WikiSort.ru - Не сортированное

Станция Цхинвали Гори — Цхинвали
Закавказская железная дорога
Дата открытия	8 июня 1940 года
Прежние названия	«Сталинир»
Расположение	Цхинвали,
Код станции	579407
Код в АСУЖТ	579407
Код в «Экспресс-3»	2800446

Гори — Цхинвал
Условные обозначения
В Тбилиси  Гори  В Кутаиси, Батуми  р. Кура Тинисхиди Гори-Грузовая Тедоцминда Накадули Ашенда Вариани Шиндиси 25 км Никози Грузия Грузия, Шида-Картли Южная Осетия Южная Осетия, Цхинвальский район Цхинвал

Цхинва́л (осет. Цхинвал) — тупиковая железнодорожная станция и железнодорожный вокзал, ранее действовавшие в городе Цхинвали (Цхинвал). До 1991 года станция являлась конечной на 33-х километровой линии Закавказской железной дороги от станции Гори. В настоящий момент перегон Цхвинали — Никози является заброшенным, со стороны России участок цел, но не используется, здание вокзала используется в качестве автовокзала.

Описание

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного или нескольких участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. Эта отметка установлена 31 августа 2016 года.

Хронология

• 8 июня 1940 года — открыто железнодорожное движение на участке Гори — Сталинир^[1].
• На участке Гори — Цхинвали в 1969—1979 гг. проводились эксперименты по электрификации железных дорог постоянным током напряжением 6000 вольт.
• 1991 год — железнодорожное движение прекращено из-за обострения грузино-осетинского конфликта^[2].
• 1992 год — разрушено здание вокзала^[3].
• 2002 год — здание восстановлено^[4] и с тех пор используется в качестве автобусного вокзала^[3][5].
• июнь 2004 года — неудачная попытка Грузинской железной дороги восстановить сообщение между Гори и Цхинвали^{[4][6][7][8][9][10][11]}
• 2008 год — на встрече с президентом России Дмитрием Медведевым глава РЖД Владимир Якунин сообщил о начале работы по подготовке проекта строительства железнодорожного сообщения между Россией и Южной Осетией^[12][13][14]. Одним из возможных вариантов является частичная реализация проектов 1950-х и 1980-х годов — строительство железной дороги Цхинвал — Дзау — Нижний Унал — Владикавказ. Позже стало известно, что руководство РЖД отказалось от этого проекта. Официальная причина — глобальный экономический кризис, но, по оценкам независимых экспертов, этот проект совершенно нерентабелен и осуществить его было бы крайне тяжело, так как железнодорожные пути должны были проложены через Большой Кавказский хребет, который сильно затрудняет доступ техники и создаёт невыгодные условия для прокладки железной дороги^[15].

См. также

• Железнодорожный транспорт в Южной Осетии

Примечания

Это заготовка статьи о станции железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Это заготовка статьи по географии Южной Осетии. Вы можете помочь проекту, дополнив её.