| «Юрий Лисянский» | |
|---|---|
| Флаг |  |
| Класс и тип судна | Ледокол |
| Порт приписки | Санкт-Петербург |
| Изготовитель | Адмиралтейский завод, Санкт-Петербург |
| Спущен на воду | 30 декабря 1965 года[1] |
| Статус | Действующий |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 3147 тонн |
| Длина | 67,70 метров |
| Ширина | 18,28 метров |
| Высота | 8,30 метров |
| Осадка | 6,05 метров |
| Движитель | 3, фиксированного шага со съемными лопастями |
| Скорость хода | 14,90 узлов |
| Автономность плавания | 20 суток |
| Экипаж | 33 человека |
«Юрий Лисянский» — российский портовый ледокол проекта 97А, назван в честь российского мореплавателя Юрия Фёдоровича Лисянского.
История
Построен в 1965 году на Адмиралтейском заводе в Санкт-Петербурге. Первоначальное название — «Ледокол-9».[1]
Принимал участие в спасательных операциях. В марте 1972 года участвовал в рискованной операции по снятию с мели греческого судна «Миноан Чиф». В 1974 году спасал французское судно «Мелюзин», получившее многочисленные пробоины.[2]
Участвовал в спасении моряков с затонувшего сухогруза «Ranner».[3]
В собственности компании БалТранс.[4]
С 2005 года в техническом управлении ООО «Балтийский флот».[5] Осуществляет проводку судов в Санкт-Петербургский порт.[6] С 2010 года под управлением ФГУП "Росморпорт"
Примечания
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .