, отличающуюся только размерами узлов и деталей. Базовой моделью является GX-200. Двигатели имеют сильно наклоненный влево (если смотреть со стороны ручного стартера) цилиндр, нижнее расположение распределительного вала, клапана в головке цилиндров, систему смазки разбрызгиванием, маховик-вентилятор, однокамерный карбюратор с горизонтальным потоком и поворотной воздушной заслонкой. Двигатели GX-100 и GXR-120 отличается вертикальным расположением цилиндра и верхним расположением распределительного вала.
Одноцилиндровые модели GX-25 и GX-35 относятся к серии Mini-4, которые являются одними из самых легких, компактных и бесшумных на рынке. Особенностью двигателей серии iGX является встроенный электронный блок управления ECU с системой самонастраивающегося регулятора STR[1].
Двухцилиндровые двигатели V-образные.
Характеристики[2][3]
| Модель | Число цилиндров | Рабочий объем, см³ | Мощность, кВт (л.с.) | Номинальная частота вращения, об/мин[4] | Крутящий момент Н*м | Масса, кг | Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | Электростартер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GX-25 | 1 | 25 | 0,7 (1,0) | 3600 | 1,0 | 2,78 | 192 x 221 x 230 | опционально |
| GX-35 | 1 | 35,8 | 1,0 (1,3) | 3600 | 1,6 | 3,33 | 198 x 234 x 240 | нет |
| GX-100 | 1 | 98 | 2,1 (2,8) | 3600 | 5,7 | 10,6 | 287 x 304 x 418 | нет |
| GX-120 | 1 | 118 | 2,6 (3,5) | 3600 | 7,3 | 13 | 305 x 346 x 329 | нет |
| GXR-120 | 1 | 121 | 2,7 (3,6) | 3600 | 7,5 | 10,4 | 259 x 294 x 290 | нет |
| GX-160 | 1 | 163 | 3,6 (4,8) | 3600 | 10,3 | 15,1 | 312 x 362 x 346 | опционально |
| GX-200 | 1 | 196 | 4,3 (5,8) | 3600 | 12,4 | 16,1 | 321 x 376 x 346 | опционально |
| GX-240 | 1 | 270 | 5,9 (7,9) | 3600 | 18,3 | 25,8 | 381 x 428 x 422 | опционально |
| GX-270 | 1 | 270 | 6,3 (8,4) | 3600 | 19,1 | 25,8 | 381 x 428 x 422 | опционально |
| iGX-270 | 1 | 270 | 6,3 (8,4) | 3600 | 19,1 | 32 | 383 x 462 x 422 | есть |
| GX-340 | 1 | 389 | 8 (10,7) | 3600 | 26,4 | 31,7 | 406 x 460 x 448 | опционально |
| GX-390 | 1 | 389 | 8,7 (11,7) | 3600 | 26,5 | 31,7 | 406 x 460 x 448 | опционально |
| iGX-390 | 1 | 389 | 8,7 (11,7) | 3600 | 26,5 | 37 | 409 x 484 x 448 | есть |
| GX-630 | 2 | 688 | 15,5 (20,8) | 3600 | 48,3 | 44,4 | 405 x 410 x 438 | есть |
| GX-660 | 2 | 688 | 16 (21,5) | 3600 | 48,3 | 44,6 | 429 x 410 x 438 | есть |
| GX-690 | 2 | 688 | 16,5 (22,1) | 3600 | 48,3 | 44,6 | 429 x 410 x 438 | есть |
Китайские клоны
Благодаря тому, что двигатели Honda GX имеют достаточно технологичную конструкцию и высокий запас прочности с начала 1990-х годов массово нелегально клонируются китайскими заводами. По состоянию на 2013 год клоны двигателей Honda GX выпускает более 500 заводов в Китае, а объёмы производства в десятки раз превышают выпуск оригинальных двигателей. Качество этих изделий к началу 2010-х годов значительно возросло, а цена существенно ниже чем у оригинала. Благодаря этому они завоевали большую популярность у производителей недорогой моторизированной техники. Однако, по причине нелегального копирования доступ клонов двигателей на рынок США и ряда европейских стран закрыт.
Ряд китайских компаний внесли изменений в конструкции оригинальных двигателей Honda GX, в частности освоили выпуск двигателей других рабочих объёмов (в частности 65, 94 и 419 см³), добавили в конструкцию двигателей электрические генераторы для питания бортовой сети машин (в частности, двигатели Lifan могут комплектоваться генератором мощностью до 200 Вт). Двигатели китайских производителей имеют чугунню гильзу цилиндра (оригинальные двигатели имеют износостойкое покрытие зеркала цилиндра). Многолетний опыт эксплуатации показал, что такая конструкция хоть и является «устаревшей и низкотехнологичной», но обеспечивает двигателям высокую надежность, особенно при эксплуатации в тяжелых условиях. Кроме того, ряд китайских производителей используют иную систему обозначения моделей: буквы UP (universal petrolium - универсальный бензиновый) и три цифры, первая из которых обозначает число цилиндров, а две последних - диаметр цилиндра в миллиметрах. Например модель GX-200 продается под обозначением UP-168 (1 цилиндр, 68 мм), а GX-390 - под обозначением UP-188 (1 цилиндр, 88 мм).
Примерно с 2013 года китайские производители стали вносить в конструкцию двигателей существенные изменения с целью снижения себестоимости и одновременного повышения эксплуатационных характеристик. В результате китайские двигатели начали утрачивать совместимость по запчастям как с оригинальными двигателями Honda GX так и между собой. Ряд фирм, например, Lifan создают на базе конструкции двигателей Honda GX силовые агрегаты для мототехники.
Благодаря китайским клонам двигатели семейства Honda GX по состоянию на 2013 год самые массовые в мире и стали стандартом де-факто при проектировании бензогенераторов и мотоблоков. Наиболее массовые модели среди китайских клонов модели GX-200 (UP-168) и GX-390 (UP-188).
Примечания
- ↑ Двигатели Honda iGX. moymotoblok.ru. Проверено 5 декабря 2018.
- ↑ Обзор двигателей Honda GX. www.honda-engines-eu.com. Проверено 13 сентября 2016.
- ↑ Обзор двигателей Honda Mini 4. www.honda-engines-eu.com.
- ↑ С ограничителем максимальных оборотов в карбюраторе, без ограничителя — до 5200 об/мин.
Ссылки
- Официальный сайт в России
- Honda Engines (англ.). American Honda Motor Co., Inc..
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .