WikiSort.ru - Не сортированное

50-й отдельный моторизованный инженерный батальон
Войска:	сухопутные
Род войск:	инженерные
Формирование:	июнь 1940 года
Расформирование (преобразование):	2 сентября 1943 года
Предшественник:	сапёрный эскадрон 25-й кавдивизии
Преемник:	не имеется
Боевой путь
1941: Прибалтика Псковская область Ленинградская область 1942-1943: Ленинградская область

50-й отдельный моторизованный инженерный батальон — часть в РККА вооружённых сил СССР во время Великой Отечественной войны.

История

Сформирован в Ленинградском военном округе в июне 1940 года в составе 1-го механизированного корпуса на базе сапёрного эскадрона 25-й кавалерийской дивизии.^[1]

В составе действующей армии с 22 июня 1941 по 14 августа 1941 как 50-й отдельный инженерный батальон и с 14 августа 1941 по 2 сентября 1943 года как 50-й отдельный моторизованный инженерный батальон.

Перед началом войны был изъят из состава корпуса на выполнение специальных работ и возвращён в корпус только 1 июля 1941 года, в дальнейшем до 9 июля 1941 года выполнял специальные задания штаба Северо-Западного фронта по охране, подготовке к подрыву и собственно подрыву мостов через реки Великая и Череха.^[2].

При подрыве железнодорожного моста через Великую в черте Пскова, сапёры из состава батальона совершили подвиг: жертвуя собой, при приближении противника, подорвали мост. Наряду с командиром взвода С. Г. Байковым, удостоенного звания Героя Советского Союза, орденами Ленина были награждены младший сержант Н. И. Панов и рядовые П. И. Алексеев, А. И. Анашенков, Д. П. Комляшев, Н. К. Никитин и И. И. Холявин.^[3]

В то же время автомобильный мост в трёх километрах от железнодорожного, был подорван ранее, чем нужно, в результате чего на западном берегу реки остались части 111-й и 118-й стрелковых дивизий, в результате чего бойцы были вынуждены переправляться через реку под огнём противника вплавь и на подручных средствах, бросая вооружение, следствием чего стала потеря боеспособности соединениями.

В дальнейшем также, числясь в составе корпуса, действовал в интересах и по заданию командования фронта, отходя к Луге, затем к Новгороду. 14 августа 1941 уже и формально изъят из состава корпуса и был подчинён командованию Новгородской армейской оперативной группы. До конца года ведёт свою деятельность под Новгородом. С 1942 года действует южнее озера Ильмень, осуществляет инженерной обеспечение деятельности войск фронта в ходе Демянской 1942 года, Демянской 1943 года, летних боях 1943 года за Старую Руссу

2 сентября 1943 года расформирован.

Подчинение

Командиры

• капитан Алексей Дмитриевич Ильченко.

Информация о командирах этого воинского формирования с большой степенью вероятности является неполной. Вы можете помочь проекту, дополнив её и убрав после этого данный шаблон.

Отличившиеся воины полка

Награда	Ф. И.О.	Должность	Звание	Дата награждения	Примечания
	Байков, Семён Григорьевич	командир сапёрного взвода	младший лейтенант	16.03.1942	посмертно, погиб 08.07.1941, подорвав мост, пожертвовав собой

Другие инженерно-сапёрные подразделения с тем же номером

• 50-й отдельный сапёрный батальон Западного фронта
• 50-й отдельный сапёрный батальон 17-го стрелкового корпуса
• 50-й отдельный сапёрный батальон 363-й стрелковой дивизии 2-го формирования
• 50-й гвардейский отдельный сапёрный батальон
• 50-й отдельный инженерный батальон 12,18 армий
• 50-й отдельный инженерно-сапёрный батальон
• 50-й отдельный штурмовой инженерно-сапёрный батальон

Примечания

Ссылки

• Перечень № 27 инженерных частей (отдельных батальонов, рот, отрядов), со сроками вхождения их в состав действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945