WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте


Гимринский тоннель
Гимринский автодорожный тоннель
Область применения автомобильный
Пролегает под Гимринский хребет
Место Дагестан
Тип горный
Общая длина 4303 м
Диаметр тоннеля 9,0 м
Дата открытия 1991 год
 
Гимринский тоннель
на Викискладе

Гимри́нский автодоро́жный тонне́ль — самый длинный автодорожный тоннель[1] на территории России. Расположен в Дагестане; соединяя Буйнакск и село Гимры, тоннель обеспечивает наиболее короткую и не зависящую от погодных условий транспортную связь строительства Ирганайской ГЭС, а также 9 районов горного Дагестана с железной дорогой и центром республики. Длина — 4303 м. Пропускная способность Гимринского тоннеля — 4 тысячи автомобилей в час. Ширина проезжей части — 7 метров, высота габарита — 5 метров.

Тоннель расположен в толще известняков, песчаников, алевролитов и аргиллитов на глубине до 900 м от поверхности. Диаметр сечения тоннеля — 9 м, ширина проезжей части — 7 м.[2] Продольный профиль тоннеля — двускатный, от середины к порталам. Параллельно тоннелю расположена сервисная дренажно-вентиляционная штольня (соединительные сбойки расположены каждые 300 м)[3]. Тоннель освещён, имеются системы автоматической пожарной сигнализации, охранной сигнализации, громкоговорящего оповещения, телефонная связь, телевизионное наблюдение, эксплуатационная вентиляция, центральное диспетчерское управление[4].

Строительство

Тоннель строился для целей подвоза грузов для возведения Ирганайского гидроузла за счёт сметы последнего[4]. Проходка тоннеля со стороны северного портала была начата 31 декабря 1979 года[5], а со стороны южного — в 1983 году.

Строительство велось в сложных климатических и геологических условиях; большая часть грузов для южного портала доставлялась водным транспортом по водохранилищу Чиркейской ГЭС и далее автотранспортом[6]. Работами на северном портале руководил Парасюк Леонид Петрович. Сбойка забоев осуществлена в 1991 году; с этого года тоннель находится во временной эксплуатации. До сбойки основного тоннеля движение по нему осуществлялось через вентиляционную штольню, для чего были оборудованы переходы от основного ствола.

В связи с незавершённостью работ по строительству тоннеля он находился в неудовлетворительном состоянии: своды не были укреплены должным образом, проступали грунтовые воды. В декабре 2007 года, когда в селе Гимры был введён режим контртеррористической операции, тоннель был закрыт для проезда[6]. С середины 2000-х годов велись работы по реконструкции тоннеля[1]. Окончательная сдача в эксплуатацию первоначально была намечена на 2010 год[7], позже перенесена на 2011 год (при этом только в 2011 году на строительные работы в тоннеле планировалось потратить 1,7 млрд руб.)[3], а затем — на сентябрь 2012 года[8][9].

Табличка при входе в тоннель

Окончательно после реконструкции Гимринский автодорожный тоннель был открыт 2 октября 2012 года. В торжественной церемонии открытия тоннеля приняли участие полномочный представитель президента РФ в СКФО, вице-премьер РФ Александр Хлопонин, президент Дагестана Магомедсалам Магомедов, глава Республики Ингушетия Юнус-Бек Евкуров и др.[4]

Являясь стратегической дорогой, связывающей Махачкалу с горными районами, Гимринский тоннель пользовался повышенным вниманием террористов. В частности, крупный теракт рядом с тоннелем был предотвращён в октябре 2005 года[10].

Фотографии

Примечания

  1. 1 2 «В Дагестане восстанавливается самый длинный в СНГ горный тоннель», beta.tvc.ru  (Проверено 20 апреля 2009)
  2. ↑ Тагират Гасанова. Гимринский тоннель: слухи и реальность. Интервью с генеральным директором ООО «Дорстройхолдинг» Р. Г.КУШИЕВЫМ // Дагестанская правда, 21.04.2009  (Проверено 10 сентября 2010)
  3. 1 2 В 2011 году на строительство Гимринского тоннеля направят более 1,7 млрд рублей Архивная копия от 30 декабря 2010 на Wayback Machine // riadagestan.ru  (Проверено 23 февраля 2011)
  4. 1 2 3 Венера Гамзатова. Магомедсалам Магомедов: «Мы с гордостью можем сказать, что теперь в Дагестане есть лучший тоннель во всей стране». // riadagestan.ru. Проверено 3 октября 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
  5. ↑ ООО "ДАГГИДРОСПЕЦСТРОЙ" - ИСТОРИЯ. // dgss.ru. Проверено 30 мая 2011. Архивировано 2 июня 2012 года.
  6. 1 2 Мрак в конце тоннеля // gazeta-nv.ru  (Проверено 10 сентября 2010)
  7. ↑ «Гимринский тоннель в Дагестане будет сдан через полтора года — Новости России — ИА REGNUM», regnum.ru  (Проверено 20 апреля 2009)
  8. ↑ Дагестан в 2011г направил почти 3,7 млрд руб на развитие дорожной отрасли. // interfax-russia.ru. Проверено 6 сентября 2012.
  9. ↑ Гимринский тоннель в Дагестане откроют в следующем году. // stavropolye.tv. Проверено 31 января 2012. Архивировано 2 июня 2012 года.
  10. ↑ Юлия Рыбина. Милиционеры зачистили тоннель // Коммерсантъ, № 192 (3276) от 12.10.2005  (Проверено 10 сентября 2010)

Ссылки

commons: Гимринский автодорожный тоннель на Викискладе

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии