| 3-й Парковый мост | |
|---|---|
 3-й Парковый мост в 2013 году | |
| 59°58′06″ с. ш. 30°15′05″ в. д. HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | река Чухонка |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный |
| Материал | сталь |
| Общая длина | 13,9 м |
| Ширина моста | 8,7 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1949 |
| Закрытие на реконструкцию | 2016 |
3-й Па́рковый мост — пешеходный мост через реку Чухонку в Санкт-Петербурге, располагающийся севернее 2-го Паркового моста.
Расположение
Расположен в створе Крестовского проспекта.
Ближайшая станция метрополитена — «Крестовский остров».
Название
Название известно с 1950-х годов и связано с тем, что мост находится в Приморском парке Победы[1].
История
Мост был возведён в 1949 году в составе строительства трамвайной линии на Крестовском острове по проекту инженера А. Д. Гутцайта[2]. Мост был однопролётный металлический, балочной системы. Пролётное строение состояло из 4 двутавровых клёпаных балок высотой 0,8 м[3]. Опоры были выполнены из трубчатых свай, заполненных бетоном. Общая длина моста составляет 13,9 м, ширина — 8,7 м[2]. Мост был предназначен для движения трамваев. Верхнее строение было деревянным, состояло из брусчатых поперечин и дощатого настила. Перильное ограждение было металлическое, простого рисунка.
В 2007 году трамвайное движение было прекращено. В 2010 году были демонтированы перила и деревянные элементы проезжей части с сохранением самого пролёта. В дальнейшем мост планировалось приспособить под пешеходно-велосипедный — на месте трамвайных рельсов устроили пешеходно-велосипедную дорожку. Работы долгое время не могли начаться, поскольку инициативу по реконструкции переправы изъявил генподрядчик стадиона на Крестовском острове. В итоге работы прошли в течение весны и лета 2016 года[4].
Конструкция
Мост однопролётный железобетонный, балочной системы. Пролётное строение состоит из металлических двутавровых балок постоянной высоты. Устои из монолитного железобетона на свайном основании. Общая длина моста составляет 13,9 м, ширина моста — 8,7 м[5].
Мост предназначен для движения пешеходов и велосипедистов. Покрытие прохожей части — асфальтобетон. Перильное ограждение металлическое, простого рисунка, безтумбовое.
Примечания
- ↑ Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ ; СПб.: Астрель-СПб ; Владимир: ВКТ, 2009. — С. 688. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7.
- 1 2 Степнов, 1991, с. 316.
- ↑ Мосты и набережные Ленинграда, 1963, с. 191.
- ↑ После реконструкции открыли бывший трамвайный мост через Чухонку. Канонер (29 августа 2016).
- ↑ 3-й Парковый мост//СПб ГБУ «Мостотрест»
Литература
- Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
- Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 92. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
Ссылки
- 3-й Парковый мост //СПб ГБУ «Мостотрест»
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .