Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников[1] источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.
Список не полный и не окончательный.
№ п/п | Дата | Модификация / Бортовой номер |
Место | Жертвы / На борту |
Краткое описание |
---|---|---|---|---|---|
1 | 15 марта | RA-24436 |
0/3 | При выполнении тренировочного полёта с имитацией отказа одного из двигателей (на недопустимой высоте в нарушение РЛЭ) произошло падение вертолёта, с последующими разрушением и пожаром. Члены экипажа не пострадали[2]. | |
2 | 5 июля | RA-22350 |
2/12 | При высадке пассажиров в режиме висения (посадка исключалась из-за малой плотности грунта) у вертолёта возник крен влево. КВС попытался выровнять вертолёт, в результате чего возник крен уже на правый бок. В этот момент правая стойка шасси провалилась в грунт, машина накренилась сильнее, задела лопастями несущего винта о землю и вертолёт опрокинулся. Три пассажира, занятых в разгрузочных работах, получили травмы от лопастей, двое из них скончались[3]. | |
3 | 12 июля | RA-24278 |
0/9 | При заходе на посадку для высадки пожарных, в процессе зависания на высоте около 20 м, началось самопроизвольное вращение вертолёта влево. При парировании вращения экипаж не контролировал высоту, в результате чего вертолет грубо приземлился, опрокинулся на правый борт и получил значительные повреждения. Члены экипажа и 3 пассажира получили травмы разной степени тяжести[4]. | |
4 | 16 июля | RA-22860 |
0/14 | Сразу после, во время контрольного висения, произошло возгорание в грузовой кабине перешедшее в пожар, практически уничтоживший вертолёт. Вероятная причина — не выключенный керосиновый обогреватель и наличие легковоспламеняющегося груза в багаже пассажиров[5]. | |
5 | 19 июля | RA-22387 |
1/4 | Вертолёт потерпел катастрофу во время облёта газопровода из-за попадания в неблагоприятные метеоусловия (гроза). КВС своевременно решения о возврате на аэродром вылета не принял, продолжив полет на высоте ниже безопасной. Машина задела верхушки деревьев на вершине холма, экипаж пошёл на вынужденную посадку. В процессе посадки машина задела рулевым винтом о землю, опрокинулась на левый борт и разрушилась. Погиб КВС[6]. | |
6 | 25 июля | RA-24422 |
3/5 | При заходе на посадку в условиях ограниченной видимости (туман) экипаж утратил контроль над пространственным положением вертолёта. Машина столкнулась с землёй, разрушилась и частично сгорела. В катастрофе погибли бортмеханик и два пассажира[7]. | |
7 | 29 авг. | RA-25560 |
0/13 | При заходе на посадку из-за производственного дефекта в блоке управляющей двигателем аппаратуре произошло падение мощности правого двигателя. В результате грубого приземления вертолёт разрушился, два члена экипажа и три пассажира получили травмы различной степени тяжести[8]. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .