WikiSort.ru - Не сортированное

Городской электротранспорт (TransPhoto)
Главная страница сайта
URL	transphoto.ru
Коммерческий	Нет
Тип сайта	фотохостинг, база данных, социальная сеть
Регистрация	обязательна (для расширенного поиска)
Язык(-и)	русский, белорусский, украинский, болгарский, польский, чешский, словацкий, немецкий, румынский, эстонский, английский
Расположение сервера	Россия
Владелец	Александр Конов
Автор	Артём Светлов, Александр Конов
Начало работы	23 декабря 2006 года (публикация первой фотографии), 31 декабря 2006 года (официальное открытие)
Текущий статус	Работает
Рейтинг Alexa	▼ 42 938 (16 марта 2018)[1]

TransPhoto (до 5 декабря 2014 года — СТТС) — один из крупнейших в Рунете сайтов транспортной тематики; одна из крупнейших фотогалерей электротранспорта и электротранспортной инфраструктуры России и мира. База подвижного состава представлена приблизительно 1800 городами 94 стран мира. Объединяет транспортных фанатов со всего мира. Сайт позиционируется администрацией как сервис, предназначенный для загрузки фотографий подвижного состава и элементов инфраструктуры городского электрического транспорта, де-факто имея при этом некоторые признаки социальной сети.

История

Сайт возник в конце 2006 года в результате слияния двух сайтов-предшественников: «Трамваи Московии»^[2] и «Современный трамвай/Современный троллейбус» (ранее «Электротранспорт московского региона»). Разработка нового движка велась в течение всего 2006 года. Первая фотография была опубликована 23 декабря 2006 года, а 31 декабря состоялось официальное открытие сайта.

Изначально доменного имени сайт не имел, для входа использовался IP-адрес сервера, а фотографии принимались только по e-mail. Однако через некоторое время открылась свободная регистрация, появилась возможность загрузки фотографий с помощью веб-формы, а сайт стал доступен по адресу stts.mosfont.ru. Также началось активное наполнение базы подвижного состава и фотогалереи.

1 января 2009 года основным доменом стал transphoto.ru, что стало причиной ребрендинга сайта: из «СТТС» сайт был переименован в «Трансфото», изменено оформление. Однако сайт по-прежнему доступен и по старому адресу stts.mosfont.ru.

Изначально сайт не имел собственного форума. В 2008 году предпринималась неудачная попытка создать полноценный форум сайта. Лишь в марте 2009 года открылся постоянный форум на свободном движке phpBB.

В декабре 2014 года на сайте провели ребрендинг — с названия сайта исчезла фраза «совмещенный трамвайно-троллейбусный сайт», т.к на сайте появилась фотогалерея метрополитена и базы данных по метро по всему миру, в связи с этим сайт был переименован из СТТС в Transphoto. Изменения коснулись и внешнего вида сайта в сторону модного сейчас Flat дизайна

В марте 2017 года была опубликована миллионная фотография.^[3]

Технические особенности

Сайт работает на специализированном движке CMS, написанным на PHP, использующий в качестве хранилища базы данных MySQL. Является программным обеспечением с закрытым исходным кодом. Автор CMS Трансфото — А. С. Конов бывший одним из администраторов в 2006—2014 годах. На этом же движке работает и ряд других сайтов транспортной тематики.

Интересные факты

• В 2007 году в газете «Омнибус» в рубрике «WWW-обозрение» была опубликована заметка о сайте^[4].
• Сайту был посвящён выход передачи Эхонет на радио Эхо Москвы от 7 ноября 2011 года^[5].
• Фотографии с сайта часто попадают в различные статьи о транспорте: как в онлайн-издания, так и в печатные СМИ.^[6][7][8]
• Движок сайта был украден авторами сайта Юнионтранс — Украинский сайт электротранспорта, позднее этот сайт был заблокирован и прекратил своё существование.
• В разделе «Статьи» сайта, помимо справочных статей, помещены статьи о трамваях торговой марки «Татра» и троллейбусах Шкода-14Тр (Škoda 14Tr).
• На сайте имеется балльная система предупреждений. С каждым новым предупреждением увеличиваются проценты и при 200 % предупреждений аккаунт блокируется на длительный срок, либо пользователю выдаётся пожизненный бан. Основные системы предупреждений:

Сообщения — Пользователь наказывается за флуд, комментарии провокационного характера либо с употреблением ненормативной лексики. За нарушение правил пользователю выдаются штрафные %, которые увеличиваются с каждым новым предупреждением вплоть до 200 %, что означает отключение аккаунта.

Фотографии — Пользователь наказывается за некачественные фотографии; фотографии, заведомо неподходящие для сайта. Единственным отличием данной системы предупреждений от остальных является снижение лимита фотографий вплоть до 100 %, что означает фотографический бан, т.е пользователь не может присылать фотографии в течение какого-то срока либо пожизненно, но оставаясь пользователем сайта.

Прочие — Редкая, но строжайшая система предупреждений, админы которых могут тут же пользователю вручить 200 %, т.е отключение аккаунта, которые наступает за: мультиаккаунты (создание второй и последующих учётных записей), размещение чужой фотографии без разрешения автора, оскорбление администраторов и пользователей сайта и угрозы в их адрес и т.п…

Крупные происшествия в работе сайта

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного или нескольких участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. Эта отметка установлена 31 января 2017 года.

Сайты, аналогичные TransPhoto

Впоследствии, в связи с успехом TransPhoto было создано несколько похожих сайтов-фотобаз:

• Fotobus (автобусы)^[9].
• Busphoto (автобусы)^[10].
• Fleetphoto (плавательные средства)^[11]
• Trainpix (поезда)^[12].
• Фотовагон (ж/д вагоны)^[13].
• Fototruck (грузовики)^[14].
• Архитектурная фотобаза «Домофото» (основан в январе 2015 года)^[15].
• Planephoto (авиация)^[16].
• Flightpix (авиация)^[17].
• Автономер (автомобили)^[18]
• Mashfoto - строительная и сельскохозяйственная техника.

Также были созданы сайты, посвящённые отдельным регионам.

Примечания

Ссылки

• Главная страница
• Статья в справочной вики-системе, посвящённой сайту