| Александр Иванович Урсати | |
|---|---|
| Дата рождения | 21 августа (2 сентября) 1848 |
| Место рождения |
|
| Дата смерти | после 1918 |
| Место смерти |
|
| Подданство | Российская империя |
| Род деятельности | инженер |
| Супруга | Юлиана Михайловна Свенчетти |
Александр Иванович Урсати (1848 — после 1918) — инженер путей сообщения; первый начальник изыскательской экспедиции по разведке трассы (1887—1889) и первый начальник строительства Уссурийской дороги (1891—1892).
Биография
Родился в дворянской семье. Окончил Казанскую классическую гимназию и Петербургский институт инженеров путей сообщения (1873) «со званием гражданского инженера с правом производства строительных работ и с правом на чин коллежского секретаря по вступлению на гражданскую службу».
Служил инженером без содержания при Министерстве путей сообщения. 8 января 1874 года по личной просьбе был «уволен в общество Ростово-Владикавказской железной дороги». В августе 1875 года вернулся в министерство и был «прикомандирован для занятий к техническо-инспекторскому отделу Комитета железных дорог». Затем работал на Донецкой Каменноугольной, Криворожской и Баскунчакской магистралях. 4 сентября 1884 года был причислен к Временному управлению казённых железных дорог.
7 июня 1887 года назначен начальником экспедиции по производству изысканий Южно-Уссурийской железной дороги; за неполные два года трассировка будущей магистрали была закончена, материалы представлены в комитет министров. 1 мая 1889 года отозван в распоряжение Временного управления железных дорог. «Высочайший рескрипт» о начале строительства Великого Сибирского пути и начальной его части — Южно-Уссурийской железной дороги (Владивосток — Никольское — Спасское — Графская) — последовал 17 марта 1891 года; начальником строительства дороги до октября 1892 года был А. И. Урсати.
Затем был помощником начальника по постройке Западно-Сибирской железной дороги, строил Закаспийскую магистраль (от Самарканда до Андижана с веткой на Ташкент), производил изыскания и был начальником строительства северной части дороги между Оренбургом и Ташкентом, занимал ответственные должности в министерстве.
В 1912 году уволен со службы с «наградным годовым окладом» и пенсией.
Семья
Жена — Юлиана Михайловна Свенчетти[1].
Дети — три сына, впоследствии стали железнодорожниками.
Примечания
- ↑ К моменту их знакомства Юлиана Михайловна была замужем, как указывают краеведческие источники, — за высокопоставленном столичном чиновником. М. А. Свечин в «Записках старого генерала о былом» указывал, что после окончания офицерской кавалерийской школы он ездил к матери, «которая, в это время, жила со своим мужем А. И. Урсати в гор. Оренбурге».
Ссылки
- Александр Иванович Урсати. Дальневосточная магистраль; Портал региональных корпоративных газет (19 января 2007). Проверено 20 сентября 2012. Архивировано 1 ноября 2012 года.
- Александр Иванович Урсати. Рязанско-Уральская железная дорога. Персоналии. Проверено 20 сентября 2012. Архивировано 1 ноября 2012 года.
- Пионеры Дальневосточной железной дороги. Музей Истории Дальневосточной Железной Дороги. Проверено 20 сентября 2012. Архивировано 1 ноября 2012 года.
- Буркова В. Ф. Глава 2: Первое Имя // Дальневосточная Магистраль России.
 |
Это заготовка статьи о персоналии из России. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .