«Мэгпай» | |
---|---|
HMS Magpie | |
![]() «Мэгпай» в Атлантике, ок. 1943—1945 гг. | |
Служба | |
![]() | |
Класс и тип судна | Шлюп типа «Модифицированный «Блэк Суон» |
Организация | Королевский флот |
Изготовитель | John I. Thornycroft & Company |
Строительство начато | 30 декабря 1941 года |
Спущен на воду | 24 марта 1943 года |
Введён в эксплуатацию | 30 августа 1943 года |
Статус | Отправлен на слом в 1959 году |
Основные характеристики | |
Скорость хода | 20 узлов (37 км/ч) |
Экипаж | 192 человека |
Вооружение | |
Зенитная артиллерия | * 6 × 102-мм
|
![]() |
HMS Magpie (Корабль Его Величества «Мэгпа́й») — британский шлюп типа "Модифицированный «Блэк Суон», принимавший участие во Второй мировой войне. Единственный корабль, которым командовал (1950—1952 годы) принц Филипп[1] — муж Елизаветы II.
Построен на верфи фирмы «Торникрофт». Строительство начато 30 декабря 1941 года. Спущен на воду 24 марта 1943 года. Вступил в строй 30 августа 1943 года[2].
После вступления в строй нёс службу в составе 2-й эскортной группы, действовавшей в Северной Атлантике. С 20 декабря 1943 года по 20 января 1944 года прошёл ремонт в Ливерпуле.
31 января 1944 года в Северной Атлантике совместно со шлюпами «Старлинг» и «Уайлд Гуз» перехватил и потопил глубинными бомбами немецкую подводную лодку U-592. 9 февраля того же года «Мэгпай» принял участие в потоплении другой субмарины — U-238.
С марта 1944 года задействован в эскортных операциях по сопровождению арктических конвоев. 27 марта вышел с конвоем JW-58. 29 марта потопил U-961. На обратном пути с конвоем RA-58 попал в шторм и получил повреждения. С 15 по 28 апреля 1944 года стоял на аварийном ремонте в Ливерпуле. После ремонта участвовал в обеспечении высадки в Нормандии — состоял в охранении судов, прокладывавших подводный кабель между Англией и Францией. Затём шлюп вошёл в состав 22-й эскортной группы, сопровождавшей конвои в прибрежных водах Британии.
С марта по май 1945 года «Мэгпай» находился в ремонте, затем перешёл на Средиземное море, пополнив 33-ю эскортную флотилию. В 1947 году, по прежнему находясь в составе Средиземноморского флота, переведён в состав 5-й эскортной флотилии, затем — во 2-ю эскортную флотилию (позднее реорганизована во 2-ю флотилию фрегатов). В 1950 году командиром шлюпа стал принц Филипп — муж королевы Елизаветы II.
В 1954 году вернулся в Англию, вошёл в состав 6-й эскадры фрегатов. С конца 1955 по конец 1959 года служил в составе Южно-Атлантической станции. После возвращения в метрополию выведен в резерв в Девонпорте, продан на слом 9 июля 1959 года[3].
Состав вооружения на момент вступления в строй:
Позднее сняты две спаренные и две одноствольные 20-мм пушки, установлены две двухствольные 40-мм артиллерийские установки. После войны сняты все 20-мм установки, вместо них установлены две одноствольных 40-мм[2].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .