| «Набоб» | |
|---|---|
| HMS Nabob (D77) | |
 «Набоб», идущий в базу после повреждения в результате атаки подводной лодки 22 августа 1944 года | |
| Служба | |
 | |
| Класс и тип судна | эскортный авианосец |
| Номер ИМО | 5245045 |
| Изготовитель | «Сиэттл-Такома» |
| Строительство начато | 20 октября 1942 года |
| Спущен на воду | 9 марта 1943 года |
| Введён в эксплуатацию | 1 августа 1944 года |
| Выведен из состава флота | 30 августа 1944 года, превращён в транспорт |
| Статус | Разобран на металл на Тайване в 1977 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 11 400 стандартное, 15 390 полное |
| Длина | 150,1 м |
| Ширина | 34 м |
| Осадка | 7,9 м |
| Скорость хода | 18 узлов (33,34 км/ч) |
| Дальность плавания | 27 500 миль на 11 уз. |
| Экипаж | 646 чел. |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 (2×1) — 127 мм Mk 12 |
| Зенитная артиллерия | 16 (8×2) — 40 мм Bofors L60 27—35 — 20 мм пушек «Эрликон» |
| Авиационная группа | 18—24 самолёта [1] |
 | |
HMS Nabob («Набо́б») — эскортный авианосец британского флота времён Второй мировой войны. Построен в США, передан Великобритании в 1943 году. Участвовал в воздушных ударах по объектам в оккупированной немцами Норвегии. 22 августа 1944 года получил тяжёлые повреждения в результате атаки немецкой подводной лодки и списан. Использовался в качестве транспортного судна, разобран в 1977 году.
Постройка и передача Великобритании
Корабль был заложен 20 октября 1942 года на верфи «Сиэттл-Такома» в штате Вашингтон как транспортное судно, однако затем выкуплен ВМС США и достраивался как эскортный авианосец типа «Боуг» с названием «Эдисто» (USS Edisto[1]). Когда корабль находился ещё на стапеле, было решено, что он будет передан Англии по ленд-лизу.
9 марта 1943 года корпус авианосца был спущен на воду. 7 сентября 1943 года состоялась процедура его официальной передачи британцам. Постройка корабля, с момента закладки до передачи Королевскому флоту, продолжалась 322 дня. В составе британского флота корабль значился как авианосец типа «Рулер»[2]. В октябре авианосец был переведён в Канаду, где прошёл докомплектацию в Эсквимальте. Он был укомплектован канадским экипажем, хотя числился как корабль собственно британского флота, лётный состав был британским[2][3]. Во время приёмки самолётов в январе 1944 года «Набоб» сел на мель. Повреждение не было сильным, но понадобилось три дня, чтобы снять авианосец с грунта. Ремонт продолжался до февраля[1]. Когда корабль направлялся из Канады в Нью-Йорк через Панамский канал уже под британским флагом и с канадским экипажем, на нём произошли серьёзные волнения команды, вызванные требованиями уравнения зарплаты между различными категориями личного состава, которые, впрочем, удалось уладить[2].
Участие во Второй Мировой войне
Корабль прибыл в Великобританию в апреле 1944 года, однако в течение мая—августа проходил ремонт и модернизацию. Он был укомплектован самолётами «Эвенджер» и «Уайлдкэт». 1 августа он был введён в боевой состав Флота Метрополии, базируясь в Скапа-Флоу.
10 августа самолёты «Набоба», совместно с авиагруппами других британских авианосцев, участвовали в постановке минных заграждений у побережья западной Норвегии, выставив 47 морских мин[2][4] (это была самая масштабная за всю войну постановка мин Флотом Метрополии). Одновременно авиагруппа «Набоба» участвовала в ударах по наземным целям и воздушных боях над Норвегией. Пять самолётов были потеряны[2].
Начиная с 21 августа 1944 года корабль был задействован в крупной операции против немецкого линкора «Тирпиц», стоявшего на якоре в Альтен-фьорде. Его авиагруппа выполняла задания по отвлечению сил Люфтваффе от прикрытия линкора. 22 августа 1944 года он был отряжен, вместе с авианосцем «Трампетер», прикрывать заправку топливом английских эсминцев в 120 милях к ЗСЗ от мыса Нордкап. Около 17.15 «Набоб» был атакован немецкой подводной лодкой U-354 в точке с примерными координатами 71°42’СШ, 19°11’ЗД. Авианосец получил попадание одной торпеды с акустическим самонаведением в кормовую часть, потери экипажа составили 21 чел. убитыми[3] (по другим данным — 30, ещё 40 были ранены[2]). Корабль получил тяжёлое повреждение и сильно погрузился кормой, часть экипажа была снята кораблями охранения. Тем не менее, благодаря борьбе экипажа за живучесть, корабль смог поддерживать ход и в конце концов самостоятельно пришёл в Скапа-Флоу. Там он был посажен на мель во избежание погружения[2][1].
После списания
После изучения повреждений ремонт авианосца был признан экономически нецелесообразным. 30 сентября «Набоб» бы выведен из состава флота и списан. Он так и простоял на мели, без ремонта, до 16 марта 1945 года, когда он был формально возвращён ВМС США[1].
В марте 1947 года корабль был продан на слом в Нидерланды, однако разобран не был. Он был после ремонта принят в качестве учебного судна «Набоб» во владении одной из западногерманских компаний. В 1967 году «Набоб» был продан одной из компаний под флагом Панамы и на следующий год переименован в «Глори». В декабре 1977 года он был сдан на слом на Тайване[2].
См. также
Примечания
- 1 2 3 4 5 HMS NABOB (D 77) - Ruler-class Escort Aircraft Carrier (англ.). Naval-History.net. Проверено 25 декабря 2013.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 A History of HMS Nabob (англ.). Fly Navy — Royal Navy Escort Carriers Page. Проверено 22 декабря 2013.
- 1 2 HMS Nabob (D77) (англ.). Uboat.net. Проверено 25 декабря 2013.
- ↑ HMS Nabob (англ.). Historyofwar.net. Проверено 25 декабря 2013.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .