WikiSort.ru - Не сортированное

Цели. Команда

План антарктической экспедиции барон А. де Жерлаш огласил в 1894 году на заседании Географического общества Бельгии, и получил умеренную общественную поддержку. С 1896 года он получил правительственную субсидию и получил возможность собирать средства по подписке. Глава экспедиции получил возможность посетить Норвегию, где его главным консультантом стал ведущий полярник того времени Фритьоф Нансен, он же порекомендовал в команду молодого штурмана Р. Амундсена. По его совету была приобретено 260-тонное китобойное судно Patria, переименованное в «Бельжику». Целью похода было достижение Южного магнитного полюса, в максимальном приближении к нему надлежало высадить четверых зимовщиков с магнитометрическим оборудованием, после чего судно снабжения должно было отбыть в Рио-де-Жанейро и забрать береговую команду следующим антарктическим летом^[1].

Личный состав экспедиции был интернациональным, и включал в себя:

1. Адриен де Жерлаш, бельгиец — начальник экспедиции.
2. Жорж Леконт (Georges Lecointe), бельгиец — геофизик, первый помощник командира.
3. Жюль Мелер (Jules Melaerts), бельгиец — второй помощник командира, лейтенант ВМФ.
4. Руал Амундсен, норвежец — штурман «Бельжики».
5. Хенрик Арцтовский, поляк — геолог, океанограф и метеоролог.
6. Эмиль Данко, бельгиец — геофизик.
7. Эмиль Раковицэ, румын — биолог, зоолог, ботаник и спелеолог.
8. Фредерик Кук, США — судовой врач и фотограф (он же в 1909 году заявил, что достиг Северного полюса 21 апреля 1908 года).
9. Антон Добровольский, поляк — метеоролог.
10. Анри Сомерс, бельгиец — старший машинист.
11. Макс ван Риссельберг, бельгиец — второй машинист.
12. Луи Мишотт, бельгиец — кок.
13. Адам Толлефсен, норвежец — матрос.
14. Людвиг Яльмар Йохансен, норвежец — матрос.
15. Энгельбрет Кнудсен, норвежец — матрос.
16. Карл-Август Винке, норвежец — матрос. Погиб 22 января 1898 года, сорвавшись за борт.
17. Йохан Корен, норвежец — матрос, исполнял обязанности ассистента биолога.
18. Густав-Гастон Дюфур, бельгиец — матрос.
19. Жан ван Мирло, бельгиец — матрос.

По воспоминаниям Кука, в кают-компании офицеры общались между собой по-французски, учёные в лаборатории — по-немецки, а матросам, набранным со всей Европы, отдавались приказы на смеси английского, немецкого, французского и норвежского языков^[2].

Ход экспедиции

Отплыв из Антверпена, «Бельжика» 30 января 1898 г. достигла побережья Земли Грейама, пройдя длинным путём через Магелланов пролив и проливом, названным в честь судна. В первый же день высадки Амундсен совершил лыжный поход по побережью острова Ту Хэммок (en:Two Hummock Island), по мнению В. С. Корякина, — впервые в истории антарктических исследований^[3]. Южный полярный круг пересекли 15 февраля. 8 марта судно, продвигаясь дальше на юг, было остановлено льдами, предстояла незапланированная зимовка. Дрейф продолжался 13 месяцев и проходил в районах моря Беллинсгаузена, которые до того не посещались людьми из-за крайне тяжёлой ледовой обстановки. Глубины в этих местах превышали 1500 м, так что лот не достигал дна^[4]. Судовая команда не должна была зимовать в Антарктике, поэтому на борту было только четыре комплекта полярной одежды, предназначенной для зимовочной партии. Амундсен предложил сшить тёплую одежду из шерстяных одеял красного цвета, имевшихся в избытке на борту. Работы были начаты немедленно^[5]. С 17 мая по 23 июля длилась полярная ночь, в ходе которой сошли с ума два матроса (один из них пошёл пешком в Норвегию). В жилых помещениях «Бельжики» поддерживалась температура ниже точки замерзания воды. Оказалось, что было взято ничтожное количество осветительного керосина, и люди сидели впотьмах. Впрочем, обстановка на борту не была вовсе беспросветной: старший помощник Лекуан провёл «Большой конкурс женской красоты»^[6] и издавал непристойный рукописный журнал^[7].

В условиях разложения и деморализации команды вспыхнул конфликт между Жерлашем и Амундсеном. Жерлаш категорически отвергал все рекомендации норвежца и к июню уже не вставал. Однако существовало соглашение Жерлаша с Географическим обществом Бельгии, по которому экспедиция, невзирая на все обстоятельства, должна оставаться под началом любого офицера-бельгийца. В результате Амундсен, ставший к тому времени старшим помощником командира, решительно заявил Жерлашу, что «никакой бельгийской экспедиции для него больше не существует». Однако он оговорился, что теперь рассматривает «Бельжику» не как место службы, а как самое обыкновенное судно, поэтому его долгом является вывести её из льдов^[8]. В автобиографии, опубликованной четверть века спустя, Амундсен кратко писал, что руководство экспедицией перешло к нему^[9]. Только 14 марта 1899 года «Бельжика» вышла из зоны паковых льдов, вернувшись в Антверпен 5 ноября того же года.

Ход экспедиции был описан Жерлашем в книге Quinze Mois dans l’Antarctique (1901), удостоенной в 1902 г. премии Французской академии.

Фотографии Ф. Кука и А. Жерлаша, сделанные в ходе экспедиции

«Бельжика» во время полярной ночи   Ф. Кук занимается географическими измерениями   Р. Амундсен и Э. Кнудсен   Команда прорубает канал во льдах