| Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Ларьян» | |
|---|---|
 | |
| Годы работы | с 1939 год |
| Страна |
 |
| Город управления | Красава |
| Состояние | Грузовое движение |
| Подчинение | ООО «Тихвин-Торф» |
| Протяжённость | 8 км |
| Карта | |
 |
|
 | |
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Ларьян» — торфовозная железная дорога, с колеёй 750 мм, в Ленинградской области, максимальная длина 36 км, эксплуатируется в настоящее время 8 км. Год открытия — 1939. Грузовое движение.
История
Торфопредприятие «Ларьян» находится в посёлке Красава в Ленинградской области, дата основания торфопредприятия — начало 1930-х. Ориентировочная дата открытия узкоколейной железной дороги в 1939 году, первая линия соединила город Бокситогорск с торфомассивами. Вскоре железная дорога получила развитие и была построена линия, ведущая на торфомассив, расположенный севернее нынешнего посёлка Красава. В 1951 году открыт участок узкоколейной железной дороги Красава — Перегрузочная (Тихвин)[1].
Современное состояние
В 2002 году было принято решение о ликвидации линии узкоколейной железной дороги Тихвин — Перегрузочная, разборка линии Красава — Перегрузочная началась в 2003 году и закончилась в 2004 году. Узкоколейная железная дорога в 2006 году работала. Протяжённость узкоколейки сократилась до минимума, регулярно курсирует рабочий поезд от станции Красава до полевой базы. Протяжённость главного хода от станции Красава до полевой базы составляет 6 километров, с учётом всех путей протяжённость узкоколейки 8 километров. Переход на автомобильный вывоз торфа пока не признаётся целесообразным[2].
По состоянию на 2012 год дорога работает кругодично и ежедневно, грузовое движение транспортировка торфа и перевозка рабочих к торфяникам. Торфопредприятие «Ларьян» (Тихвин-торф) производит: сельскохозяйственный торф, топливный торф, а также широкий ассортимент продукции на торфяной основе [3].
По сообщениям работников депо, с 2016 года торф вывозится по узкоколейке нерегулярно, в основном, она работает как грузовая (возит на поля и обратно технику, рабочих). Движение перестало быть ежедневным, пути сильно заросли травой.
Подвижной состав
Локомотивы:
- ТУ6А — № 3227, 3134
- ЭСУ2А — № 623
Вагоны:
- Полувагоны для торфа УМВ
- Платформы
- Цистерны ВЦ20
- Вагон транспортёр для перевозки крупногабаритной торфодобывающей техники.
Путевые машины:
См. также
Примечания
- ↑ Торфопредприятие «Ларьян»
- ↑ Торфопредприятие ТПЗ Красава
- ↑ Ларьянское т/пр (Красава). Архивировано 31 января 2013 года.
Ссылки
 |
Узкоколейная железная дорога торфопредприятия «Ларьян» на Викискладе |
|---|
- Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат». Архивировано 31 января 2013 года.
- Узкоколейная железная дорога на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
 |
Это заготовка статьи о железных дорогах. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .