| General Electric J47 | |
|---|---|
 Двигатель «General Electric J47» на транспортной тележке. | |
| Тип | турбореактивный |
| Страна |
 |
| Использование | |
| Применение |
B-47 Stratojet B-36 Peacemaker F-86 Sabre B-45 Tornado |
| Создан на основе | General Electric J35[en] |
| Развитие | General Electric J73[en] |
| Производство | |
| Производитель | General Electric |
| Всего выпущено | 36 500 |
| Варианты |
J47-GE-1 J47-GE-2 J47-GE-11 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Сухая масса | 1,158 кг |
| Длина | 3700 (с хвостовым обтекателем) мм |
| Длина без реверса | 933 мм |
| Диаметр | 933 мм |
| Топливо | JP-1, JP-2, JP-3, JP-4 или MIL-F-5572 бензин |
 | |
«General Electric J47» — турбореактивный двигатель, производившийся компанией «General Electric» с 1948 по 1956 год. Стал первым турбореактивным двигателем с осевым компрессором, одобренным для коммерческой эксплуатации в США. Всего было произведено более 30 тыс. двигателей, которые использовались в ВВС США до 1978 года.
Самолёты, на которые устанавливался «General Electric J47»:
- B-47 Stratojet
- Boeing KB-50J Superfortress
- Boeing KC-97 Stratofreighter
- Chase XC-123A
- Convair B-36 Peacemaker
- Convair NB-36
- Curtiss XF-87 Blackhawk
- Martin XB-51
- North American B-45 Tornado
- North American F-86 Sabre
- North American F-86D Sabre
- North American FJ-2 Fury
- Republic XF-91 Thunderceptor
Кроме того, «General Electric J47» устанавливался на сухопутные транспортные средства с реактивной тягой: рекордный автомобиль «Spirit of America»[en], экспериментальный железнодорожный самоходный вагон-лаборатория M-497.
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .