Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.
Список не полный и не окончательный.
Зелёным цветом выделены потери при применении в вооружённых конфликтах, в том числе в контртеррористических операциях.
№ п/п | Дата | Модификация / Бортовой номер |
Место | Жертвы / На борту |
Краткое описание |
---|---|---|---|---|---|
1 | 31 янв. | RA-22262 |
11/11 | При заходе на посадку началась продольная раскачка вертолёта из-за чего лопасти несущего винта перерубили хвостовую балку. С высоты 540 м машина перешла в неуправляемое падение и, столкнувшись с землёй, разрушилась. Все находящиеся на борту погибли. Вероятная причина — обледенение приёмника воздушного давления[1]. | |
2 | 8 февр. | RA-24210 |
0/20 | Ошибка экипажа. При посадке в условиях недостаточной видимости (снежный вихрь, поднятый вертолётом) экипаж потерял пространственную ориентацию. Лопасти несущего винта задели землю и машину столкнулась с землёй получив значительные повреждения. Экипаж и пассажиры получили травмы различной степени тяжести[2]. | |
3 | 24 февр. | RA-06125 |
1/11 | Экипаж совершил несанкционированную посадку на берегу озера на площадку, не отвечающую требованиям безопасности полётов. При взлёте машина задела дерево и пролетев 250 м упала в лес. Вертолёт получил серьёзные повреждения, один из пассажиров погиб, остальные пассажиры и члены экипажа получили травмы различной степени тяжести[3]. | |
4 | 17 марта | VAM-301 |
1/22 | Вертолёт ВВС Македонии. При полёте в гористой местности в сложных метеоусловиях столкнулся с тросом канатной дороги[4][5]. | |
5 | 16 мая | RA-24240 |
0/6 | При заходе на посадку на неподготовленную площадку экипаж поздно заметил телефонные провода, протянутые над местом предполагаемой посадки. В момент, когда провода были замечены, экипаж совершил резкий манёвр, в результате которого зацепил рулевым винтом расположенный неподалёку забор. Вертолёт потерял управление, вошёл в неконтролируемое вращение и, упав на землю, получил значительные повреждения. Члены экипажа и пассажиры не пострадали[6]. | |
6 | 19 июля | н.д. |
9/14 | При заходе на посадку вертолёт упал на землю (возможно из-за перегруза) и загорелся. 9 десантников погибли, 5 человек, включая членов экипажа, получили травмы различной степени тяжести[7]. | |
7 | 14 авг. | н.д. |
3/8 | Вертолёт ФПС России при посадке несущим винтом задел склон горы, упал на землю и разрушился. Погибли 2 члена экипажа и пассажир — пограничник[8]. | |
8 | 30 авг. | RA-22969 |
5/5 | По выводам, которые сделал комиссия расследовавшая катастрофу, — находящиеся в алкогольном опьянении пассажиры в полёте выпустили трос внешней подвески и он попал в зоны вращения рулевого и несущего винтов, что привело к их разрушению. В результате неуправляемая машина начала разрушаться в воздухе и упала на землю[9]. | |
9 | 2 сент. | н.д. |
4/6 | Вертолёт 326-й овэ при посадке из-за технической неисправности потерял управление и упал на землю. Экипаж погиб[10]. | |
10 | 17 сент. | 33 |
13/13 | Вертолёт 325-го овп осуществлял перевозку членов комиссии Генерального штаба РФ когда по нему был произведён выстрел из ПЗРК «Игла-1». На борту возник пожар, машина потеряла управление и упала в районе площади Минутка города Грозного. Все находившиеся на борту погибли[10]. | |
11 | 8 окт. | UR-24229 |
9/9 | Экипаж выполнял полёт с миссией ООН в зоне Грузино-абхазского конфликта. Сбит из ПЗРК перед входом в Кодорское ущелье, все находящиеся на борту погибли[11]. | |
12 | 29 окт. | RA-22593 |
0/5 | При выполнении самовольного несанкционированного полёта вертолёт попал в неблагоприятные метеоусловия (обильный снегопад), что привело к остановке двигателей. Экипаж произвёл вынужденную посадку в режиме авторотации. При приземлении вертолёт получил значительные повреждения. Второй пилот, бортмеханик и один пассажир получили тяжелые травмы. Владелец вертолёта попытался скрыть авиационное происшествие не сообщив о нём в контролирующие органы. Тяжело травмированных членов экипажа и пассажиров владелец вертолёта доставил в больницу только на следующий день вывезя их с места аварии на Ми-2[12]. | |
13 | 5 нояб. | н.д. |
6/6 | Вертолёт МО России при полёте в условиях недостаточной видимости столкнулся с 257-метровой телемачтой[13]. | |
14 | 9 нояб. | RA-27021 |
11/11 | При выполнении полёта экипаж решил спрямить маршрут через гористую местность не реагируя на требования диспетчера, который требовал покинуть опасный район и грубо нарушил Правила произодства полетов. Вертолёт вошёл в зону неблагоприятных метеоусловий, экипаж потерял пространственную ориентацию и врезался в склон горы на высоте 1524 м. Все находящиеся на борту погибли[14]. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .