Здание | |
Императорский железнодорожный павильон | |
---|---|
![]() Современный вид павильона | |
55°46′33″ с. ш. 37°39′04″ в. д. HGЯO | |
Страна |
![]() |
Местоположение | Москва, Комсомольская пл., дом 1А, строение 2 |
Тип здания | Вокзал |
Архитектор | Г. В. Войневич |
Строительство | 1896 год |
Статус |
![]() |
![]() |
Императорский железнодорожный павильон, известный также, как Здание Царского павильона Николаевской железной дороги — историческое здание постройки 1896 года (архитектор Г. В. Войневич[1])., расположенное у западной стороны платформы Каланчёвская Алексеевской соединительной линии Московской железной дороги в Москве.
Предполагалось, что именно этот павильон будет служить зданием Императорского вокзала, предназначенного для обслуживаниям приёма и отправки правительственных и прочих важных поездов, начиная с поезда с императором Николаем II, направляющегося на коронацию.
В связи с таким особым предназначением павильон был выстроен из красивого облицовочного кирпича и украшен тарутинским камнем, увенчан куполообразной крышей и башней со шпилем, а отделка, мебель и прочее внутреннее убранство было пышным. Перрон был накрыт изящной резной крышей. Вокруг вокзала были организованы площадь и сквер.
Однако планы были изменены — коронационный поезд из Петербурга прибыл на Брестский вокзал (ныне Белорусский). Позже императорские поезда с императором и монаршей семьей всё-таки делали остановку на этом вокзале.
Вокзал не всегда эксплуатировался по прямому назначению — после революции в нём размещался райсовет Железнодорожного района Москвы. Спустя некоторое время он стал частью обычной пассажирской железнодорожной станции для пригородных поездов[2].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .