BMW B48 — турбированный рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель, заменивший BMW N20. Выпускается с 2014 года. Двигатель является частью семейства модульных двигателей BMW, состоящего из 3-цилиндрового (B38), 4-цилиндрового (B48) и 6-цилиндрового (B58) и использующих объём 500 cc (30.5 куб. дюймов) на цилиндр.
По сравнению со своим предшественником N20, B48 имеет более длинный ход поршня. Как и у N20, блок и головка цилиндров сделаны из алюминия. Другие функции, также используемые в N20 включают турбину с двойной улиткой, непосредственный впрыск, регулируемый подъём клапана (Valvetronic) и регулируемый тайминг клапана (Double VANOS).
Мощность | Крутящий момент | Годы выпуска |
---|---|---|
135 кВт (184 л. с.) @ 5000-6500 rpm | 290 Нм @ 1350-4250 rpm | 2016-настоящее время |
141 кВт (192 л. с.) @ 4700-6000 rpm | 289 Нм @ 1250-4500 rpm | 2014-настоящее время |
170 кВт (231 л. с.) @ 5000-6500 rpm | 300 Нм @ 1250-4800 rpm | 2015-настоящее время |
185 кВт (252 л. с.) @ 5200-6500 rpm | 350 Нм @ 1450-4800 rpm | 2015-настоящее время |
190 кВт (258 л. с.) @ 5000-6500 rpm | 350 Нм @ 1550-4400 rpm | 2016-настоящее время |
181 л. с.:
В связке с электромотором, общая мощность 330e составляет 185 кВт (252 л. с.) и 420 Нм[1]
Используется:
189 л. с.:
В Mini Cooper S, временный овербуст увеличивает пиковый крутящий момент с 20 Нм до 300 Нм.[2]
Используется:
228 л. с.:
Используется:
255 л. с.:
Используется:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .