Киевская улица - одна из центральных магистралей города Житомира. Разделяет город на две части: Богунский и Королевский районы.
Улица Киевская | |
---|---|
| |
Общая информация | |
Страна |
![]() |
Город | Житомир |
Район | Богунский |
Протяжённость | 3,2 км |
Троллейбусные маршруты | 1, 2, 3, 4, 4а, 5а, 6, 7, 7а, 10, 12, 15а |
Маршрутное такси | 4, 8, 10, 11, 14, 19, 25, 26, 30, 37, 44, 53, 53а, 58, 102, 106, 108, 121, 121а, 125, 126 |
Прежние названия |
Большой Вересивський путь (до нач. XIX века); Большая дорога на Радомишиль (1800-е); Киевская (нач. XIX в.-1924.); Рейхенау(1942-1943 рр.); Ленина (1924-1941 рр.; 1944-1991 рр.). |
Название в честь | Киев |
Улица расположена в центральной и привокзальной частях города. Начинается с Соборной площади и заканчивается на Привокзальной площади, проходит через площадь Согласия. Застройка в начале улицы формировалась на протяжении второй половины XVIII в.-середины XIX в.; на участке от ул. Московской до Привокзального площади - во второй пол. XIX в. Современная застройка сформировалась в 1960-70-х годах.
Возникла в XVII в. с пути, ведущего из Житомирского замка через Вереси, Гадзинку, Студеницу на город Радомышль и далее на Киев. В XVIII называлась Большой путь на Вереси. Встречается также название Дорога на село Вацько (ныне Глыбочица (Житомирский район)). Названный путь примерно соответствовал современной трассе Киевской улице на участке от Соборной площади и к площади Согласия, хотя тогда он делал незначительные повороты, обходя естественные преграды (болотца, небольшие озера, холмы и т.д.). Два из этих наиболее существенных поворотов улице зафиксированы и в ее современной топографии. В 1810-х годах улица заканчивалась в районе нынешнего стадиона «Спартак». На этом месте был установлен городской шлагбаум. В процессе строительства нового Брест-Литовского шоссе, осуществлялось в 1850-х годах, изменилась и трасса Киевской улицы. Новое шоссе вошло в город с Вацькова (Глыбочицы) в районе нынешнего железнодорожного вокзала, и улица получила свое прямое продолжение согласно проекту Брест-Литовского шоссе в этом направлении в сторону центра. В 1910-х годах предполагалось строительство городской трамвайной линии «Житомир-Киев», которая должна начинаться на Киевском шоссе от современного Киевского моста. Но строительство не было осуществлено. В 1914 году через новопостроенный железнодорожную магистраль «Житомир-Коростень» был построен первый в Житомире деревянный мост (ныне Киевский мост), заменен в послевоенные годы на железобетонный и реконструирован в 1980 году. Мост, по сути, разделил Киевскую улицу на две части: привокзальную и Завокзальный. До 1970-х гг. Киевская улица на отрезке между современными площадью Согласия и Киевским мостом еще сохраняла параметры старого Брест-Литовского шоссе (центральная проезжая часть в виде узкого шоссе с обеих сторон ограничивалась двумя рядами пирамидального тополя, по которым еще действовали дренажные канавы, а затем шли местные проезды). Шоссе в таком чисто загородном виде начиналось именно с ул. Восточной, которая и была в XIX и в начале ХХ в. официальной городской чертой Житомира. С 1974 по 1980-й годы упомянутая участок улицы между современными площадями Согласия и привокзальной была существенно реконструирована и превращена в бульвар. Центральной аллее бульвара и служила собственно бывшая узкая проезжая часть старого Брест-Литовского шоссе, а полосами для движения - бывшие полосы отвода с дренажными канавами вдоль старого шоссе. В 1980 году аллею посреди бульвара снесли и существенно расширили проезжую часть улицы. К началу XIX в. улица называлась Большой Вересивський Путь, в 1800 году - известная под названием Большая дорога на Радомышль, с начала XIX в. до 1924 года - Киевская (в середине XIX в. на планах города встречается название Большая Киевская улица). С 1920 по 1941 год и с 1944 по 1991 год - ул. Ленина. В 1942-1943 годах, в период временной немецко-фашистской оккупации, называлась ул. Рейхенау (Reichenaustrasse) - по фамилии генерал-фельдмаршала Вермахта Вальтера Рейхенау. С 1991 года решением сессии городского совета улице было возвращено ее историческое название Киевская улица. Историческое название является компасным то¬понимом - улица ведет в направлении Киева и после Киевского моста переходит в Киевское шоссе, в 1992г. Выделилось с улицы Киевской в самостоятельный топонимический объект.
Лукьянчук Г. Памятные места Житомира // Вечерний Житомир. - 2007. - 27 сент. - С. 7. Мокрицкий Георгий Павлович. Улицы Житомира / Мокрицкий Георгий Павлович; [Худож. В. Кондратюк и др.]. - Житомир: Волынь, 2007. - 640 с. : Ил., Фот., Карты, табл., Диагр. - (Энциклопедия Житомира. Т. 1). - Библиогр .: с. 633-638. - ISBN 966-690-84-Х.
Мокрицкий Георгий Павлович. Достопримечательности Житомира: энциклопедия: памятники археологии, истории и монументального искусства / Под. ред. Г. Мокрицкого. - Житомир: Волынь, 2009. - 243 с. : Фотоил., Схемы. - (Энциклопедия Житомира. Т. 2. Кн. 1). - Библиогр .: с. 52-62. - ISBN 966-690-105-X.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .