WikiSort.ru - Не сортированное

Chain Home
AMES Type 1
Основная информация
Тип	РЛС
Страна	Великобритания Великобритания
Начало производства	1935
Параметры
Диапазон частот	20-30 МГц
Частота импульсов	25 Гц
Длительность импульса	10-15 мкс
Макс. дальность	200км
Пиковая мощность	200(800) кВт
Точность по азимуту	2°
Chain Home на Викискладе

Чейн Хоум (англ. Chain Home) или AMES Type 1 (Air Ministry Experimental Station — Воздушного министерства опытная станция тип 1) — радиолокационные станции, расположенные вдоль побережья Британских островов. Внесли значительный вклад в оборону Великобритании от воздушных атак на европейском театре боевых действий Второй мировой войны, в особенности во время битвы за Британию. Для обнаружения низколетящих самолётов радиолокаторы Chain Home использовались совместно с построенными позднее РЛС Chain Home Low (AMES Type 2).

Создание

28 января 1935 года Уотсон-Уотт (Watson-Watt) в докладе Министерству Авиации Великобритании обосновал возможность раннего предупреждения о воздушном нападении посредством обнаружения самолётов противника с помощью радиоволн. А в ходе опыта 26 февраля того же года, впервые в Великобритании, при помощи радиоволн был обнаружен летящий самолёт. По результатам эксперимента, для дальнейших работ в области радиолокации было выделено 12300 фунтов стерлингов. Была построена опытная РЛС, обнаружившая летом 1935 года воздушную цель на дальности до 60 км. В сентябре принято решение о серийном производстве Chain Home^[1].

С декабря 1935 года начали работу первые 5 радиолокационных станций, установленных на восточном побережье Британии. Летом 1938 сеть защиты Великобритании от воздушного нападения состояла из 20 РЛС^[2]. В дальнейшем их количество было увеличено, а с 1939 года начинают устанавливаться радиолокаторы Chain Home Low, работающие на более высокой частоте и способные обнаружить низколетящие самолёты, с 1943 года — Chain Home Extra Low. Эти РЛС работали совместно с Chain Home^[3].

Описание

Радиолокаторы работали на частотах 20-30 МГц (длина волны 10-13 м). Мощность импульса была вначале 200 кВт, позже её увеличили до 800 кВт. Передающая антенна состоявшая из горизонтальных вибраторов и рефлекторов подвешивалась на металлических мачтах высотой 115 м. Антенна была неподвижной и имела широкую диаграмму направленности — самолёт мог быть обнаружен в секторе 120°. Приёмные антенны размещались на 80 метровых деревянных вышках. Они состояли из двух скрещённых вибраторов для определения азимута и двух расположенных на разных высотах вибраторов для измерения углов места^[4].

В результате сравнения амплитуды отражённого от самолёта сигнала на верхнем и нижнем вибраторах определялся угол места, то есть высота полёта воздушной цели. Сигналы принимались, как отражённые непосредственно от самолёта, так и дополнительно отражённые от поверхности моря. Высота самолёта, находящегося на расстоянии 100 км от РЛС определялась с точностью до 500 м^[5]. Для проверки верной работы по определению угла места и азимута РЛС часто требовалась калибровка. Задние и боковые лепестки излучения вызывали отражения от гор и самолётов вне рабочей зоны радиолокатора. Станция не могла обнаружить низколетящие самолёты. Обнаруженные самолёты отображались на экране электронно-лучевой трубки с горизонтальной развёрткой^[6].

Использованная литература и источники

Литература

• Brown, Louis. A Radar History of World War II . Technical and Military Imperatives. — Bristol: Institute of Physics Publishing, 1999. — ISBN 0-7503-0659-9.
• Наземные американские и английские радиолокационные станции. — Москва: Военное издательство министерства вооружённых сил союза ССР, 1947.

Ссылки

	Chain Home на Викискладе

The Chain Home radar system (англ.) (неопр.). Архивировано 26 мая 2012 года.