| Вильям Генри Вебб | |
|---|---|
| Дата рождения | 19 июня 1816[1][2] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 30 октября 1899[1][2] (83 года) |
| Страна | |
| Род деятельности | инженер |
| Отец | Исаак Вебб |
 | |
Вильям Генри Вебб или Уильям Генри Вебб (англ. William Henry Webb) (19 июня 1816 — 30 октября 1899) — судостроитель в Нью-Йорке и филантроп XIX века, которого звали первым американским настоящим военно-морским архитектором. Совладелец некоторых построенных им парусников.
Вильям Генри Вебб унаследовал от своего отца Исаака Вебб верфь Webb & Allen, которая была переименована в 1840 году в верфь William H. Webb, и превратил её в наиболее плодовитую верфь в Америке построив 133 судна между 1840 и 1865 годами. Вильям Генри Вебб был дизайнером одних из самых быстрых и самых успешных пакет-парусников («парусных пакетов» или просто «пакетов») и клиперов когда-либо построенных. Он также построил некоторые из самых наибольших и знаменитых паровых ботов и пароходов своей эпохи, в том числе гигантский броненосец USS «Dunderberg» с самым длинным деревянным корпусом в мире для того времени.
После Гражданской войны в Америке индустрия судостроения в Соединенных Штатах переживали длительный спад и Вильям Генри Вебб, который уже нажил значительное состояние, решил закрыть свою верфь и перенаправить свою энергию на благотворительные цели. Он возглавил антикоррупционный совет, стал одним из основателей Общества (Товарищества) морских архитекторов и инженеров морского флота (англ. Society of Naval Architects and Marine Engineers) и организовал «Академию Вэбба и Дом Судостроителей» (англ. "Webb Academy and Home for Shipbuilders") (сегодня известен как Институт Вэбба (англ. Webb Institute)).
Биография
Ранние годы
Вильям Генри Вебб родился в Нью-Йорке 19 июня 1816 года.[3] Его отец Исаак Вебб обучался на верфи нью-йоркского кораблестроителя Генри Экфорда (англ. Henry Eckford) до открытия где-то в 1818 году своей верфи «Isaac Webb & Co.» недалеко от Corlears Hook. Позднее верфь «Isaac Webb & Co.» была перемещена на улицу Стэнтона (англ. Stanton Street). При определённых обстоятельствах Исаак Вебб взял партнера и фирма была переименована в «Webb & Allen».[4]
Вильям учился в частном порядке в Колумбийском колледже-гимназии (англ. Columbia College Grammar School), демонстрируя природные способности к математике. Он построил своё первое судно, маленький скиф, в возрасти двенадцать лет, и, несмотря на пожелания отца, сделал наоборот закрепившись учеником на верфи своего отца в возрасте пятнадцати лет.[3][5]
После завершения своего шестилетнего обучения Вильям Генри Вебб решил в 1840 году продолжить своё обучение путешествуя по Шотландии, чтобы посетить знаменитые верфи на реке Клайд. Однако, во время этого путешествия его отец Исаак Вебб внезапно умер в возрасте 46 лет и 23-летний Уильям вернулся домой взяв на себя управление верфью.[4]
Изучив счета Вильям выявил, что дела отца были технически неплатёжеспособными, и, следовательно, одной из его первых обязанностей было погашение долгов отца. Сделав это он приступил к активизации бизнеса.[4]
Верфь «William H. Webb»
В последующие годы Вэбб иногда имел спрос за «внимание к деталям», которое увеличило его репутацию и успех, которым он, как правило, соответствовал.[6] Вильям Генри Вебб «родился математиком» в эпоху, когда судостроение считалось в такой же степени искусством, как и наука.[5] От него начались новые уровни профессионализма в корабельном ремесле через своё объединение искусства дизайна с дисциплиной осторожных математических расчетов. Поэтому Вильям значится первым настоящим морским архитектором Америки.[4]
Однако, Вильям был доволен начать с малого. За первую пару лет у руля верфи «Webb & Allen», которая в настоящее время находится между Пятой и Седьмой улицам (англ. Fifth and Seventh Streets) на Ист-Ривер (англ. East River), строила различные, в основном небольшие парусные суда, в том числе паромы, шлюпы и шхуны. В 1843 году Вильям Генри Вебб выкупил долю бизнеса у Джона Аллена, давнего партнера своего отца, и впоследствии переименовал судостроительную верфь на «William H. Webb».[7] С 1843 года только эта верфь строила пакет-парусники для компании «Black Ball Line», которую возглавлял Джеремия Томпсон.
В 1851 году на верфи «William H. Webb» для компании «Black Ball Line» был построен парусник «Isaac Webb» c брутто регистровым тоннажом 1359/1497. Парусник был назван именем Исаака Вэбба — отца Вильяма Генри Вэбба. В связи с роспуском «Black Ball Line» судно перешло к компании «Charles H. Marshall & Co.». «Isaac Webb» затонул 25 октября 1880.
Примечания
| В Википедии есть портал «Персоналии» |
| В Википедии есть портал «США» |
- 1 2 Encyclopædia Britannica
- 1 2 SNAC — 2010.
- 1 2 «Wiliam H. Webb Dead: The Well-Known Authority on Marine Architecture and Former Ship Builder Succumbs Suddenly» — New York Times, 31 October 1899.
- 1 2 3 4 Cuneo.
- 1 2 «William Henry Webb», New York Times, July 11, 1897.
- ↑ «Notable Ships built by William H. Webb» Архивная копия от 1 сентября 2008 на Wayback Machine, sourced to Dunbaugh and Thomas.
- ↑ Dunbaugh, Edwin L. and Thomas, William duBarry (1989): William H. Webb, Shipbuilder, Webb Institute, as reproduced Архивная копия от 26 мая 2009 на Wayback Machine at shipbuildinghistory.com.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .