Кенгарагс | |
---|---|
Латгальское предместье | |
Площадь | 5,190 км² |
Население | 53 352 чел. |
![]() |
|
![]() |
Ке́нгарагс (латыш. Ķengarags, нем. Kengeragge) — жилой район в южной части Риги (Латгальское предместье), между Даугавой и железнодорожной линией Рига-Даугавпилс. Население — свыше 50 тысяч человек.
О происхождении этого названия на данный момент существуют две версии. Первая из них — Kangara Rags (Мыс Кангара) (в латышской мифологии — дух предательства, который перессорил латышские племена). В месте, где находится Кенгарагс, существовал мыс и ниже по течению реки находилось множество островов. По преданию, именно здесь некогда находился «Храм Вершителя Судеб — Перконса (Перуна)», и название было дано после того, как епископ Альберт разрушил этот храм и на эти земли обрушилось много несчастий. Вторая же версия говорит о том, что название мысу и месту было дано от некогда проживавшего здесь в старинные времена рыбака по прозвищу Kenga, что в переводе с ливского языка означает «туфля, ботинок».
Кенгарагс как населённый пункт упоминается ещё в XVII веке. При осаде Риги во время похода русского царя Алексея Михайловича в 1656 году здесь располагались русские войска. В то время на территории этих мест жили семьи рыбаков; затем, уже в петровские времена, в Кенгарагсе открываются лесопилки и малые предприятия. Открывается Рижско-Огрский тракт.
В XVIII веке бо́льшей частью земель современного Кенгарагса владело имение Мазъюмправа, и вплоть до середины XX века здесь располагались сельскохозяйственные угодья — луга, хозяйства, пастбища. Тем временем с развитием индустрии стала расширяться Рига. В 1841 году старообрядцами Кузнецовыми была открыта известная на всю Россию фарфоро-фаянсовая фабрика Кузнецова, которая также была известна тем, что использовала в продукции голубую глину, добываемую здесь же, в Кенгарагсе. В 1861 году открылась первая на территории Риги Риго-Динабургская железная дорога. Уже во времена независимой Латвии после включения Кенгарагса в состав Риги (1924) посёлку «Кенгерагге» было дано латышское название — «Ķengarags».
После включения посёлка в черту города, он был разделен на земельные участки, на которых стали строиться семейные дома и садовые участки. Район стал своеобразным садовым пригородом, какими в то время были и другие окраинные районы. Участки главным образом располагались вдоль двух параллельных улиц — Прушу и Маскавас (в 1938—1946 гг. — улица Латгалес). После включения Латвии в состав СССР после 1940 года стал расширяться рижский железнодорожный узел и в частности, станция Шкиротава (Сортировочная). На территории Кенгарагса в 40-х годах между улицей Прушу и железной дорогой начали строить рабочий посёлок станции Шкиротава. Первым предприятием, построенным в послевоенное время в Кенгарагсе, была Рижская фабрика музыкальных инструментов (RMIF, 1945).
В связи с миграцией населения появилась необходимость в быстром строительстве коммунальных жилых домов. Первый проект капитальной застройки района появился в 1958 году. В 1962 году была открыта котельная (теплоцентраль), в целом же капитальная застройка происходила в промежутке в 1958 по 1972 годы (см. ниже).
В наши дни на территории бывшей музыкальной фабрики построен жилой комплекс, а между Кенгарагсом и массивом Краста — Южный мост через Даугаву.
Кенгарагс является частью Латгальского предместья Риги и условно разделён на несколько микрорайонов. Это разделение возникло в советское время в процессе проектирования новых жилых кварталов.
Кенгарагс-1 (1962—1965). Комплекс из 7 кварталов жилых домов на берегу Даугавы между ул. Каниера и заводом «Красный Квадрат». Расположены по ул. Маскавас 252, 254, 256, 258, 260, 266, 268. Каждый из этих кварталов представляет собой ансамбль из семи 5-этажных зданий, имеющих внутриквартальный двор, детский сад, а с «фасадной» стороны (ул. Маскавас) — общественные постройки (магазин, службы быта и т. п.)
Кенгарагс-2 (1965—1970). Микрорайон, построенный на месте частично ликвидированной малоэтажной застройки. Начинается возле бывшего кинотеатра «Маскава» (рус. — «Москва»; ныне снесён) и заканчивается магазином «Доле». Граница микрорайона идет по улице Аглонас. Преимущественная застройка — 5-этажные здания, а также башенные 12-этажные дома. Хаотичное расположение домов вдоль Маскавас характеризуется тем, что идеей постройки была ликвидация «деревни» по пути из Рижского района в город. Таким образом, часть старой малоэтажной застройки сохранилась «внутри» кварталов — например, на улицах Рушану, Малтас и др. О былой славе хозяйств Кенгарагса напоминают расположенные вдоль ул. Маскавас фруктовые деревья (яблони, груши, вишня).
Кенгарагс-2А (1965—1968). Микрорайон, расположенный между улицей Рушану и Маскавас. Начинается у фарфорового завода «Керамика» и заканчивается у ж/д платформы Яняварты. 5-этажная застройка домами «литовского проекта» (серии 467 и 464А); имеются также 12-этажные дома. Микрорайон построен на двух типах почвы: рекультивированная болотная почва — в районе «Яняварты», и луговая — в районе «Фарфорки».
Кенгарагс-2Б (1973—1977). Является экспериментальным жилмассивом с 9-этажными зданиями 467-й серии. Построен во время строительства улицы Краста. Более известен как массив Краста. Территориально относится не к Кенгарагсу, а к Московскому форштадту.
Кенгарагс-3А (1945—1962). Бывший микрорайон «Шкиротава», находится между улицами Рушану, Аглонас и Булту. Все дома этого микрорайона строились для работников Латвийской железной дороги, и, в частности, обслуживающих станцию «Шкиротава».
Кенгарагс-3Б (1953—1969). Бывший румбульский военный городок. Находится между улицами Расас, Маскавас, Икшкилес, железной дорогой и ул. Булту. Первые дома построены в начале 1950-х годов для офицеров Советской Армии. Затем, по мере расширения румбульской войсковой части, стали строиться 3-5-этажные гражданские дома.
Кенгарагс-3В (1968—1972). Микрорайон между улицами Икшкилес и Вишкю. Дома серии 467 5-9 этажей. В связи с непосредственной близостью домов к войсковой части, последняя была расформирована в 1977 году, а также был закрыт аэропорт «Румбула».
Главные улицы в Кенгарагсе:
В микрорайоне имеются магазины из сетей Rimi, SuperNetto, Mego/IKI и Maxima.
Пешеходные зоны вдоль набережной Даугавы, небольшой парк за корпусами «Квадрата», пруд и два сквера на перекрёстке улиц Маскавас и Прушу.
В Кенгарагсе расположен Институт физики твёрдых веществ Латвийского Университета (ул. Кенгарага, 8). В его окрестностях расположен колледж Пожарной безопасности и гражданской обороны.
Из старинных зданий следует выделить здание бывшей 57-й школы (ныне RIMS) по ул. Славу, 2 (одно из типовых школьных зданий, построенных по всей Риге в начале XX столетия по проекту Р. Г. Шмелинга, а также здание бывшего полицейского участка на ул. Маскавас, 261 (на балюстраде справа можно заметить надпись старой русской орфографией с инициалами товарищества знаменитого фабриканта М. С. Кузнецова).
Торговый центр «Доле» был построен в 1980-е годы, одновременно с другими крупными магазинами в рижских жилых районах, и был на тот момент одним из самых больших и современных универмагов Риги.
Возле станции «Шкиротава» устроен небольшой мемориал жертвам сталинских репрессий, депортированным в Сибирь.
Автобусные маршруты:
Маршрутное такси:
Троллейбусные маршруты:
Трамвайные маршруты:
Железнодорожное сообщение — от станции «Рига-пассажирская» до остановочных пунктов:
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .