| П-3 «Искра» | |
|---|---|
| История корабля | |
| Государство флага |
 |
| Порт приписки | Ораниенбаум |
| Спуск на воду | 4 декабря 1934 |
| Выведен из состава флота | 2 июня 1952 |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля |
диэель-электрическая эскадренная подводная лодка |
| Обозначение проекта | IV серия |
| Скорость (надводная) | 20,2 узла |
| Скорость (подводная) | 10,9 (или 8,3) узла |
| Рабочая глубина погружения | 50 м |
| Предельная глубина погружения | 70 м |
| Автономность плавания | 28 суток |
| Экипаж | 54 человека |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 931 т |
| Водоизмещение подводное | 1685 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
90 м |
| Ширина корпуса наиб. | 8 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
2,83 м |
| Силовая установка | |
|
дизельные двигатели: 2 х 2700 л.с. электродвигатели: 2 х 550 л.с. |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 орудия калибра 100 мм (227 снарядов), одно орудие калибра 45 мм (460 снарядов) |
| Торпедно- минное вооружение |
4 носовых и 2 кормовых ТА, общий боезапас - 10 торпед |
П-3 «Искра» — советская эскадренная подводная лодка, построенная в 1930-х годах, третий и последний корабль IV серии.
История корабля
«Искра» была заложена 19 декабря 1931 года на заводе №189 (Балтийский завод) в Ленинграде под строительным номером 220, спуск на воду состоялся 4 декабря 1934 года, 23 июля 1936 года лодка вошла в состав КБФ[1].
Подводная лодка названа в честь одноименной нелегальной газеты большевиков «Искра», издававшейся с декабря 1900 по октябрь 1905 г.
Из-за конструктивных недостатков боевое применение лодки было исключено, поэтому «Искра» использовалась в качестве учебного корабля при подготовке моряков-подводников.
С 1 декабря 1937 года по 6 ноября 1939 года лодка прошла капитальный ремонт и модернизацию.
В ноябре 1940 года участвовала в групповом походе с П-1 и П-2 в Балтийском море с заходом в Таллин, Ригу, Либаву[1].
На начало войны лодка входила в Отдельный Учебный Дивизион подводных лодок в Ораниенбауме. Командиром лодки был капитан-лейтенант А. Н. Пантелеев.
16 июля 1941 года «Искра» столкнулась с подводной лодкой Б-2 «Пантера», получила пробоину в цистерне главного балласта и была поставлена на ремонт в Кронштадте.
10 августа 1944 года лодку вывели из состава флота и передали НИИ связи и телемеханики ВМФ.
2 июня 1952 года лодку исключили из состава флота и передали в НИИ №11 ВМФ для использования в опытовых целях.
Источники
- 1 2 Архивированная копия (недоступная ссылка). Проверено 9 ноября 2007. Архивировано 1 октября 2007 года. town.ural.ru// П-3 "Искра"
Ссылки
- book.uraic.ru// Подводные лодки «Правда»
- mkmagazin.almanacwhf.ru// Подводный крейсер "Искра"
- Отришко Ю. Подводный крейсер «Искра» // Моделист-конструктор. — М., 1991. — № 9. — С. 35-38.
 | |
|---|---|
П-1 «Правдໆ | П-2 «Звезда» | П-3 «Искра» | |
 |
Это заготовка статьи о подводных лодках. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .