Второй эстакадный мост (Калининград) | |
---|---|
![]() Второй эстакадный мост в Калининграде, 3 декабря 2010 года. | |
54°42′27″ с. ш. 20°31′25″ в. д. HGЯO | |
Официальное название | «Второй эстакадный мост» |
Область применения | автомобильный, пешеходный |
Пересекает |
Московский проспект, набережная Адмирала Трибуца, река Преголя, набережная Генерала Карбышева, улица Дзержинского. |
Место расположения |
![]() Калининградская область, г. Калининград, ул. 9 Апреля, ул. Дзержинского, ул. Октябрьская. |
Конструкция | |
Число пролётов | 20[1] |
Общая длина | 1 883 метра[2] |
Ширина моста | 31,5 метра |
Полос движения | 6 полос[3] |
Эксплуатация | |
Стоимость |
₽ 3 076 186 140 (договорная от 12 июля 2006 года)[4], ₽ 3 394 849 738 (договорная от 27 июня 2016 года)[4] |
Начало строительства | 1985 год |
Окончание строительства | 12 октября 2017 года (введён в эксплуатацию)[5][6] |
Открытие | 23 декабря 2011 года[7] |
«Второ́й эстака́дный мост» — эстакадный мост в городе Калининграде Калининградской области Российской Федерации. Официально введён в эксплуатацию 12 октября 2017 года[5][6].
Мост пересекает оба русла реки Преголи и проходит над Октябрьским островом, соединяя улицу 9 Апреля в правобережной части города с улицами Дзержинского и Октябрьской в левобережной части. Имеет по три автомобильные полосы движения в каждую сторону и съезды на Московский проспект.
Общая протяжённость моста — 1 883 м.
Строительство моста было начато в 1985 году и велось до 1992 года, после чего строительство было заморожено в связи с прекращением финансирования. Были построены пролёты над обоими руслами реки Преголи.
В 2005 году ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» разработал проект завершения строительства второго эстакадного моста в рамках строительства эстакады «Восточная» в Калининграде[9]. В соответствии с этим проектом общая длина моста должна составить 1,6 км, ширина — 30-32 м, мост должен иметь восемь полос для автомобильного движения. Проект предусматривает пешеходные спуски с моста на Октябрьский остров в районе набережной Генерала Карбышева и улицы Генерала Павлова. Общая стоимость завершения строительства моста, с учётом затрат на расселение домов, попадающих в зону сноса, была оценена более чем в три миллиарда рублей[3][4].
Работы по достройке моста начались в 2006 году.
Заказчиком работ по возобновлению строительства второго эстакадного моста является Государственное казённое учреждение Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области», генеральным подрядчиком — ОАО «УСК Мост» (Москва)[4][9].
В первой половине 2011 года началось функционирование съездов с улицы 9 Апреля на Московский проспект (часть развязки моста).
23 декабря 2011 года по мосту было открыто автомобильное движение в тестовом режиме (на полную мощность эстакада должна будет заработать со строительством подъезда с площади Маршала Василевского)[7]. Часть улицы Дзержинского, проходящая под мостом, и улицы Октябрьской стали односторонними.
12 октября 2017 года руководитель областного министерства развития инфраструктуры Елена Дятлова во время рабочего выезда заявила о том, что второй эстакадный мост в Калининграде официально введён в эксплуатацию[5][6].
В настоящее время (по состоянию на 2016 год) мост функционирует, связывая улицы Дзержинского, Октябрьская, 9 Апреля. Достроены пешеходные лестницы и съезды на Октябрьский остров. Наибольший поток городского общественного транспорта проходит теперь через второй эстакадный мост.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .