Стугуфлотский мост | |
---|---|
![]() | |
62°17′04″ с. ш. 8°08′16″ в. д. HGЯO | |
Официальное название | Stuguflåtbrua |
Область применения | железнодорожный |
Пересекает | Рёума |
Место расположения |
![]() |
Конструкция | |
Тип конструкции | арочный мост |
Материал | камень |
Число пролётов | 3 |
Общая длина | 54,1 м |
Ширина моста | 10,6 м |
Высота свода над водой | 9,5 м |
Эксплуатация | |
Стоимость | 407 997,57 крон |
Начало строительства | 1919 |
Окончание строительства | 1923 |
![]() |
Стугуфлотский мост (норв. Stuguflåtbrua) — каменный арочный железнодорожный мост через реку Рёуму в губернии Оппланн (Норвегия); располагается на железнодорожной линии Рёума к северу от станции Стугуфлотен[1].
Работы по сооружению моста начались в 1919 году; в сентябре 1921 года был замкнут свод арки. В 1923 году были закончены последние строительные работы. Общая стоимость строительства моста длиной 54,1 метра (центральный свод — 30 метров) и шириной 10,6 метра составила 407 997,57 крон. Высота свода над урезом воды составляет 9,5 метров[1].
Во время Второй мировой войны, в рамках задачи по организации саботажа на железных дорогах Норвегии для нарушения логистики вермахта в стране, британским управлением специальных операций была организована, помимо прочего, диверсионная группа «Дрозд-рябинник», одной из задач которой был подрыв Стугуфлотского моста. Разрушения в результате организованного ею в начале 1945 года взрыва оказались не слишком серьёзными, и движение по мосту было восстановлено в течение трёх недель[2].
|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .